在一二三木頭人結束後，其實大boss還是給了倖存者反悔的機會的。
硝煙瀰漫後迴歸平靜，藉著一地狼藉血腥，有人看著同夥的屍體，選擇沉默的退出，求生慾望組成了那7%的未返場者。
畢竟不是每個人都沒有選擇，當你不是擁有一個非生即死的理由時，聞到危險就會本能地後退。
比如聰明的董明珠識趣地退回她的舒適圈，識時務者從不為賭一口氣梭哈；蘋果選擇農村包圍城市，武裝奪取革命的兵法綱領，瘋狂打造專利技術，從邊緣向中心突破；所有人認為華為不造車是一盤風吹就散的空頭承諾，但在任正非的歷史規劃裡，做平臺永遠比做產品要優先順序，個體是沙，但供應鏈是壁壘，華為玩的是無限遊戲；谷歌的最終目標一直不是造車，也不是無人駕駛，所有與之相關的戰略，只是為了把人類解放方向盤的十分鐘裡所產生的空中娛樂訴求，牢牢抓在手裡。
不是每個人都有迫不得已的原因非進則退，幸福的人大抵相似，他們有一百種保全自我的選擇機制，但“不幸”的人各有各的“不幸”。
要做出一個汽車品牌不是建立個網站或是生產個手機這麼簡單的事情，如果你不夠卑鄙，代工換殼上線換取短期效率，就得拿出全副身家來玩，而每一任被稱為「新勢力」的玩家，只能All in，賭贏了，你在紐約敲鐘，賭輸了，你在LA避難。
當然，有的人來到這個刺激戰場是為了吃雞，而有的人只是為了刺激，比如小米就更像是劇裡不知去向的小女孩，來到這片戰場只是為了好玩，這是以產品邏輯為導向的企業會產生的綜合迷思，這個遊戲通關了，它得找下一個遊戲，無限地尋找有限遊戲。
01
椏糖遊戲：選擇能讓你活下去的圖案
不止時尚，詛咒也是一場輪迴，跟2019年相似，又開始有一波聲音開始鼓吹：蔚來要完了。
這個結論怎麼得到的呢？
其實就是銷量卡位生變。7月，蔚來銷量被小鵬、理想反超，掉到第三位；8月，蔚來銷量還是不敵理想、小鵬，甚至被第二梯隊的哪吒反超。理想8月交付了9433輛，破了自己的月度交付記錄，小鵬交付了7214輛，哪吒交付6613輛，而蔚來僅僅交付了5880輛。
（btw，九月蔚來又迴歸了。）
但高調行事僅僅是新勢力誕生的保護衣，看看市場上還在大搞噱頭的存在必然是剛孵化出來的新品牌，越早進入韜光養晦階段，就越進一步佐證了它的成功程度，事實證明，蔚來在逐漸割離糖果包袱的動作是明智的，2021年，經歷了成長股回撥和缺芯的雙重打壓下，
調整步伐，走回正道，是開始觸及門檻的新勢力們最終的歸途。
沒錯，這個門檻從來沒有消失，真正的遊戲才正式開始。
哪怕是特斯拉，在過去的幾個月裡，也在傳出“即將回歸4S店模式”的訊息，哪怕有一百張榜單證明BBA與保時捷此刻的數字沒有特斯拉和高合漂亮，那有如何呢？
圍牆外的人喊著變天了，圍牆內的人冷暖自知，從供應鏈的成熟度和被驗證了幾十年的銷售體系出發，戰場終將是傳統車企的戰場，打不過只能加入。
很多人說蔚來產品不行，說它沒有爆款旗艦產品，這不是它的長板，但永遠不要低估一家能做跑車的企業，不要忘了，蔚來第一輛車就是重新整理了紐北圈速記錄的EP9。但顯然蔚來的戰略佈局並不是如此短見的，市場上更新迭代的神作層出不窮，只要CFO和CTO給力，什麼樣的產品都會有的，但
在平臺面前，車只是一顆棋子，如何創造一個生態環境，才是頂級企業該思考的問題。
蔚來在「創造環境」上的思路與華為相似。早幾年華為的產品在終端市場上的評價一直不溫不火，但5G這張網一開啟，全球市場都得顫一顫，哪怕到後來的鴻蒙，專心雕產品的還在第一層，華為的心更大一些，而蔚來同樣思考的是相似的問題。
關於服務環境打造這塊，說蔚來媲美華為也實在高估，再加上一個專心搞電池的比亞迪砝碼稱上可能還稍平衡一些。
但對於車主來說，從換電到超級充電樁，蔚來的確提供了多種解決方案，今年4月，蔚來與中石化達成合作，除充換電佈局外，雙方還將在新材料及智慧電動汽車、電池租用服務（BaaS）、車輛採購和休閒消費場景建設等方面展開全方位合作。
這是什麼概念，與最強網點分佈的公共能源設施集團合作，意味著蔚來解決了所有新能源，哪怕特斯拉都困擾的寄生和土地問題。
根據規劃，到2025年可以佈局充換電站5000座，而目前蔚來的第二代換電效率已經達到4分30秒，日均300多輛的額度，而佔地面積僅一兩個車位，參考佔地面積900平米的內江充電站，配置了16臺充電樁，平均40分鐘完成一次充電，佔地利用率和充電效率有目共睹，只有真正的製造商們知道，在這個時代裡，要靠產品銷售來達成利潤是不現實的，傳統制造商透過售後服務造血也已經行不通了，所以
市場大談軟體定義未來，而蔚來顯然不想僅僅被軟體所定義。
9月30日，蔚來在挪威首都奧斯陸的蔚來中心開業，公佈蔚來ES8在挪威的售價並完成了首批使用者交付，從市場反饋來看，挪威使用者很認可蔚來的“電動+智慧”理念，尤其是蔚來的換電站和換電技術，讓歐洲市場刮目相看。人民日報海外版更是發表了一篇題為《技術創新支撐中國汽車出海》的文章，對中國汽車企業蔚來“發力創新，注重質量，出海歐洲市場，參與全球競爭”，給予了極高的評價。
很多人還是會說，為什麼理想能實現短期盈利，而蔚來的賬面依然是虧損追漲，事實上，在今年5月，蔚來增資追回蔚來中國股權至90。360%，再加上計劃內ET7量產測試和NT2、NT3的技術投入，以及市傳的ES7、ES5、ES9等SUV產品研發投入，蔚來敢拿出且能拿出155億，這現金流實力已經說明很多問題了。
另一方面，換電理念帶來的更遠不止是對於車主的即刻滿足，不出五年，這一批新能源車型即將面臨一個更大的挑戰，來自二手車市場的考驗，但開蔚來的車似乎不需要再擔心電池的衰減，因為換電帶來的另一重價值，就是避免電池損耗對車的實際價值影響，
作為最早一批開始佈局OTA的車企，蔚來真正強悍的燃點還沒有體現出來——電池“OTA”化。
最重要的是，在社會主義背景裡，蔚來的換電理念顯然得到了國家的大力支援，甚至直接寫進了十四五的規劃中。
其實如果遮蔽股價波動的噪音，關注企業發展和基本面，視野就會清晰很多。
缺芯給所有汽車都帶來極大的恐慌感，而這個關鍵的零部件更是對以智慧化為包裝理念的新能源車企造成了致命打擊，內部人士坦言，如果說2020年大家還在樂觀估計晶片荒可能在2021上半年有所緩解，那現在這種僥倖心理已經被完全消解了，最樂觀的設想，2023年能靠岸已是萬幸，所以蔚來也與合肥政府達成合作後，積極佈局世界級智慧電動汽車產業叢集（NeoPark），打造完整生產鏈，這就是為什麼我說新勢力最終的歸宿必然是加入傳統遊戲，剛開始的集裝箱理念在變數面前不堪一擊，你不可能永遠在危機公關時依賴黑市，
只有加入，成為供應鏈的優先順序，方能強大。
當然不止特斯拉蔚來，威馬小鵬理想零跑，每一家在世的新勢力都奔赴自研自造的路上，代工只是一種新人獎勵機制，直營或許也只是一層保護色，
開篇選擇一個簡單的椏糖圖案活下去，是動物的本能，但到了拔河這一關，才是核心實力的體現。
02
拔河比賽裡，實力與戰略誰更重要？
在拔河遊戲前，醫生提前偷題，背靠黑老大達成體力最強男子組合，毫無懸念地贏得了比賽，這是強者的世界，就好像勞斯萊斯和法拉利也從來不需要低頭參與這個平凡的世界一樣。
這一集的戲劇衝突來源於，人員組成裡有一個老頭和三個女孩的力量劣勢組合，居然戰勝了對面正值壯年的全男子組，這是主角光環嗎？不是，相反，這場遊戲能勝出，恰恰因為隊伍裡面最大的拖油瓶。
實力真的比戰略更重要嗎？
拋開老頭是大boss這個外掛因素，他所提出的拔河戰略的確為隊伍爭取到了最重要的黃金十秒鐘。
如果把傳統車企比喻成實力雄厚的大團隊，新勢力必然是有多方拉垮因素的草團班子，但正是這樣的草團班子，它敢採納一個傳統車企絕不會接受的offer，它也敢在危難時刻冒著生命危險撒手搏一把。
依然存活的新勢力能活下來，其中不止是資本的事，比如當時的車和家已經被逼到牆根了，李想還是靠一記頗為投機的增程式峰迴路轉。
理想可以說是非常叛逆了，但也正是這招叛逆在這局遊戲裡撈了它一把。
經歷了2019年的至暗時刻後，它在2021年完成了最漂亮的IPO，也在這個糟糕的環境裡成功實現了別人不敢想的正盈利。
李想雖然叛逆，但他的確是這些人裡面最聰明的商人。
從汽車之家開始，就可以看得出來李想特別關注使用者資料抓取，瘋批行為的皮囊之下擁有相當理智的前瞻大資料思維。
CIC研究報告表明，高階、SUV、中大型、新能源，是未來五年銷量增速趨勢最大的四個關鍵詞，而理想one佔據了這幾個高增長的所有維度，對產品完美定位的能力，可以說是理想的護城河。
從產品本身來看，對應高合的精緻邏輯和小鵬的科技思維，理想對產品的整體粗放裡其實是帶著洞悉市場的取捨，增程式技術是八到十年的確是相對優秀的解決方案，儘管純電才是長時趨勢，但誰又可以拒絕一個車身內嵌的大型充電寶呢？
從商業角度來看，理想的單店效率極高，雖然在銷售渠道的佈局遠不如蔚來和小鵬，但這也恰好反襯出其無限媲美特斯拉的單店銷售效率。
作為唯一一家以單一產品實現翻身的企業，李想憑藉戰略性取捨投資打造爆款，成為新勢力裡面相對意義上的輕資產企業。
李想雖然是個優秀的商人，但他卻並不算是一個優秀的企業家。
從產業性質來看，蔚來要解決的是出行的未來，理想要解決的是眼下的理想，單一產品研發製造和剋制的資本分配能力讓理想極快地收穫了既得利益，但從報表可見，理想汽車2020年的研發費用為11。1億元，比2019年的11。7億元還下降了6%。而反觀蔚來去年的研發費用為24。9億元，小鵬研發支出為17。26億元，均遠超理想汽車。
而且由於早期SEV的停擺，導致理想在新能源造車中起步資金不夠富裕，加上理想的資金分配結構可以看得出來，直到今年理想才開始著手自動駕駛的深度研發，同時與蔚來的行徑不同，理想公司明確表示暫時不進行自研晶片，理想似乎目前還是傳統中國實業家思維，以節流為主，開源為輔，在打造技術壁壘的方案上，李想還是捂緊荷包不願鬆手的節奏。
種種可以看得出來，
理想下限極高，但上限不高。
那這是小聰明，還是大智慧呢？
「像這樣撐住十秒，對方就會覺得奇怪，納悶為什麼拉不過來而不知所措，因為他們相信自己比較強，像這樣撐住之後，對方肯定會有亂了陣腳的時候。」
這十秒鐘的輝煌裡，新勢力的確攪得市場有些失了分寸。
但戰略比實力更重要嗎？
十秒過後，強壯的對方隊伍回過神，照樣也是把弱勢的主角團隊拉到危險邊緣，同樣認可增程式的嵐圖手上還有一張純電王牌，在強大的供應鏈支撐和雄厚的研發團隊面前，理想one又能靠什麼走得更遠呢？
拔河比賽，下半場才剛剛開始，隨之而來的比賽裡，還有經驗豐富的玻璃專家入場，以及手足內卷的血腥戰場，誰能扛得住壓力，走到最後？
