IVL秋季賽:DongX五連勝!Gr觸底反彈豪取三連勝
DOU5戰勝Reborn賽前,DOU5取得了四連勝,選手們的競技狀態極佳,本場比賽遇到實力較弱的Reborn,DOU5也是毫無意外的取得了比賽的勝利,雙方比分為1:8...
DOU5戰勝Reborn賽前,DOU5取得了四連勝,選手們的競技狀態極佳,本場比賽遇到實力較弱的Reborn,DOU5也是毫無意外的取得了比賽的勝利,雙方比分為1:8...
這個理論用牛頓運動定律解決了麥克斯韋方程和洛倫茲力定律,並歸結為兩個假設:所有非加速慣性參考系中的物理定律都是相同的真空中的光速是恆定的,與觀察者或光源的運動無關愛因斯坦突破的一個關鍵方面是洛倫茲變換,這是這位年長的物理學家在檢查有關光的行...
新機依舊具備可以放進口袋裡的小巧機身,同時延續了GRD系列單手操控、ADJ撥杆、SnapShot快拍模式等經典設計,但在畫質上帶來了革命性的突破,配備了約1620萬有效畫素的APS-C畫幅CMOS,將數碼GR的成像表現帶到了新的高度...
而這一次豐田GR品牌為了感謝中國車迷們的支援,也為滿足市場個性化需求,強化GR品牌的獨特風格,限量推出50臺的SUPRA遠山灰限量版,對於喜愛這款車卻尚未出手的朋友們來說絕對是極大的慰藉...
據悉,豐田將攜四臺全新GR DKR Hilux T1+參賽,由卡達車手Nasser Al-Attiyah和法國領航員Mathieu Baumel領銜...
首先最顯著的就是前臉的車標,和其它GR車型一樣,這輛海拉克斯GR版也是改為了豐田的字母車標,另外在中網右側帶有GR的標識...
IVS亞洲對抗賽已經結束,小夥伴們你認為ZQ和Gr在比賽中的表現如何呢...
車頭前臉完全放棄了經典的豐田陸巡橫紋鍍鉻進氣中網造型,因為設計師團隊希望運動版本車型能夠進一步凸顯運動感,直接換成了黑色大嘴蜂窩狀進氣格柵,正中間從原來的豐田圖形車標換成了現在的Toyota英文字母車標,進一步和普通版本蘭德酷路澤進行區分,...
而為了進一步提升傳統的越野效能,新車還採用了以下新技術:• 基本懸架效能的改進(車輪鉸接:表示輪胎保持在地面上的能力的數字)• 透過採用E-KDSS(電子動力懸掛系統)提高抓地效能(世界首創)• 採用多地形監視器,從駕駛員的角度即時顯示障礙...
日規大改款蘭德酷路澤在汽油引擎車型部分,提供了 GX、AX、VX、GR Sport 以及 ZX 總計 5 種車型選擇,其中除了入門的 GX 車型採 5 人座設定外,其它車型皆採 7 座配置,新車售價自日幣 510 萬元起至 770 萬日幣,...
據悉,陸巡運動版本車型的座椅佈局,還會依照柴油動力和汽油動力的不同,分為5座和7座版本...
其實,三缸機並沒有很多說的那麼不堪,要知道,現在很多效能車、甚至是超跑都在用三缸機,比如下面的這幾款:豐田雅力士GR前不久,外媒爆出了新款雅力士GR在紐北賽道的測試諜照,可以看到,新車採用雙門設計,大格柵尺寸非常大,以突出力量感...
陸巡GR Sport的研發目標絕非專注於效能資料,而是旨在獲得更好的越野透過能力,結合更具侵略性的外觀設計,豐田認為這款車型能夠登上神壇...
內飾方面,全新豐田陸巡GR SPORT版的佈局設計與普通版保持一致,但在細節之處進行了一些調整,比如增加了紅黑雙拼色座椅,方向盤等位置也增加了專屬的字母標誌,呈現出了較強的運動氛圍...
此次上市的日規版新一代陸巡共有三種外觀版本,提供汽油和柴油兩種動力,價格約合人民幣30-47...
相比普通版本,這輛蘭德酷路澤GR SPORT x Silver的外觀取消了大量的鍍鉻裝飾,變得更為輕快粗獷,尤其是前臉部分,中網只保留了中間一條銀色格柵,其餘都是黑色蜂窩狀格柵造型,車標也改為了字母形式,在中網右側帶有GR的標識...
歐版卡羅拉GR SPORT的確,GR SPORT其實依舊屬於GR品牌,只不過它並非是主打效能的GR版,其在定位上接近大眾的R-line,也就是說只是在普通版車型的基礎上加入了運動外觀套件而已...
而筆者認為無論是“前浪”(老Supra/GT86)還是“後浪”(新Supra/GR86),具備良好的審美與品味,能將效能與操控取得完美的平衡的同時,能夠表達出自己獨特的風格,這才是JDM的精髓所在...
搭配兩側全新的矩陣式LED頭燈組,車身側面門框上飾條、頂部行李架均進行了黑化處理,並在主副駕駛車門位置加入了GR系列車型徽章,外形改動都是小幅度的,像在不斷打磨車型,在不知不覺中貼近大眾審美...
早前陸巡在國內加價的盛況想必大家都有很清楚,也是保值神器,雖然國內目前已經有坦克300,但在陸巡這個高階價位還是未有車型涉及,未來全新陸巡進入國內後大機率上免不了加價,設計更個性、越野能力更強的這個越野版估計就更免不了加價了,突破百萬級或許...