要說當前什麼行業風頭正盛，新能源汽車無疑排在前列。在這樣的市場環境下，恆大汽車跑步入場，進展神速。據悉，恆大上海、廣州生產基地已全線啟動試生產，恆馳首款汽車將於今年下半年量產上市。
資金雄厚的恆大集團，從一開始涉足汽車行業便備受關注。近年來，恆大造車動作頻頻，“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”都是事實，其市值也超過了4000億，排名中國上市車企的前三，那為何很多人依舊不看好恆大造車呢？
PS：以下內容根據公開報道、客觀事實分析，不喜勿噴
其實，恆大早已佈局汽車產業，堪稱近年來發展最猛的造車新勢力。許家印計劃3-5年內讓恆大汽車成為世界最大、實力最強的新能源汽車集團，到2025年產能達到100萬輛，到2035年年產能達到500萬輛。
時間回溯到2018年，恆大集團以67。46 億港元收購香港時穎公司，造車計劃首次公開。同年11月，恆大注資廣匯汽車，為銷售渠道鋪路。
2019年，恆大先後收購瑞典NEVS、荷蘭e-Traction、英國 Protean 等公司全部或部分股權，入股日本動力電池企業卡耐公司，獲得了汽車製造、動力電池、輪轂電機等技術。
2020年8月，恆馳汽車一口氣釋出六款車型，從恆馳1到恆馳6，恆大實現了A到D所有級別，及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車，等細分割槽間的全覆蓋；恆大汽車也在港股上市，市值目前位居中國汽車品牌前三。今年2月10日，恆馳又釋出了3款車型，目前恆馳已釋出車型達到9款之多。
不難看出，隨著研、產、銷全產業鏈的佈局完成，恆大汽車為恆馳量產以及搶佔市場投入了大量的真金白銀，做足了準備。這點是值得肯定的。不過，恆大汽車雖然進展神速，但距離其目標還差距很大。
雖說恆大有很多先天優勢，但在新能源汽車領域，恆大算是外來戶，必須要擁有核心競爭力還能跟其他顛覆者或傳統巨頭們競爭。要想成為全球第一的新能源汽車集團，不僅需要很多錢，還需要造出好的產品、定出合理的價格、樹立品牌形象等。
比如，國產新能源具有本土化運營的優勢；特斯拉擁有智慧駕駛系統以及晶片、星鏈計劃天空基站等優勢；寶馬、賓士、奧迪擁有品牌優勢和使用者積澱；日系車、韓系車有著精細化的成本管理以及強大全球的供應鏈系統等優勢。
透過一系列的收購，恆大打通了新能源汽車全產業鏈，但汽車不同於房地產，“買到”不等於“擁有”，距離掌握新能源汽車的核心技術以及量產，恆大還有很長的路要走。
再者，很多人依然懷疑恆大造車的目的，是真造車還是為了房地產，這點從恆大汽車員工的朋友圈便可以看出一些“門道”。而且，搞房地產和做新能源汽車，完全不是一回事。
業內有句名言，叫做過房地產的，就不願意碰其他實業了，如果做過金融的，可能連房地產都不想碰了。
房地產本質上是“金融產品”，在行業景氣期，無論什麼樣的房企，建房子、賣房子都不成問題。只要處理好政商關係，基本上就能做大做強。汽車完全是另一回事了，產品開發週期長、投入大，搞定消費者更是頭等大事，與房地產完全不一樣。
簡而言之，在汽車行業產能過剩+消費升級的大環境下，新能源汽車不是有錢就可以做好的，必須要同時具備品牌競爭力+產品競爭力，才有活下去的一線生機。
除了房地產，恆大其他的跨界產業推進的並不算順利。不信的話，可以瞭解一下恆大冰泉、恆大糧油，投入何止百億，現在成效如何呢？答案顯而易見，汽車產業的複雜程度遠在飲料、食用油之上，恆大能玩好嗎？
在觀致汽車的身上，或許能找到恆大汽車的未來。
在中國品牌高階化的征程上，觀致汽車“起了個大早，趕了個晚集”。生產經營舉步維艱之際，寶能集團收購觀致。很多人覺得觀致有資金支援了，這下有希望了。
寶能習慣了大投入、高回報，入主觀致後立即重金投入，拓寬銷售渠道。但市場依舊半死不活，觀致最終淪為共享汽車。而寶能還是拿到了不少新工廠的土地規劃以及工廠周邊的配套設施。寶能收購觀致，什麼目的還不懂嗎？
最關鍵的一點，恆大已經錯過了新能源汽車的最佳時機。
進入一個行業，最佳時機永遠只是那麼幾年，錯過了，行業格局形成了，後來者就很難追上了。類似的可以參考手機，從2010年左右的百花齊放到現在，智慧手機市場已經大浪淘沙。
新能源汽車也是一樣，從2013年到2020年這7年，就是特斯拉、比亞迪以及蔚來、小鵬的黃金機遇期。從2020年開始，造車新勢力逐步分化，傳統巨頭也開始追趕，此時恆大開始大進軍，日子恐怕沒那麼好過。
近年來，房地產調控加碼愈演愈烈，恆大汽車加速入局新能源汽車，或許是不得已而為之。畢竟，有且只有汽車產業，其市場體量能和房地產相提並論。
在沒有先手優勢、沒有品牌優勢、沒有技術優勢、沒有供應鏈優勢的情況下，恆大汽車不被人看好是有情可原的。不講技術，講財術，不講未來可期，講財大氣粗，不講武德，講廣而告之，並非新能源汽車行業的“成功秘訣”。
那麼，恆大汽車為何還是要畫一個如此大的餅，計劃3-5年成為世界最大、實力最強的新能源汽車集團呢？
從古至今，畫大餅的好處不言而喻，越大的餅，越能博人眼球，越能引起轟動。就像羅永浩曾說錘子手機將來要收購蘋果手機一樣，有目標才有動力，有目標才有跟隨者。
恆大汽車宏偉目標的背後，並不是一定要實現這個目標，反正什麼時候實現最少也是3年或5年以後的事。但股市需要講故事、畫大餅，這就夠了。
最後，我們大膽預測，恆大汽車和恆大冰泉、恆大糧油一樣，未來發展之路將充滿坎坷，你覺得呢？
