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近日，工信部正式印發了《“十四五”資訊化和工業化深度融合發展規劃》，《規劃》明確“到2025年，製造業數字化轉型步伐明顯加快，全國兩化融合發展指數達到105”。這意味著，對製造業發展而言，數字化轉型已不是“選擇題”，而是關乎生存和長遠發展的“必修課”。
製造業是實體經濟的主體，加快構建自主可控的先進製造業體系，推動實體經濟高質量發展，智慧製造是關鍵之招。南京是全國首批8個國家級兩化融合試驗區之一，近年來大力推動製造業數字化轉型，打造數字經濟高質量發展新引擎。江北新區緊跟步伐，率先支援一批製造業領軍企業升級轉型，在“兩化融合”中走在全市前列。
南鋼：“鋼鐵巨人”玩轉“新零售”
“傳統加工企業一般需要45天至60天才能交付產品，在‘JIT+C2M’智慧工廠，實現‘私人訂製’的鋼板和深加工產品，只要15天就能完美交付，且與批次生產成本幾乎相同，相比於傳統機械加工廠，效率提升5至10倍。”南鋼“JIT+C2M”智慧工廠工作人員介紹道。
JIT（Just In Time）是準時制生產方式，C2M（Customer-to-Maker）是指客戶對製造端。南鋼以工業網際網路為基礎，打造了5G+工業網際網路的鋼鐵個性化定製模式和智慧工廠。去年7月8日，“JIT+C2M”智慧工廠正式投產。
工廠啟用後，有效化解了製造企業面臨的無效供給和供給過剩的難題。以前南鋼鋼廠向下遊使用者企業提供鋼板時，只能根據訂單大批次生產單一品種、單一規格的整塊鋼板，客戶買回去還需自己裁剪，導致產生廢料。而在“JIT+C2M”模式下，南鋼可以將像“裁布”一樣，將軋出的一整塊鋼板加工成不同的形狀和規格，提供給多個使用者，幾乎沒有浪費。
打造“JIT+C2M”模式及智慧工廠，是始建於1958年的南鋼全面邁向智慧製造和數字化的縮影，這不僅是江蘇冶金行業首個“5G+工業網際網路”智慧工廠，同時也是全球首個專業加工高等級耐磨鋼及高強鋼配件的智慧工廠。
中車浦鎮：智改數轉的飛躍
江北新區另一製造龍頭企業中車南京浦鎮車輛有限公司是中國四大鐵路客車製造企業之一，主要產品包括城市軌道車輛、城際動車組、現代有軌電車、單軌車以及鐵路客車、重大核心部件等。
自2015年起，中車浦鎮先後承擔南京市智慧工廠試點示範、省級工業網際網路標杆工廠等專案，透過新一代資訊科技、先進製造技術的深度融合，從軌道交通裝備製造業的行業特點出發，對製造全過程的設計工藝、倉儲管理、物料配送、質量管理、外部供應鏈等環節進行了數字化改造。
透過19個數字化專案的推進、設計工藝質量生產採購物流一體化管控等一系列“智”改舉措，當前，中車浦鎮生產的各型鐵路客車產品分佈全國19個鐵路局（公司），城軌車輛及鐵路客車已批量出口到喬治亞、印度、伊朗、突尼西亞、馬來西亞、阿根廷、朝鮮等國家和地區，已成為中國中車重要的出口基地。
探索“工業網際網路+”領域
如果說數字化是製造業加速起飛的“羽翼”，那麼工業網際網路平臺就是實現數字化的基石。
歷時10多年，安元科技自主研發的工業網際網路平臺實現了工業機理模型和工業APP快速、低成本的上線和釋出及雲服務提供，極大提升了高效、低成本的服務能力。
安元科技創始人、董事長王三明介紹，平臺堅持開放架構，在自身推廣和運營同時，積極引導和培育了大量客戶、第三方開發者上平臺，實現了平臺生態的建設，形成了“平臺+生態”的良好發展格局，帶動了大量個人開發者、小微IT企業的平臺化轉型。
作為國家級工業網際網路平臺的運營商，安元科技一直在“工業網際網路+”領域探索前行，企業創新佈局“1+5+N業務體系”，聚焦服務於“工業網際網路+安全生產”、“工業網際網路+智慧工廠”、“工業網際網路+化工（工業）園區”、“工業網際網路+行業數字化”和“工業網際網路+應急管理”五大重點業務場景，促進新一代資訊科技與工業實體深度融合，多板塊聯動發力，賦能各行業高效實現智改數轉。
近年來，江北新區深入推進製造業數字化轉型，以智慧製造產業園為核心的智慧製造支點正在新區強勢崛起，這裡集聚了一批人工智慧、系統整合、高階裝備企業，依託國際合作組織或平臺機構，打造國內一流的應用研究中心和智慧製造創新平臺，成為南京率先、國內領先的智慧製造產業基地。
當前，江北新區製造業轉型升級卓有成效，已成功建有2個省級智慧工廠、2個省級工業網際網路標杆工廠、20個省級示範智慧車間和1個國家級工業網際網路平臺、3個省級工業網際網路平臺，江北“智”造正蓬勃向前發展。
素材來源 | 經發局、智慧製造
編輯 |周琴
釋出| 徐雅瑩、吳小榮
稽核 | 王馨
