2022年對於魅族來說真的是不平凡的一年，這一年間魅族沒有釋出新機，吊足了煤油的胃口。而且在年底吉利完成了對魅族全資的收購，創始人黃章退出股東行列，魅族成為了吉利的全資子公司。
有人說“這次收購標誌著魅族有錢了，但是也標誌著徹底要和“小而美”的魅族告別了”，相對於產品來說我更擔心未來魅族會成為下一個錘子手機，畢竟這兩家的大概的發展方向以及命運都如此的相似，接下來和大家閒聊一下，為什麼我會有這種擔憂！【本觀點僅供討論，如有不同觀點，請理性討論】
不僅僅是我，也有不少網友都在討論“魅族20系列可能會成為魅族的絕唱”，其實這種觀點並不是胡亂推測，先來看組資料【2022年三季度的銷量】
vivo佔比19。9％，OPPO佔比18％，榮耀17。2％，蘋果佔比15。3％以及小米佔比13％，而其他機型銷量只佔5。0%，而魅族的銷量在著5%裡。如果你說“魅族去年一年都沒有釋出新機，銷量低是正常”，那我在說組資料“來自Counterpoint公佈的2022年第三季度的資料，全球手機市場總銷售額同比下降2%，手機出貨量同比下降12%”。
這組資料顯示全球手機市場的銷量是呈疲軟態勢的，而手機市場根往年相比是萎縮的，人們換機的熱情並不高。全球手機市場都疲軟的情況下，我不覺得魅族能靠著幾款手機打破壁壘。而且最重要的是魅族設計靈魂黃章走了，吉利控制下魅族出的的手機魅友們不一定會買單。還有一個我覺得魅族很難成的原因就是渠道，魅族一年沒發新機，估計渠道商應該走的差不多了，當年榮耀能快速崛起的原因就是繼承了華為的渠道，我們這個市魅族的專賣店還有一家。【原本有5家】
這裡也可以聯想到錘子科技，當年錘子科技在位元組的掌控下發布的手機，雖然延續了錘子手機的設計風格，但是錘子粉絲買單的並不多，而且錘子手機是網際網路品牌，並沒有線下銷售渠道，而且當時的定價真心過高，很多錘友買完之後就脫坑了，也是間接導致了錘子手機的完蛋。當年手機市場是處於增長狀態的，而且高階也沒有這麼內卷，背靠當時網際網路一哥的位元組錘子都沒有成何況魅族。
再來說說最近魅族的動態，魅族被吉利收購後整體的方向其實變了，雖然我不在內部，但是從魅族最近申請的專利可以看出來，魅族的這段時間的重心來到了車機系統的開發，你會發現魅族最近申請的專利都是和車機系統相關，而關於手機的專利少之又少。
而且有網友說“吉利之所以收購魅族，是因為看上了魅族的Flyme的成功”，如果這條訊息屬實的話，那麼魅族手機的是出於長期虧錢的狀態的話，我覺得未來吉利很有可能放棄這一塊業務，畢竟初衷是為了做車機系統和別的汽車品牌比拼，原本系統就是一項不是很掙錢的買賣，如果手機業務賠錢很厲害【魅族20系列就是這個試水產品】，那麼肯定會砍掉這個業務。
這裡就有人說了“吉利到時候肯定要做車機互聯的，所以手機業務肯定不會砍的”，我想說的是“是做一個APP成本低？還是專門做定製手機的成本低？”這個問題的答案很顯而易見了。雖然魅族銷售部說“未來吉利買車的地方會買魅族的硬體”，但是在我看來這就是一句鼓勵的話，最主要的就是買吉利車的不一定是魅族的粉絲，而且魅族的粉絲不一定買吉利的車。
魅族和錘子都是以設計著稱，都是以創始人出圈，都是被大公司收購，都是看中了系統，很多時候有些東西都是相關聯的，估計有人會覺得我在唱衰魅族，說實話魅族的處境和當年的錘子手機何其的相似，都處在投票沒輸過，銷量沒贏過的狀態。你覺得魅族未來的命運會怎樣那？
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