當上汽通用五菱打出“人民需要什麼五菱就生產什麼”的名號之後所推出的“擺攤車”、凱捷與宏光MINIEV等車款之後，且不說車型定位是否真就是人們所需要的；但至少說宏光MINIEV月銷三萬臺的表現，倒是真正表明了“價低才是車企致勝的王道”。
如今，勢頭越發強勁的五菱，在面對同樣越發受到關注的“皮卡時代”之時，顯然沒有要停下拓進的意思；於是乎，全新五菱皮卡征途，便即將在今年三月份正式上市。而值得一說的是，五菱征途此次不僅會推出用於城市輕型貨用的普通版本，還將推出可適用於對應釣魚/露營/滑雪場景的“激浪征途”、“越境征途”、“禦寒征途”三種跨界改裝版本車型。
而在近日，則有網友給出了三種跨界改裝版本的實車照；究竟它們各自都具備著哪些亮點？且讓我們一起來看看吧。
首先來看看“激浪征途”版本；其誕生的意義便是廠商為方便釣魚愛好者所打造。它的外觀有著燻黑元素的組成前包圍和前後輪眉，加之如浪花版的紅底黑點塗裝，倒是可以一眼看出它滿足野外垂釣的改裝本意。除此之外，其後鬥中可支援一體式收納的“小板凳”，亦可支援人們坐在後鬥中垂釣的需求。
其次便是“越境征途”版本；它的本意則是一款野外宿營車，這使要求該改裝版車型需要更強的越野套件。於是，我們可看到它的外觀有著更為粗大的全身包圍以及防撞梁，且它的格柵體積也很大；再結合車頂的探照燈，至少造型上還是具備著野性質感的。而作為一款宿營車，它不僅會採用密閉式的後鬥貨箱設計，還會在頂部加入可電動遙控升降的帳篷並在側方配備方便使用者上下帳篷的摺疊梯。
最後則是“禦寒征途”版本；顧名思義，該款改裝版車型將為滑雪愛好者所打造。其外觀的冰川白塗裝似乎也足夠詮釋這一點；此外，隨處可見的閃電綠元素，還能加深它的時尚與年輕化設計走勢。而為了進一步契合其雪地專用屬性，它會使用AT胎和仿脫圈輪訂並將車頂探照燈換成了LED光源。當然啦，既之為為滑雪愛好者打造，自然不會少了固定滑雪板的位置不是？該車的滑雪板固定支架並不像SUV那樣設定在車頂位置，而是放在了後鬥處；此舉也讓它的皮卡特性得到進一步放大。
內飾方面，三款改裝車型僅是在檔把和空調出風口位置的裝飾配色上會呼應外觀而產生不同；其他地方諸如格局造型和用料鋪陳方面，則基本都保持著一致性。
整體看來，五菱征途的三臺官方改裝版本，其造型範兒還是挺足的，且都能呼應其各自的定性。但值得一說的是，如果這三款改裝版本車型還是維持普通版最大功率99馬力的1。5L發動機以及不具備四驅系統的設定的話，恐怕會在本質上制約它的越野屬性並大大降低它的可玩性。各位車友們，你們覺得呢？
