皮卡“觸電”,打響一場“認知戰”
但目前,電動皮卡整體定價偏高,雷達RD6價格最高到近27萬元...
但目前,電動皮卡整體定價偏高,雷達RD6價格最高到近27萬元...
不難發現,東風風行旗艦MPV概念車的大嘴式梯形格柵配合犀利的大燈組,與別克GL8旗艦概念車的設計理念相同,但採用無邊框引數化的“滿天星”元素,視覺衝擊力更強,上方還配有纖細的貫穿日行燈帶,兩側迴旋鏢形大燈內也融入了星空式燈組,未來科技氛圍拉...
吉利汽車在混動汽車市場佈局較早,2019年前後推出了不少插混轎車、MPV、SUV,嘉際新能源就是其中之一,它基於燃油版嘉際打造而來,在繼承了嘉際6/7座佈局、豐富配置的基礎上,插混系統的加入大幅提升了車輛的動力效能以及降低了油耗,非常適合家...
其餘進入榜單的國產MPV還有三款,奔騰NAT月銷量3012輛,風行菱智月銷量2277輛,楓葉80V月銷量為2637輛,這些車型的銷量大多數都來自於出行市場,對普通使用者的影響力比較小...
(圖片來自豐田官方)很顯然,在看得見的地方大做文章,為的就是吸引一些消費力更強的土豪,渾身都是尊貴的金色定製飾件,一眼就能看出來這輛車很貴,買它的人一定很有錢,而且豐田埃爾法依舊是國內市場首選的高階MPV車型,加價買的現象很普遍,即便吐嘈的...
相比較嵐圖夢想家、騰勢D9等MPV來說,豐田賽那SIENNA上市的時間還是比較早,而且,憑藉著豐田汽車與埃爾法的背書,豐田賽那SIENNA上市後不久,就成功反超本田奧德賽、艾力紳,成為MPV市場銷量前幾名,像在今年10月份,豐田賽那SIEN...
騰勢D9選擇了MPV最主流的2-2-3座椅佈局,前排的設計中規中矩,中控臺螢幕和檔位把手設計仍然有著比亞迪的風格,品牌辨識度並不強...
外觀方面,歐尚長行給人的第一感覺就是極富氣勢,其前臉採用大嘴式進氣格柵設計,比雷克薩斯還霸氣,前大燈與格柵上部相連,下格柵相對中間的大嘴要稍微小一點,層次感顯得更為豐富...
根據訊息稱,一汽豐田將在2022年9月正式引入一款全新的MPV車型,英文名叫GRANVIA,而中文名則有可能被命名為“威爾陸”,從這個名字我們不難看出,它必將與自家商務旗艦MPV威爾法同屬一系列,按照目前威爾法的排列,“威爾陸”未來將有極大...
從尾部看,新車採用時下流行的貫穿式尾燈設計,且樣式和紅旗H9有些相似,排氣為隱藏式佈局,這對高階MPV也是基本操作...
不過,MPV的開發者沒有讓我失望,2022年1月最新更新的版本已經能夠解決杜比視界的播放問題了...
說起MPV,大家最熟悉的莫過於別克GL8,這是一款老少皆知的經典車型,在同級別車型中擁有很強的競爭優勢,而且車款本身也很有視覺衝擊力,能在第一時間抓住消費者的“芳心”,為此經常被拿出來和本田艾力紳、本田奧德賽、豐田漢蘭達等車款作比較,它們都...
5輻花瓣式輪圈顯得稍微有一些違和感,商務氣息濃重的MPV應該搭配一個更具有力量感的輪圈,車輛尾部,可以說這才是此次曝光出的諜照重點,車尾依舊延續了車側方正平直的造型設計,車尾上部的尾翼造型總讓人感覺似曾相識,貫穿式的尾燈配上兩側豎直的尾燈組...
0T配6AT,效能超過艾力紳,別克GL8的競爭“對手”從外觀上面來看,最新的這款MPV的前臉的進氣格部分採用了最佳化的設計,那麼大度的大氣張揚,但是讓這款車型具備了對於好的視覺感,在前面的大燈部分進行了更加扁平的設計,以及搭配上眾多的鍍鉻飾...
本田時韻的許多外觀細節都進行了DIY改造,其中燻黑的頭燈和尾燈最為搶眼,而Kimura還將保時捷977車頭的空力結構和時韻的前槓合二為一,並將MASA為日產S15打造的通風口請到了引擎蓋上,讓這臺本田時韻看起來更有戰鬥範兒...
龍顏帥氣、增加升艙頂新款比亞迪宋MAX DM-i車型在外觀方面延續了現款車型的設計理念...
真是歲月不饒人,在畢業的季節,我們想送個孩子畢業的禮物,送給孩子一次難忘的旅行,願你經歷了高考,蛻變成破繭的蠶蛹,終變成美麗的蝴蝶,我們也希望在接下來的大學生活裡,願你千帆過盡歸來仍是少年...
最後目前比亞迪DM-i超級混動系統因為可油可電、可上綠牌以及入門門檻不高等多重優勢深得廣大限牌城市消費者的認可,而宋MAX DM-i的推出無疑會吸引大量“奶爸”們的青睞,市場前景可以說一片光明...
至於短板方面,傳祺M8入門版配置太過於寒酸,在20萬預算裡,只能選擇最低配車型,安全氣囊只有4個,同時像倒車影像、電動側滑門、無鑰匙進入、駕駛輔助系統、定速巡航以及手機互聯等配置均沒有...