在世界新能源汽車市場上， 特斯拉 可謂是市場上絕對的領軍企業，整個2020年 特斯拉 都是大規模上漲，屢屢創下股價新高，也助推馬斯克成為了世界首富，然而就在2月23日， 特斯拉 卻股價大跌，大家都在問，是不是美股新能源的泡沫要破滅了？
一、 特斯拉 股價大跌？
中新經緯2月23日電，美東時間週一，美股三大指數收盤漲跌不一，道指微漲0。09%。 特斯拉 跌8。55%，總市值跌破7000億美元。具體來看，截至收盤，道指漲27。37點，漲幅0。09%，報31521。69點；納指跌341。41點，跌幅2。46%，報13533。05點； 標普500指數 跌30。21點，跌幅0。77%，報3876。50點。
美國大型科技股全線走低，蘋果跌2。98%，亞馬遜跌2。08%，奈飛跌1。21%， 谷歌 跌1。65%，Facebook跌0。47%， 微軟 跌2。68%。
訊息面是 特斯拉 官方年度銷售報告顯示，2020年， 特斯拉 共生產和交付了約50萬輛電動車，交付量同比增長36%，其中大部分增量源於中國市場。但值得一提的是，與中國市場境遇不同， 特斯拉 在美國、歐洲市場的銷量不甚理想。據市場研究公司Cross-Sell資料顯示，對美國22個州的新車註冊資料統計顯示，2020年 特斯拉 在美國銷量增長不足2%，而Model 3的新車註冊量下滑35%。而在歐洲市場，據EV Volumes銷售資料， 特斯拉 Model 3在歐洲大陸純電動車型銷量排名位居第四。
二、新能源車的泡沫會破滅嗎？
我們看到 特斯拉 股價的大幅度下跌，很多人都在說 特斯拉 ，這到底是怎麼回事，其實這件事情我們也不要那麼著急，可以進行一個非常明確的分析：
首先，對於 特斯拉 來說，去年乃至於今年年初的大漲，實際上給 特斯拉 造成了非常大的市場的波動可能性，對於 特斯拉 這樣的股票來說，實際上他不可能永遠上漲，也不可能說持續賺錢和盈利，下跌是大機率事件，所以在技術層面上來說，當前進行一定程度的回撥，甚至進行深度回撥都是很正常的現象。
其次，從 特斯拉 的業務基本面的角度來看， 特斯拉 整體業務市場發展的水平還是不錯的，可以說具有一定的市場發展潛力和市場競爭力，但是相比於那些真正的汽車產業巨頭，比如說豐田汽車來說， 特斯拉 在銷量水平上面還是有一定的差距， 特斯拉 基本上最大的市場在中國其他在歐美各國實際上 特斯拉 的銷量並沒有那麼好，可以說 特斯拉 當前並沒有形成絕對的世界範圍內的壟斷性競爭靈力，所以在這樣的情況下， 特斯拉 出現一定程度的下跌也是很正常的，畢竟股票不可能永遠上漲，已會進入一個正常的價值迴歸的過程。
第三，當前 特斯拉 出現一定的下跌也是很正常的現象，這是因為比特幣市場出現了一定程度的下跌，最近一段時間 特斯拉 作用，兩大概念可謂是紅火異常，一方面是新能源汽車這是 特斯拉 的傳統，優勢不用說了，另一方面是數字貨幣在數字貨幣市場上所具備的長期的競爭力讓 特斯拉 成為了非常好的市場標的。但是數字貨幣市場具有極大的風險性，屬於急漲暴跌的市場，所以比特幣既有大規模的上漲也有大規模的暴跌，最近一段時間就是比特幣的暴跌，比特幣的暴跌拖累， 特斯拉 的股價引發 特斯拉 股價的大跌，這就是很正常的一個現象。
其實，大家對於 特斯拉 的整體市場倒是不用過度擔心，新能源汽車的確是未來的風口，也是未來汽車產業的發展方向，當然至於是用電能還是用氫氣能源，這個咱們另說，從目前來看新能源汽車的風口並沒有過去，但是的確各大新能源汽車企業都有不同程度的股價泡沫化的趨勢，這一點大家一定要認識到新能源汽車，當前的風險還是非常大的，所以一定要對風險有清醒的認識。
