發動機艙

開車門發現空調口一條死眼鏡蛇！內外都封閉，怎麼進來的？

從蛇身上的傷口來看，是眼鏡蛇試圖從空調口離開時，卡在在了出風口的隔離片上，強行鑽入導致蛇的“七寸”部位蛇皮與肌肉脫離，造成了致命傷，這裡是蛇類的心臟位置，遭遇重創可能會休克甚至死亡...

一共五個螺絲，全部卸完拿起蓋子是不是很髒新舊對比裝入新的空濾，大小剛好蓋上蓋子擰好螺絲順便擦了一下發動機艙，是不是乾淨好多再加點玻璃水，好了，今天的作業到此結束，感謝大家觀看【內容來源於汽車之家論壇】...

當汽車發動機上堆積塵土後，不但影響美觀及心情，還會對發動機的散熱問題帶來影響，於是一些車主或是洗車工就會用清水沖洗發動機艙，殊不知這更是一種毀車性的行為...

在發動機艙表面塗一層保養劑，發動機表面不容易沾灰塵和油汙，而且便於清洗再噴上一層薄薄的保護劑看起來更加亮了，保護髮動機艙內的線路、油管，防止橡膠件老化、開裂，金屬生鏽沾染汙垢...

上升到接廢油的工具能夠推到車下面就可以了師傅先給檢查了下底盤，看看有沒有拖地導致的磨損和其它問題，然後再放機油...

有些車主會選擇用水槍來沖洗發動機艙，覺得車子這樣做非常的快速，還有車子本身是有做好防水處理的，所以用水槍沖洗是可以的，其實這樣的想法是不全面的，新車的防水處理的效果肯定會好，但是用久的車子就不好說了，正確的做法應該是先用除塵車刷將表面的灰塵...

探界者已滿三年，行駛了27000多公里，這三年來風裡雨裡從未掉過鏈子，按時保養的確非常的重要，有些小的保養最近也可以完成，比如更換空氣濾芯，距上次更換的時間已經有2年左右時間了，這也不夏天到了麼，空調要用起來了，正好給換個，接下來把更換過程...

距離上次保養過去了一年時間了，反正機油看上去是挺黑的，當然，黑並不一定意味著機油不行了，還是要考慮用車環境以及保養時間等等因素，總之到點就做保養對車是沒壞處的...

對於這問題，整流器的宣傳是這麼介紹的：電瓶本身也是具有一定的穩壓整流效果，而經過發電機整流過後的直流電波型，仍然具有些許的不規則波動，時高時低，波峰波谷電壓相差1...