2021年4月19日上午，上海車展發生一起特斯拉女車主車頂維權事件，起因是車主因與特斯拉有消費糾紛，於是到車展現場表達不滿，以喧譁吵鬧等方式，引發現場秩序混亂。上海市公安局青浦分局民警接到報案後立即趕赴現場，將鬧事者帶走，對其進行行政處罰，並於次日釋出警情通報。
從以上的資訊來看，似乎這位消費者的維權之舉多少有些無賴，然而類似於特斯拉“車頂維權”的情況已不是第一次發生了。那麼，是什麼原因迫使消費者爬上車頂去維權呢？
消費者
為
何爬到車頂
維權？
據報道，涉案張女士的父親駕駛特拉斯車輛行駛在公路上，因車輛剎車失靈導致交通事故，造成張女士父母受傷住院。據此，張女士向特拉斯主張退車。
特拉斯一方認為：“發生事故時車輛的行駛速度是118。5km/h，之所以會發生交通事故，是因為張女士的父親超速行駛。”
奇怪的是，特拉斯一方拒絕提供事故車輛的行車資料，反而要求張女士到特拉斯單方指定的“全國唯一鑑定機構”去鑑定，且鑑定結果需籤保密協議。對於這種“又當運動員，又當裁判員”的作法，張女士不認同，但也不想自己掏錢做鑑定。
之後特拉斯一方又給出一個賠償方案：“先走保險把事故車輛修好，然後特斯拉幫張女士把車賣掉。”這個賠償方法也被張女士否決。
兩個月多番維權無果，於是便發生張女士爬上車頂維權的一幕。
消費者如何維權？
上海市公安局青浦分局釋出的警情通報，提示“消費者應透過合法合理途徑，表達訴求維護權益，切勿採取過激行為，否則將承擔法律責任。”本次事件中，張女士的維權舉動無疑是不妥的，那麼，她應當怎樣合法維權呢？
和解，
當事人雙方透過協商來解決糾紛，這是平和的解決方式。或者請中立的第三方在當事人之間調停疏導、幫助交換意見、提出解決建議，促成雙方化解矛盾。但具體到本次事件，隨著矛盾的不斷升級，此方法似乎已行不通。
投訴，
當發生難以解決的爭議時，可依據《消費者權益保護法》向當地消費者協會、消費者保護組織、汽車協會、工商行政管理局等部門或組織進行投訴處理。
訴訟，
蒐集證據材料到人民法院起訴，法院根據查明到事實作出相應判決。本次事件中，張女士可依據《消費者權益保護法》第四十八條第一項之規定及《中華人民共和國產品質量法》第四十一條規定向人民法院提起訴訟，尋求司法公平救濟。
結語
大多產品缺陷在生產過程中就已存在，但消費者缺乏專業知識和對整個生產過程的瞭解，不可能及時發現產品的缺陷並以自己的行為防止危險發生。在購買汽車時，是不可能把每一輛車都拆開，將裡面的每一個零件都檢查仔細的，這就使得消費者在商品交易中處於弱勢地位。
本次事件，究竟商家是店大欺客，還是顧客無理取鬧並沒有定論，但是消費者處於天然弱勢地位，維權困難卻是有目共睹的。
