知道會自燃還敢賣?60%保時捷Taycan被爆存自燃風險,網友:果然不坑窮人
Taycan電池組於是保時捷祭出了第二招:偷換電芯~如果到店檢修的Taycan,被檢查出電池組健康值已經非常低了,那保時捷官方和經銷商會對車輛進行秘密維修,但並不會告知車主具體問題...
Taycan電池組於是保時捷祭出了第二招:偷換電芯~如果到店檢修的Taycan,被檢查出電池組健康值已經非常低了,那保時捷官方和經銷商會對車輛進行秘密維修,但並不會告知車主具體問題...
既然結構性電池組跟車輛底盤融為一體,如果以後需要更換電池的話,是不是意味著要整個底盤都要換掉...
不過,雖然效能達到要求了,但目前這架電動飛機在續航上還是捉襟見肘,充電一次大約只能飛半個小時,遠遠達不到商用程度...
據外媒報道,特斯拉美國商標和專利局9月1日獲得的一項新專利(美國專利號10763477)顯示,特斯拉希望透過連線金屬空氣電池組和主電池組來減少熱失控,從而防止電池自燃...
海事查驗的話,涉及到危險品瞞報,會被海事扣貨,根據嚴重程度交罰金,寫情況說明,然後追溯三年的記錄...
原因很簡單——因為比亞迪是目前國內新能源陣營中的一哥,旗下主打的磷酸鐵鋰電池以及基於這一技術所打造而來的刀片電池,在整個新能源動力產業的圈子裡,極具獨創性...
在兩次穿刺試驗後,廣汽埃安真正的攻克了當年寧德時代三元鋰穿刺試驗失敗的技術難題,在比亞迪釋出刀片電池後,廣汽埃安連續安排了兩場彈匣電池包穿刺試驗,有信心的向外界宣告,廣汽埃安彈匣電池是最安全的電池組...
電池組差別這麼大估計也是因為對於使用場景的定義不同,用於城市短途使用,可以使用小容量電池,而如果真的用來長途出行,高容量電池組是必不可少的,但大電池組意味著車重會非常恐怖,而高速行駛時的安全則更重要,因此預計其最高車速會電子限速在160公里...
在特斯拉的設計上,馬斯克一直在挑戰極限,如果 2022 年新款 Roadster 真能實現懸浮功能,安全監管機構可能會比較頭疼...
”暴風雪天氣刺激了家用電池組的需求,但最流行的解決方案(如Tesla Powerwall和LG Resu)的銷售目前已經受到限制...
前面的電壓下降 太低,後面的電壓沒有下降,這樣並聯上的電池組電壓達不到控制器需要的電壓,控制器就不會正常工作,它的欠壓是52伏,所以並聯的電池沒有起到續航能力...
作為新增車型,新車主要是更換了三元鋰動力電池組,NEDC續航里程為401公里...
配置方面,新車還擁有L2級的AI Pilot高階安全輔助系統,包含ACC全速域自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統、LDP車道偏離糾正系統等,以及360°全景影像...
新車有望今年亮相,將基於豐田e-TNGA電動平臺打造...
順帶提一句,蔚來已經是國內比較認可的高階新勢力品牌,而HiPhi X效能版這個定價應該瞄準蔚來ES8去的,蔚來ES8簽名版配70kWh電池組價格是56...
近日,有海外媒體曝光了一組寶馬X1純電版車型的路試諜照,新車或將命名為iX1,並計劃在2022年內正式釋出...