近5米的車長,新寶駿RC-6外觀內飾驚豔時光!還猶豫什麼?
整體來說,該車擁有極強的優勢,將媲美合資品牌,可以說是武裝到了牙齒的配置、動力及外觀設計等幾個方面共同組成的綜合優勢,使新寶駿RC-6具備了成為“實力選手”的能力...
整體來說,該車擁有極強的優勢,將媲美合資品牌,可以說是武裝到了牙齒的配置、動力及外觀設計等幾個方面共同組成的綜合優勢,使新寶駿RC-6具備了成為“實力選手”的能力...
對比一長城哈弗H6與東風本田在車質網上的投訴情況,不難看出,三大件的質量問題也是合資車的重災區...
後排空間也非常一般,比飛度都差遠了,而且是派車行沒有前排的中央扶手,後排也沒有扶手,只是有一個頭枕,和很多合資車的入門版本一樣,總體來說威馳FS的配置表現還是非常一般的...
小眾車型小眾車型就是市場認可程度較低的車型,在我國汽車市場有很多這樣的車,在這裡就不舉例說明了,大家也都明白,其實這些車並不是不好,而是市場保有量極低,汽車需要維修費用高,買配件不好購買,即便是賣二手車保值率也低得可憐...
最終,他選擇了領克01,現車,現提——對4S店傲慢的憤懣不滿,對提車遙遙無期的等待的不情不願,再加上對國產車型品牌影響力的憂心忡忡,合力迫使他最終放棄了星越L...
國產車也是同樣的道理,三大件(發動機、變速箱、底盤)方面,這就是我們最大的短板,而在電動車領域,大家幾乎是站在同一起跑線上,這也是為什麼說,我們可以在電動車領域實現彎道超車的原因了...
在這場“不公平”的三車對決中,哈弗赤兔雖然售價低了6萬多元,但無論是顏值、尺寸、動力,還是智慧配置方面都做到了全面碾壓兩款合資車型,價效比優勢盡顯無疑...
商標權屬再次明確歸屬天絲在判決書中,最高院寫明:“紅牛系列商標”商標權屬關係明確,合資公司使用是基於天絲集團的授權許可...
撇開合資品牌不談,國產品牌汽車之間的競爭日益激烈,老大哥長城改變風格,追逐時尚,高階品牌WEY和 坦克 系列表現優秀,長安旗下藍鯨發動機不管是輸出資料和燃油經濟性上都有相當出色,吉利更是勇敢創新,旗下車型多種多樣,與沃爾沃之間的技術共享也為...
而且,在同價位上,近幾年造車新勢力、自主品牌不斷髮力創新體驗的新車,模糊了車身形態對消費的影響,傳統使用者群被分流,新進使用者群缺失,合資品牌的新車人群來源入不敷出...
實事求是地說,星越L跟沃爾沃之間還是有著巨大的鴻溝的...
最後說說價錢,平替合資的“大碼SUV”北京X7,頂配售價僅14...
7月28日,欣旺達董事會透過議案,由全資子公司欣旺達汽車電池與吉利集團、浙江吉潤共同投資設立合資公司山東吉利欣旺達動力電池有限公司,產能建設包括電芯、模組及電池包產線,主要專注於配套生產混合(含 48V)動力電池包,滿足浙江吉潤、吉利集團及...
昨日,欣旺達董事會正式通過了議案,由其全資子公司欣旺達汽車電池和吉利集團、浙江吉潤共同投資設立合資公司山東吉利欣旺達動力電池有限公司,產能建設包括電芯、模組還有電池包產線,主要專注於配套生產混合動力(含48V)動力電池包,以此來滿足浙江吉潤...
我來推薦一下:合資SUV15-20萬的價格區間,能買到不少合資SUV,日系推薦本田CRV、豐田榮放、日產奇駿和三菱歐藍德,歐藍德能買到7座,日系車毛病少、油耗低、保值率高,比較適合家用...
換一種角度,對於動力強的國產緊湊型轎車,像是星瑞、影豹、03+等車型,榮威i5有著更低的油耗,更親民的售價區間,這才是能夠在國內市場站穩腳跟的關鍵...
2020年9月,全新一代起亞K5凱酷上市,一代老網紅換殼新生,為了能夠重回主流市場賽道,凱酷進行了大刀闊斧的換代升級...
2006年, 長安福特 投產馬自達3,這一日後的當家花旦,在當時透過一汽馬自達銷售公司銷售...
結果5月份,這兩款車在國內的總銷量只有1200輛多一點,可以說相當低迷了,和造車新勢力、比亞迪等廠商的優勢暢銷產品根本就沒法比,可以說大眾試圖在新能源汽車領域有所作為,但卻遭遇了“開門黑”...
小結:從產品的角度出發,傳祺GA6的實力還是有的,它在外形顏值上具有自己獨特的理解,也比較符合國內使用者的審美需求,加上寬敞的空間、不錯的動力效能、豐富的配置,關鍵是10萬出頭的價格,對於普通工薪家庭而言是不錯的選擇...