文/羊城晚報全媒體記者 冷霜通訊員 謝子亮 曹暢 李意圖/南宣
羊城晚報全媒體記者獲悉，1月30日上午，廣州港南沙港區糧食及通用碼頭港外糧食輸送系統工程開工，專案與碼頭後方富凌產業園相連，形成“前港後廠”“港口樞紐+一體化產業園”無縫銜接的糧食儲備轉運體系，對暢通產業鏈供應鏈、保障區域糧食供給、促進地方經濟發展具有重要意義。
廣州港南沙港區糧食通用碼頭港外糧食輸送系統動工現場 劉偉攝
據悉，該系統工程由廣州港集團與廣州富凌食品科技有限公司合作建設。專案總投資2億元，主要建設連線碼頭前沿與港外糧食加工企業1000噸/小時的散糧輸送線1條和500噸/小時豆粕輸送線1條，預計今年第四季度建成投產。專案建成後，極大限度壓縮了糧食轉運成本，提高糧食轉運效率。
據瞭解，為加快推動重大專案落地建設，進一步深化客戶合作關係，提升南沙港區糧食流通能力，該動脈線的建成將與糧通碼頭筒倉一期、二期共同構成南沙糧食儲備轉運體系，為粵港澳大灣區臨港產業經濟發展作出積極貢獻。
與此同時，在動脈線的另一端，由世界500強企業路易達孚集團以及東凌控股集團、廣東海大集團合資成立的廣州富凌食品科技有限公司作為本專案合作單位，正在碼頭後方緊鑼密鼓建設富凌產業園——飼料蛋白、高科技食品及植物清潔能源一體化產業園專案。富凌產業園專案總投資約14億元，其中一期專案總投資約12億元，佔地162。4畝，達產後年產值超過70億元，目前正在按計劃施工中。
“爭先機 開新局”開工動員大會 劉偉攝
路易達孚華南區供應鏈經理胡沃林表示，“糧通碼頭是珠三角地區最大的糧食接卸碼頭，我們對作業效率及倉儲能力非常有信心，尤其是這次加深了與廣州港的合作，透過皮帶廊橋打通糧食輸送‘最後一公里’，這會大大降低工廠的整體成本，富凌公司的市場競爭力將會有顯著的提升，我們非常期待整個專案早日建成投產。”
責編 | 施沛霖
釋出於：廣東
