中國青年報客戶端訊（王秋生 周美 王昊 中青報·中青網記者 李卓）雙向八車道，設計時速60公里，橋面整幅全寬61。7米，相當於3個和諧號動車車頭首尾相連的總長。今天，由濟南城市建設集團投資、中交二航局承建的世界最大跨度、最大寬度的三塔自錨式懸索橋——濟南黃河鳳凰大橋正式通車。
濟南黃河鳳凰大橋全長3788米，是濟南第15處跨黃通道，也是濟南新舊動能轉換起步區區域交通“三橋一隧”重大工程專案之一。大橋採用“同層佈置、公軌合建”模式，雙向八車道，一級公路標準建設，中間預留城市軌道交通空間，可滿足城市軌道交通兼顧城市主幹道功能，兩側還設有非機動車道與人行道。
大橋採用多組立杆大功率投光燈，從三個方向照亮橋塔，有機融入黃河生態景觀風貌帶。中交二航局專案負責人韓景磊介紹，“重要節日期間，大橋將開啟特色節慶模式，色彩隨節日氣氛動態變化，未來可成為濟南新的網紅打卡地之一。”
據瞭解，除了現有15處過黃通道，濟南市還將規劃新增12處，未來將形成27處過黃通道佈局。主城區過黃通道間距將縮短到平均3公里，在所有黃河沿線城市位居首位，為深入推動黃河流域生態保護和高質量發展提供堅實的交通保障。
