17.18萬起!豐田全新SUV上市,與雷克薩斯es同平臺打造
雷克薩斯ES / 雷克薩斯 / 發動機威蘭達(引數|圖片)作為RAV4榮放的姊妹車型,從亮相就引起了不少人的關注,現在終於正式上市了...
雷克薩斯ES / 雷克薩斯 / 發動機威蘭達(引數|圖片)作為RAV4榮放的姊妹車型,從亮相就引起了不少人的關注,現在終於正式上市了...
此訊息堪稱重磅炸彈讓大家無比期待,因為之前網傳雷克薩斯已經有了在中國國產的具體方案,比如雷克薩斯IS、ES、NX可能會成為首批國產化的雷克薩斯車型...
動力方面,雷克薩斯官方並未透露動力系統的詳細資訊,但表示新款LS會在低扭輸出和變速箱響應速度上有所進步...
雷克薩斯LC作為我們華哥的座駕,在駕駛的時候非常平靜而又舒適,這輛車的造型簡直就是一件藝術品,讓人們捨不得開出去,雷克薩斯的設計師簡直就是想象力非常豐富,雷克薩斯LC的那兩個大燈就像雷神的眼睛一樣很犀利,看起來非常的真實...
能有效的降低透過車門傳入的大量風噪和路噪,更因此將車門變成紮實的“音箱”而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質,為強化隔音效果,再使用賽倫科特吸音棉進行處理,效果更優異...
聽完駕駛者的用車體驗,我覺得,雷克薩斯GS之所以能被車友重點眷注,外觀雖然功勞不小,但不是所有,其空間、舒適度、操控的表現也卓絕,均能投合市場需求...
不過,這兩天小編看到在豪華D級轎車市場的銷量資料,看到雷克薩斯LS在今年上半年的才賣了1000臺,相比較於新款賓士S級的12985臺、寶馬7系的12745臺和奧迪A8的8249臺,差距是比較明顯的...
沃爾沃XC60則是另外一種風格,整車搭載大尺寸豎置中控屏,各項功能和配置都與雷克薩斯NX比較接近,但除中控屏之外,沃爾沃XC60幾乎沒有其它多餘的設計,看上去十分簡潔,典型的北歐風格...
而雷克薩斯外形給人低調沉穩之感,穩定性一流,與大佬們華而不奢的品質相呼應...
雖然新能源的盛行成為了燃油車的一大阻礙,但優秀的燃油車型依舊能點燃人們內心的熱愛,將海外產品引入國內算得上是一種方案,但耐用和品質才是實打實的魅力,本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場...
UX300e在內飾設計上依舊遵循雷克薩斯一手掌控的佈局,更符合駕駛人的使用習慣...
新車是為雷克薩斯首款插電式混動車型,扮演著先鋒角色,標誌著品牌向全方位電氣化更進一步...
動力部分,新車將提供2...
在外觀方面,從釋出的官圖來看,2022款雷克薩斯LS在設計上與現款相比相比變化不大,採用了極具家族辨識度的紡錘式進氣格里柵,兩側搭配造型犀利的前大燈組,使新車看起來更加運動,氣場強大...
雷克薩斯「“至純之音”專屬木質藍芽音箱」雷克薩斯「紳士小熊」雷克薩斯「甜蜜冬季香氛片」利用人們求新求奇的心理,透過周邊產品活躍使用者群,增加品牌曝光度,甚至小賺點錢,這些可以理解,但是把周邊做的上天入地不著邊際,也是沒什麼必要...
2022 雷克薩斯 NX 早前已經被海外媒體曝光了,而這家日本豪華汽車品牌的再一次革新也會從這款車開始,而根據之前海外媒體的訊息在新一代的 NX 上面會首發全新一代的渦輪引擎,而這具渦輪引擎的馬力表現更是突破了300 PS的大關...
中國的汽車市場可以說是世界上最大的規模,每年各車型的銷售量合計可達到數千萬輛,這樣大市場的雷克薩斯自然也佔了一個,新的RXL在外觀上有了一些變化,整體感覺更強,汽車前面的臉是經典的紡錘體積少成多,攻擊性和品牌的可視性極強,兩側是細長的矩陣式...
雷克薩斯ES雖然是二線豪華品牌轎車,但是它的豪華品質和做工並不輸寶馬3系、賓士C級車型,雷克薩斯ES非常符合那些追求低呼叫車的人,如果你年薪20萬,選雷克薩斯ES應該錯不了...
前臉為了視覺而沒有使用黑色防護材料,金屬運動護板被隱藏了起來,但在進入車身側面與車尾後,立體樣式呈現的護板包圍會立馬浮現出來,配合20%+的車架強度提升、焊點增加與車身扭轉剛性最佳化,其將從基礎設計上保障車輛的越野能力,45°的最大爬坡角度...
底盤代號為J200的第三代雷克薩斯LX而除了國內市場之外,喜歡在沙漠上玩鷹的中東土豪,更是對豐田家族的越野車鍾愛有加,要不然國內平行進口車市場的主力軍也不會是一系列的中東版車型...