大河報·大河財立方記者 徐兵 文
冉衡 攝影攝像
編者按
歷經“澇疫”考驗，鄭州正在重新出發。
企業復工復產，牽動全省上下。河南省政府出臺十條務實措施，貸款擔保、信貸投放、還貸延期等，條條硬核；鄭州市政府出爐“鄭20條”，更多細則貼身服務。
省內各部門、各地和各種社會力量，迅速行動。“萬人助萬企“深入開展，河南七部門推進小店經濟繁榮，六部門發文加大災後重建信貸投放……八方攜手共渡難關，美麗鄭州正在重歸。
災後重建背景下，大眾創業、萬眾創新如何開展？政媒銀企如何更好賦能支援科創企業？
近日，由
鄭州市發改委、鄭州市科技局、鄭州市金融局
指導，由
河南日報報業集團旗下智慧財經全媒體大河財立方
聯合
鄭州銀行
等金融機構具體實施的2021鄭州“金融惠科”直通車正式啟動。活動深入鄭州50+雙創平臺、科創企業，進行採訪調研、金融對接，呈現鄭州現代金融服務業助力科創發展的特殊作用，見證鄭州科創力量。
“我曾經跨過山和大海，也穿過人山人海。”前不久，許多人拍攝無人機起飛昇空的影片，火爆網路。可見，越來越多的人開始對無人機產生興趣。
“大多數人對無人機的認識，還停留在娛樂層面。實際上，它的應用範圍越來越廣。”河南天騰航空科技有限公司（以下簡稱天騰航空）董事長韓恆剛接受大河報·大河財立方記者專訪時表示。
近日，2021鄭州“金融惠科”直通車走進天騰航空，探尋這位在工程測繪領域工作16年的“老兵”與無人機的淵源。
測繪“老兵”與無人機結緣
長期以來，測繪作業都被認為是繁重、艱苦的一項工作。
2005年，地質勘探與工程測量專業畢業的韓恆剛踏入此行，深深感受到了人工實地測量的艱難和危險。“測繪是工程的尖兵。風餐露宿，全天野外工作是常態。遇到惡劣天氣，測繪人員存在一定的安全隱患。”他感慨道。
正是因為這種“痛苦”的記憶，一開始接觸到無人機測繪作業時，韓恆剛著實心潮澎湃。“無人機不但能採集資料，還能有效地‘解放’傳統測繪人。”他說。
2011年，韓恆剛成立河南天騰測繪科技有限公司，開啟了創業之路。該公司以測繪工程、地理資訊、攝影測量與遙感、房產測繪為主營業務。
後來，他又成立了天騰航空，經營範圍擴至無人機的飛行控制系統，影象傳輸系統，衛星導航定位系統，飛行載體的設計、研發、銷售、維修、服務等。
“天騰航空是致力於突破技術瓶頸，希望聯合產學研各層面的同仁，為一起促進無人機在測繪領域的新應用而來。”韓恆剛說。
他認為，與傳統測繪相比，無人機的應用，不僅降低了人力、物力成本，還減少了環境汙染，節省了大量的時間，並且提高了作業安全性。
韓恆剛說：“比如電力巡檢這項作業，以前是人工巡查，不僅效率低還很危險。而採用無人機以後不僅提高了效率、降低了風險，而且可以全方位地瞭解塔杆和線路的情況，為電力設計和後期線路運維提供更精準、有效的資料，方便電力管理部門分析和決策。”
“再比如地質勘察、地災調查行業，可利用無人機航空攝影系統對工作區獲取高解析度遙感影像，透過解譯遙感影象可以系統、全面地調查研究區域內已經發生的地質災害或地質災害隱患點，查明其型別、規模、發育特點、發展趨勢以及危害性和影響因素，在此基礎上對後期地質災害防治工作進行科學指導。”
重點探索大氣環境監測
隨著工業化程序的不斷加快，環保壓力日益嚴峻。各大城市也出現了霧霾天氣，不僅影響城市民眾的正常出行，更對民眾身體健康帶來了影響。
面對大氣環境監測防治難等問題，無人機技術的應用給出瞭解決方案。
天騰航空探索最深的也是大氣環境監測。
“大多數人知道，無人機能對黃土裸露、垃圾堆積等進行資料監測。其實，真正對環境影響很大的是氣體。正如我們熟知的，造成霧霾的原因是PM2。5、PM10、一氧化氮、一氧化碳、二氧化硫、臭氧等。”韓恆剛說。
對大氣監測的傳統方法主要透過遙感衛星和地面監測站，但這兩種方法都存在著資料時效性差或監測資料單一等缺點。天地空一體化環境監測平臺能很好地解決以上難題，該平臺主要由無人機、感測器、資料處理系統、低空遙感大氣汙染巡檢雲平臺以及輔助執法App共五大部分組成。天地空一體化環境監測平臺在環境監測上應用揚塵防治成功率達100％。這些工作也正是天騰航空一直在做的。
除此之外，韓恆剛介紹，無人機搭載多種感測器，把大氣中的多項資料採集下來，生成一張大氣汙染綜合分佈圖，透過這張圖就可以清晰地溯源到哪個地方的汙染比較嚴重，對照地面的實際現象，就可以把區域汙染普查搞清楚、查明白。
“這也是我們在技術上的創新產品，曾獲得‘鄭創匯’創新創業大賽二等獎。”韓恆剛自豪地說。
未來或顛覆更多的資料服務行業
韓恆剛認為，這個行業是朝陽行業，未來發展潛力很大。
相關研究顯示，2022年中國工業無人機市場規模預計將突破500億元。與此同時，近年來，我國地理資訊產業產值也在快速提升，從2015年的3600億元增長到2019年的6476億元，年均複合增長率達到15。8%。
韓恆剛介紹，衛星遙感影像的優點毋庸贅述，但在小區域資料的獲取方面，就顯得時效性差、清晰度解析度低。而傳統大飛機航攝相比衛星遙感雖更加靈活，影像質量也更高，但是飛機租賃、機場管理、空域申請流程過於複雜，對雲層的要求也相對較高。
“這兩者的不足之處，恰恰是無人機監測的生存空間。”他認為，可以預見，這種強大、精確、快速的資料收集獲取能力，未來還可能顛覆多個數據服務行業。
但無人機也有不足之處。比如，在飛行過程中受氣流的影響，會影響成果的精準度；精密測量還離不開傳統的測量方法。不過，精密測量也正往物聯網方向發展，可以把無人機理解為物聯網的一種移動的資料採集終端。
對於無人機行業未來的發展，韓恆剛認為，首先，無人機的上下游產業需要協調發展；其次，無人機的發展不僅需要政府方面的扶持，還需要高校、科研院所提供技術的支援。
“騰飛的天使”是韓恆剛的微信名，“騰飛的天使，帶您在空中丈量大地，騰飛的天使，帶您換個角度看世界。”兩句話概括了“天騰航空”的品牌使命。
編輯
丨徐姣
