【資訊資訊】歙縣街口鎮:農村公路繫上“安全帶”
為保障當地村民出行安全,去年以來,街口鎮啟動實施農村公路安保工程,對雁洲路實施安裝波形防撞護欄,目前已安裝防護欄3000米...
為保障當地村民出行安全,去年以來,街口鎮啟動實施農村公路安保工程,對雁洲路實施安裝波形防撞護欄,目前已安裝防護欄3000米...
因為製造成本的關係,不是所有的車都大量採用鋁合金,所以暫時不能普及,以防撞鋼樑為例,即便是鋁合金材質,也有大小薄厚之分...
除了這種矽膠材質貼牆面的的防撞墊,還有一種很火的防撞墊,它可以直接掛在門把手上,每次當門接近牆壁的時候,它就會自動吸在牆壁上,從而起到很好的減震效果,避免門把手與牆的碰撞,這種防撞墊還能與門合為一體很是美觀方便...
接下來,碧嶺街道辦還將與區交軌中心、區交通運輸局協作,透過在南坪三期與坪山大道分叉口增設限高架、防撞設施、過高車輛直行提示牌、擁堵提示牌、夜光提示等措施,進一步提升該路段交通安全治理水平...
外觀搭載了豪華系列套件,車身多處施以鍍鉻材質,增添質感呈現,搭配的是17寸的專屬鋁圈,其餘標配專案為LED主動轉向頭燈含轉向輔助燈、主動式進氣調節水箱罩等,電動尾門須加價0...
咱們見過車禍現場的朋友,都有這麼一個理解,兩輛車相撞的時候,車頭部分永遠是受損最高的一個地方,它是什麼,往裡內陷,整個體積的內凹,造成了是它力的,還有結構的一個凹陷槽,然後擠壓的是誰的空間呢,駕駛室的空間,咱們司機朋友,他的個人安全,都在這...
愛*迪*染色前後對比圖因此,10款產品的防水抗汙性得分如下:使用效能總評棒*豬、b**yc**e和攸*誠*表現較優綜合以上4個指標,小紅花測評根據其重要性劃分權重,再賦分,最後加權平均得出10款防撞條使用效能總體評分如下圖所示:第一輪測試過...
前防撞梁過硬的話,車輛發生碰撞時,前防撞梁的吸能效果會差一些,撞擊力傳遞給被撞物體的會多,尤其是與人或電動車等發生碰撞時,造成的傷害會變大...
最近外國媒體曝光了一組 豐田 在美國申請的技術專利,簡單點說就是,豐田試圖用木頭材料來製作防撞梁,你沒聽錯,就是木頭,專利圖顯示,豐田設計了一種夾心結構,即上單層木板+小木塊+下單層木板...
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經過在23±1℃恆溫環境中16小時的封閉,這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0...
防撞鋼樑什麼時候有用美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對加強件強調的也是低速碰撞,並沒有要求緩衝件在中高速或者超高速情形下起到保護的作用...
不過,這輛車並沒有後吸能盒,防撞梁直接焊接在車身上,後防撞梁只能將能量傳遞至後縱梁,缺少緩衝區域...
前防撞梁越來越薄拆掉這輛新款 軒逸 的前保險槓,能看到一根日系常用的雙層輥壓鋼板防撞梁,厚度僅為0...