為配合做好在建19號線與既有線路換乘施工改造工作，自4月10日本週六起，2號線積水潭站、10號線牡丹園站將採取封閉停運措施。其中，2號線積水潭站於4月10日至6月6日採取封閉措施，積水潭站停止進出站，2號線各次列車在積水潭站透過不停車。10號線牡丹園站於4月10日至6月17日採取封閉措施，牡丹園站停止進出站，10號線各次列車在牡丹園站透過不停車。
面對即將到來的停運，兩座車站今早情況怎樣？封站之後，乘客出行線路會發生哪些變化？通勤族們做好準備了嗎？記者今早趕往兩座即將停運的地鐵站和車站周邊，進行了實地探訪。
牡丹園站：公交坐兩站可到臨近地鐵站
今早8點20分，地鐵10號線牡丹園站迎來早高峰。相對於換乘車站內人山人海的場面，這座普通車站的早高峰顯得平穩順暢。早高峰期間，這座車站下車乘客略多於上車乘客，乘客們下車之後，紛紛走向站臺兩端的樓梯，匆匆走出車站。進站的乘客也無需排隊限流，就可以輕鬆進站乘車。
記者注意到，車站出口外和站內的告示欄都張貼了封站改造的通知，每隔兩三分鐘，站內廣播也會播放一次封站訊息的廣播。
昨晚，不少乘客就已經得知了封站改造的訊息。有的乘客已經為封站之後的出行提前做好了準備。
家住牡丹園小區的王先生今早騎腳踏車來到牡丹園地鐵站，鎖上腳踏車之後，搭地鐵去單位上班。“昨天在手機就看到了封站的訊息，對我來說沒多大影響，家離健德門站也不遠，以後就去那邊坐地鐵了。”
乘客周先生在北三環北太平莊工作，在封站之後，他準備改搭300路上下班。“現在坐公交也挺方便的，就是遇到擁堵可能會增加通勤時間。”
牡丹園站的地面交通情況如何？走出地鐵站，路口北側的花園東路連線著去往北醫三院和北大六院的道路，早高峰期間，這條路上出現了500米左右的的擁堵，相比之下，路口另外三個方向行駛相對更加順暢。車站西側兩個出口正對著牡丹園西公交車站，停靠21路、653路、601路等6條公交線路。在這裡，乘客可以搭乘658路坐兩站到學知橋東進入10號線的西土城站。離車站東側兩個出口距離最近的是牡丹園公交車站，大約有100多米的距離。在這裡同樣有6條公交線，乘客可以搭92路坐兩站地到健德門橋西換乘10號線。
10號線牡丹園站開通於2008年，車站共有4座出入口。在今年年底19號線開通之後，牡丹園站將成為10號線與19號線的換乘車站，同時也是19號線最北端的始發站和終點站。記者注意到，19號線的三處施工工地位於10號線的南側，緊鄰著元大都公園，儘管工地內部已被圍擋圍了起來，不過從外面經過時，仍能聽到裡面不時傳來施工作業的聲響。
積水潭站：問公交線路的人多了
上午8時，記者在積水潭站看到，進站扶梯外張貼了提示：“2號線積水潭站4月10日至6月6日封站，各次列車在該站透過不停車，您可就近前往西直門站、鼓樓大街站乘車。”不少乘客駐足檢視告示，隨後用手機拍了下來。
一位女士和同伴說：“我住新街口西里，每天要坐2號線上班，看來以後要去西直門坐車了，得比現在早一點兒起了。”
進入積水潭站內，閘機口外豎立了同樣內容的提示牌，站內也正迴圈廣播這一通知。不時有乘客聽到廣播後詢問地鐵安檢員，工作人員均耐心解答：“從這週六開始封站，到時您可以去臨近的新街口站、鼓樓大街或西直門站上車。”積水潭地鐵站外就是德勝門西公交場站，有345路、883路等公交線路，乘客們正在排隊等車。“您要去雍和宮橋北，到時候坐44路也行。“有乘客詢問地鐵站封閉後如何用公交替代出行，一位文明引導員幫忙想出了辦法。
“積水潭地鐵站後天就封閉了，我們這兩天工作量沒太大變化，就是問路的人多了。”文明引導員說。而臨近的西直門站、鼓樓大街站等站內，也同樣張貼了積水潭站封閉的通知。
（原標題：積水潭、牡丹園地鐵站即將封站，別慌！公交替代出行方法來了）
