1月4日，國際原油期貨重挫。美國WTI原油期貨主力合約結算價報72。84美元/桶，跌幅為4。09美元或5。3%。布倫特原油期貨主力合約結算價報77。84美元/桶，跌幅為4。26美元或5。2%。油價連續兩個交易日錄得明顯跌幅，WTI和布倫特原油累計跌幅均超過9%。油價連日走低的根本原因是市場對全球經濟前景黯淡的擔憂導致原油需求下降預期。
經濟衰退預期不改，美聯儲緊縮政策恐將持續
1月4日凌晨，美聯儲釋出的最近會議紀要顯示，美聯儲仍致力於抗擊通貨膨脹，並有意使通脹率回到2%的目標區間，這預示著利率可能會在一段時間內保持高位，直至有明確的證據表明消費者價格指數正在下降。並且根據芝加哥商業交易所集團（CME Group）的資料，美聯儲預計將在2月1日結束的會議上批准加息25個基點。美聯儲持續收緊的貨幣政策令美國及全球主要發達經濟體陷入衰退的風險大大提高，繼而打壓燃料需求，油價將承壓。
供應過剩風險逼近
週三，美國石油協會（API）的資料稱，上週美國原油庫存與汽油庫存攀升。截止12月30日當週，原油庫存增加約330萬桶，汽油庫存增加約120萬桶，原油庫存預計連續兩個交易日錄得明顯升幅。同時，產油國opec+的產量也有增加跡象，週三公佈的一項調查：儘管OPEC+此前達成大幅減產200萬桶的協議來力挺油價，但12月OPEC+產量或增加。調查顯示，OPEC+上個月石油產量為2，900萬桶/日，較11月增加12萬桶/日。與此同時，OPEC+頭號產油國沙烏地阿拉伯可能在2月份繼續下調輕質原油對亞洲的售價，本月價格已經定在了最近10個月低點，這也說明了供應存過剩風險，給油市蒙上一層陰影。
近期和中遠期需求均表現負面
近期來看，美國冬季暴風雪天氣仍在發酵，導致當地航空業受挫，大面積航班的取消，給航煤市場帶來嚴重傷害，同時也給自駕出行帶來負面影響，汽油需求受到打壓；另外，多地的暴風雪降低了北美的原油加工能力，導致原油累庫，繼而壓制油價。中遠期來看，全球經濟在2023年陷入衰退的風險在增加，西方發達經濟體通脹水平居高不下，緊縮貨幣政策或短期難以退出，這將給全球經濟帶來傷害。同時，亞洲地區也面臨考驗，隨著一些國家管控措施放開，需求可能短期難以有效提振，中國公佈的12月份經濟資料也表現不佳，經濟復甦可能會推後。
後市展望：
短期供應壓力較重，需求端也面臨較大壓力，油市近期或維持偏弱走勢。中長期來看，需求端面臨宏觀經濟負反饋壓制，供應端，隨著OPEC+限產政策或調整力度加大，俄羅斯石油出口下降發揮作用，供需會尋求再平衡，油價仍有希望回到相對高位。
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