據新京報報道，12月1日，威馬汽車宣佈，公司D2輪融資已獲得1。52億美元。其中，雅居樂集團領投1。4億美元。錦沄商匯等以財務顧問身份參與了本輪融資。
繼今年10月初獲得超3億美元D1輪融資後，威馬汽車順利啟動D2輪融資。截至目前，本輪總融資額已達到4。57億美元。
除股權融資外，威馬汽車與雅居樂還簽署了戰略合作協議，充分發揮各自資源優勢，在品牌、銷售與服務網路、充電設施佈局、汽車金融、供應鏈金融、售後服務等方面進行深度合作。
資料顯示，威馬汽車成立於2015年，總部位於上海，是威馬集團附屬公司的投資控股公司，主要負責設計、製造及銷售Weltmeister及“威馬汽車”品牌純電動車。首款量產產品為SUV車型EX5，於2018年9月開始交付。目前在售車型包括威馬W6、EX5-Z和EX6 Plus 6座，以及主要面向出行市場的威馬E。5。
威馬汽車曾在2020年9月22日宣佈完成總額100億元人民幣的D輪融資，也是造車新勢力史上最大單輪融資，當時雅居樂就位列其中，這次是雅居樂的再加碼。
那麼，雅居樂投資威馬我們到底該怎麼看呢？雅居樂對於造車產業的佈局又該如何判斷呢？
首先，對雅居樂而言，這次投資是其對威馬汽車投資的第二次出手。根據雅居樂於11月30日晚間釋出的公告顯示，雅居樂主要透過兩筆交易實現對威馬汽車的“加碼”：
其一是與威馬汽車簽訂D輪優先股購買協議聯合協議，以1。4億美元的現金代價認購威馬汽車已發行股份；
其二是透過簽訂期權協議，將雅居樂所持有的794，386，000股力世紀有限公司交換股份轉讓予威馬汽車的方式償付以獲得威馬汽車的股份。
在以上公告披露的交易完成後，加上2020年雅居樂對威馬汽車的第一筆投資，雅居樂將一共擁有威馬汽車股權的4。58%。這也從側面反映了雅居樂對新能源汽車賽道的持續看好。
但同時也可以看到，與其他房企入局新能源汽車不同的是，雅居樂並不奔著“自己造車”而去，並不參與威馬汽車日常的經營和管理，更強調是股權層面的財務投資。
其次，作為中國造車新勢力的成員，威馬汽車已穩居其中的第一梯隊。根據威馬汽車公佈的交付量，1-11月，威馬汽車共計交付智慧純電汽車39095輛，同比增長96。4%；其中，11威馬汽車業績發展奠定了良好的基礎。從這個角度來看，威馬汽車作月單月交付的純電汽車5027輛，同比增長66。6%。較高的交付比例為威馬汽車這樣的新能源汽車企業有較大的市場幫助，隨著銷量的持續上升，是一個在投資價值及未來發展空間上都更具潛力和想象空間的優質標的。
第三，作為較早佈局多元化的房企之一，雅居樂具有一定的先發優勢和多元化基因。在“以地產為主，多元業務協同發展”的運營模式下，雅居樂多元化業務收入佔比實現了連年提升，截至2021年6月30日，其多元化收入佔比已提升至16。8%。在此基礎上，雅居樂對於新產業投資方向也抱著開放態度，此次加碼“威馬”正是很好的例證。雅居樂在其公告中也指出，此次投資符合其持續實現業務組合多元化的策略，並希望透過與威馬汽車的產業協同，實現相互賦能及發展。在地產行業普遍尋求轉型與可持續發展的背景下，處於新增長拐點上的新能源汽車將為雅居樂帶來新的可能性，相信兩者之間也能在未來發揮1+1大於2的合作格局。
