大家好啊，好久不見，我是皮皮特，不知道以前一起畫車的小夥伴還有沒有堅持畫畫？
上次來青少年論壇發帖已經是一年前了，以前我經常想不通，為什麼有些人畫著畫著就不見了，等到我大學畢業以後我才發現，我自己畫著畫著也失蹤了。雖然隨著年齡的增長，生活壓力變得越來越大，我們的生活好像越來越快了，快到沒有時間坐下來畫一畫自己喜歡的車。哲學上說，唯一不變的就是變化本身，我想說，不變的還有我對汽車的熱愛，對汽車手繪的熱愛。過去很長一段時間我都在為學汽車設計而奮鬥，努力從車輛工程跨考到工業設計，到目前為止也算是取得了階段性的勝利。
青少年論壇這兩年發展得越來越好了，不斷吸引著喜歡汽車的青少年加入，汽車手繪也有了專屬板塊，但我覺得還是少了點什麼，有人畫畫，但是沒有人教畫畫，我斗膽寫幾篇教程，拋磚引玉。
首先介紹一下這張畫，這張畫的線稿是在19年畫完的，到今年才上色，尺寸比較大，76cm x 55cm，比2K再大一點點，用的紙是獲多福300g水彩紙細紋，馬克筆是法卡勒三代 copic，然後有少量霹靂馬和綠輝柏嘉彩鉛。
這就是最原始的轉態了，線稿部分我可能以後畫sketch風格的時候會講，要單獨開一貼甚至好幾貼才能講的清楚，我這裡起稿的方法不是常規的畫法，用的是網格畫法，雖然這種方法可以讓新手又快又準地起完一張讓自己滿意的線稿，但是實際上也算是一種作弊了。我最開始學畫畫的時候，就一直用這種畫法起稿，但是後來也還是花了很多時間去補課。我講了怕誤人子弟，不講又怕大家畫車的第一道門檻都很難跨過去，如果評論有超過十個人想學這種畫法我再補充吧。
我們正式開始上色，一般來說，畫車就是把畫面上的東西看成一塊一塊的然後去填色就可以了，所以我會把上色分成兩步走，第一步是黑色灰色，也就是輪子、車窗、側裙、車頭車尾這些部分，第二步就是有顏色的地方，也就是車漆，如果是畫黑車或者白車也是按照這個步驟，這樣畫起來會比較清晰。
我首先畫輪子是因為輪子是汽車手繪中最難最耗時間的部分，我會從難道易畫，以前剛學畫車的時候總是先易後難，於是最後畫輪子的時候經常畫不下去導致爛尾。這裡我畫的是側檢視，輪子是正圓的，但是也是比較難畫的，首先用0。3的針管筆把線稿全部勾一遍，然後用COPIC的CG灰色細從深到淺開始上色，先把輪轂內部的純黑色塊塗完，然後再畫剎車片，預留出橙色的卡鉗，輪轂部分畫完再畫輪胎，也是由深到淺進行過渡，整體上完色以後用尺子和高光筆修一下輪輻，然後該提亮的時候提亮，仔細觀察原圖的高光。
前後輪畫完以後就相當於畫完一半了，這時候我再用針管筆勾勒車身上的黑色實線，只有實線才能用針管筆勾，有些線不那麼重，其實不是純黑色的。車窗部分我也是先把黑色部分畫完，再上淺色的，這時候感覺車窗好像不夠真實，平平無奇，看到這裡你們可以思考一下可以怎麼改？
答案很簡單，高光，玻璃材質上的反光是非常多的，而且很通透，上了規則完整的高光以後人們一看就可以感覺這是一塊玻璃而不是一塊塑膠。側裙這兩條紅色綠色的彩條算是小細節，我用了彩鉛和尺子，要善於使用工具。
不知道大家會不會覺得很迷惑，側面還沒畫完怎麼就車尾了？我上面講過，上色分兩步走，先畫灰色再畫車漆，所有角度的車都是一個整體。
車尾部分沒有什麼變化，比較容易，但是輪廓的勾勒還是要用尺子，比較麻煩。
到車頭部分就開始變得很難了，各種曲線，顏色都比較深，這裡要觀察得仔細一些不能全部塗黑了。
主圖的輪子是我最滿意的，這部分的輪子顏色更深，對比度比較高，輪輻那麼直都是用尺子畫的，用了尺子就很直很精確，看起來很舒服。
有這個尺子作為參照就能感受到這張畫到底有多大，畫得大可以畫很多細節，但是時間和難度也是成倍增長的，雖然車頭部分看起來全是黑色的，但是實際上我用了黑色191號和273274，三個度的顏色，很多新手會忽略這些細微的變化，畫出來就會很奇怪。
車窗外面的環境應該是有暖光，那部分是暗黃色的，實際上不管是馬克筆還是彩鉛，都沒有這種顏色，那碰到這種情況的時候就要用到疊色，首先上一遍比較暗的黃色，然後再上灰色，我上的灰是272，灰度比較高可以蓋住彩度，但是又不會太重以至於完全沒有飽和度。
這個時候拍一張觀察一下。
開始畫車尾了，這張畫實在是太大了，所以畫到車尾的時候我都是趴著畫的，非常難受。車尾的輪子很亮，輪輻我用了大量的高光，也比較出效果。
好的第一步灰色部分全部完成，這時候的感覺是我最喜歡的，我還不捨得繼續上色了，不過接下來我們還是要繼續，給車子噴漆。
因為車漆這部分存在著大量的漸變，漸變需要由深到淺，在墨水還沒有乾的時候來回畫，好幾個度的黃色來回切換，所以我根本沒有時間拍過程圖，整塊車漆一氣呵成，這裡大家可以觀察一下我都在哪裡上了高光。
車尾部分的車漆也是比較簡單的，有強烈的明暗對比。
車頭部分非常難，大家可以發現這時候我出現了筆痕，在機蓋上非常明顯，這塊機蓋的漸變跨度非常大，一塊麵要用到四個度的色，而且沒有特別明確的界限，這塊我反覆塗來回塗，雖然勉強融合了，但是筆痕也比較嚴重，雖然可以繼續用彩鉛深入畫，但是這裡我偷懶了，一方面也不想畫得太好，搶了主圖的風頭。
主圖我放到最後畫了，因為我每一次畫車都是畫不一樣的顏色，這次這個牛的土黃我也是新買的馬克筆，第一次使用，對其中的變化其實不是很理解，我也是在上色的過程中慢慢學習慢慢體會這一套漸變，所以我從最不重要的地方開始上色，錯一點也沒有關係，可以積累下經驗最後把主圖畫好。車尾的車門部分有一塊很重的陰影，這裡我又用到疊色了，如果大家細心一點可以發現，剛才我畫車窗是先上黃色再上272，而這裡我直接先上了一遍272。
全部畫完之後不知道大家能不能明白，剛才的車窗我想強調的是一種陰影籠罩下的土黃，所以黃色上一遍，灰色可能兩到三遍，灰色的成分比較多。而這塊車門本身是黃色的，但是因為光線原因顯得很暗，所以我給它一個灰色的底色，然後不斷的蓋上黃色來提高飽和度，疊色是個很重要技能，大家平時可以練習一下。
看起來好像就是個黃色的車子，但是實際上我用了這麼多色。大家可以對比一下上下兩張圖的區別，有沒有高光的區別。
最關鍵的部分開始了，如果畫錯就前功盡棄了。
還是一樣的，把最難的車頭留到最後畫，先畫後面的部分積累一下上色的經驗，到這裡我的筆痕就開始變得很嚴重，因為面積實在是太大了，相比起來馬克筆筆頭就那麼一點。
這裡的機蓋也是一樣，難度非常大，最主要的原因是面積太大了，我塗了很多遍，深淺來回不斷融合，最後的結果就是把紙畫穿了，不過這還沒完。
機蓋用馬克筆鋪完一遍之後，我開始用到彩鉛，這一塊機蓋我畫了可能有兩個半小時，慢慢把筆痕磨均勻。
這裡整體用彩鉛對車漆進行微調，把過渡磨得更順滑，然後開始瘋狂地上高光，效果也非常明顯，不過這張好像是因為光線問題看起來太黃了。
到這裡差不多就畫完了。
這個工程圖是用針管筆慢慢畫上去的，也畫了四個小時左右，比較詳細。
我的貓被迫營業。
不知不覺碼字碼了兩小時，這是我畫這張畫的全過程了，大家可以看到一張寫實風格的汽車手繪是怎麼畫出來的，也可以試著用我說的方法去畫自己喜歡的車。希望對大家有幫助，覺得好的話點個贊吧，讓更多的小夥伴看到，如果有什麼問題可以在評論區問我，有問必答，除非我也不會。
來一張合影，畫了那麼多，在手上的只有這幾張了，下次我們來畫左上角那張柯尼塞格，我們下期再見。
作者：皮皮特
