與蘇聯解體一同落幕的先進飛行器,蘇版魚鷹:米-30傾轉旋翼機
儘管米V-12最終並沒有取得顯著的成功,但是在該機的橫列式雙旋翼技術開發中,米里設計局突破了橫列式直升機機翼/旋翼相互干擾而導致的氣動彈性問題和機械傳動設計中存在的結構動力學等問題,這大大提升了他們開發出一種先進的傾轉旋翼機的信心,促使他們...
儘管米V-12最終並沒有取得顯著的成功,但是在該機的橫列式雙旋翼技術開發中,米里設計局突破了橫列式直升機機翼/旋翼相互干擾而導致的氣動彈性問題和機械傳動設計中存在的結構動力學等問題,這大大提升了他們開發出一種先進的傾轉旋翼機的信心,促使他們...
根據臺島公佈的訊息,在11月22日夜間,臺島軍機再次突發迫降,當時是一架OH-58D偵察直升機在進行夜間的訓練任務,期間突發故障,根據飛行員的描述,OH-58D偵察直升機出現了旋翼轉速過高的報警,有旋翼要飛出去的感覺,為此飛行員採取緊急措施...
到這裡,就很好理解為什麼喪屍世界無人機戰隊會採用雙旋翼了...
由於單旋翼帶尾槳佈局的直升機設計難度較大,其他結構的雙旋翼設計難度也不小,米12便使用了接近固定翼飛機的並列雙旋翼佈局...
例如,如果水平飛行的無人機需要擠過一個狹窄的垂直開口,它就會扭轉兩個相對的旋翼的推力方向,使它們都摺疊下來...
淡水河谷當時表示,旋翼帆系統將使“SEA ZHOUSHAN”號的能效提高多達8%,每年由此可減排3400噸二氧化碳,如果試執行證明有效,預計該技術可以應用於其船隊中至少40%的船舶,將使淡水河谷鐵礦石海上運輸中產生的排放每年減少近1...
詹姆斯·麥康維爾上將近期美國《陸軍時報》釋出了一篇採訪文章,物件是美國陸軍參謀長詹姆斯·麥康維爾上將,出人意料的是,這位擁有豐富陸軍作戰經驗的將軍對無人機蜂群作戰並不看好,他直言:儘管亞塞拜然和亞美尼亞衝突中,大量昂貴的武器如主戰坦克、防空...
當發生空中遇險或失去動力時,旋翼機仍可以利用機體慣性繼續維持前飛產生的升力維持一定時間的安全飛行,讓旋翼機像降落傘一樣慢慢的降落地面其實,如果按萬時率計算,旋翼機是最危險的飛行器之一,比直升機要高出百十倍...
V型橫列式雙旋翼,潛力不止於航拍“獵鷹”無人機勢將改變未來航拍無人機的形態,但它也僅屬於第一代產品,技術重點僅在改善續航力及穩定性...
6自吸的車,也就正常開,超車很費勁,換了這臺昂科威Plus感覺動力提升非常大,基本輕點油門速度就來了,而且9速變速箱也非常平順,高速行駛轉速很低噪音也控制的非常好,而且48V輕混又提高了燃油經濟性20寸專屬旋翼式輪轂20寸專屬旋翼式輪轂之前...
在之前無人機和拍攝都是分開的,這樣就需要自己擁有一架無人機,還要擁有一臺攝像機而我國的大疆無人機則是在無人機上配備了屬於自己的攝像頭,因為他有自己的防抖系統,即使在半空中也非常的穩定,同時還可以遠距離傳圖大疆無人機所自帶的攝像頭都是自主研發...
這種空天母艦可以在天空中實現飛行,但是我們印象中的航母只能在海面上航行,如果航母真的可以脫離海面實現飛行,那將是軍事發展史上的一大進步,可是這種空天母艦真的可以實現嗎...
因此,直升機在火星上飛行,只需克服較小的重力即可,這也算是飛行的一大利好...
目前,在做飛行汽車的主要是四種企業,除了主營飛行汽車的製造公司,還有谷歌和Uber這種科技公司、波音和空客等傳統航空企業巨頭,以及傳統的汽車主機廠,包括國內的吉利、小鵬,國外的通用、豐田、現代等...
火星距離地球過於遙遠,控制訊號需要15-20分鐘左右的時間才能到達,因此火星直升機絕大多數的時間裡,都需要自主飛行、降落、探測,這對著陸系統是一個巨大的考驗...