圖為新能源汽車的電機系統
日前，據媒體報道，中國又一技術實現了重大突破，科研團隊成功攻克了新能源汽車動力心臟的老大難！得知這一訊息，連美企也打算抱現金上門求購，並暗暗祈禱：千萬不能搞壟斷。
所謂新能源汽車的動力心臟，指的就是電機系統，它決定著汽車的加速、爬坡能力，限定著汽車的最大速度，而哈爾濱理工大學蔡蔚教授，帶隊研發的髮卡式繞組電機技術，關鍵技術指標與國際同類產品相比毫不遜色，不單單讓中國擺脫了該領域技術上受制於人的局面，還實現了批量出口，享譽世界的美國特斯拉公司也對其青眼有加，雙方達成了合作。
圖為新能源汽車
值得一提的是，新能源汽車電力系統的研發工作，之所以被各國重視，主要是因為國際社會對低碳環保，環境保護的訴求日益增加，節能減排的倡議，得到了廣泛響應，中國還出臺了一系列政策，支援相關行業的發展，因此，不需要燃油，且具有低噪音、低排放甚至於零排放優點的新能源汽車，逐漸成為了大家的新寵，相關行業也得以蓬勃發展，電機系統技術突破作為產業鏈中的核心環節，自然也成為了各方關注的焦點。
圖為特斯拉
但不得不說，新能源汽車電機系統的研發之路，走得必然十分艱難，畢竟，其使用需要考慮許多個方面，比如汽車行駛過程中是否舒適，這需要電機能夠十分穩定地執行，且具有較好的抵抗振動的能力，再比如它還得滿足不同環境的不同需求，汽車在行駛過程中，所處的環境不可能一成不變，在情況較為惡劣時，仍然可以正常執行，就是對電機的一大考驗，當然，它還必須能耐受潮溼，不受溫度的影響。
圖為新能源汽車
除此之外，及時精準調整功率，保證汽車速度的可控，準確反饋制動情況，在汽車降低速率或停駐時，最快以最大程度回收動力能源，以防不必要的損耗，進而增加汽車的續航時間，也是電機系統研發的巨大阻礙，更不必說，電機還需要在滿足上述要求的同時，保證維修相對便捷，畢竟如果出現故障或損壞，寄回原廠費時費力，且成本高昂，這會成為新能源汽車進一步推廣普及的巨大阻礙。
好在功夫不負有心人，即便有這樣多的困難擺在面前，研發團隊依舊成功研發出了中國自己的新能源汽車動力心臟，不必擔心被卡脖子不說，還能夠通過出口該系統為國家創收，國內新能源汽車的發展環境也將更加寬鬆，可以進一步響應政府號召，讓百姓能夠更加切實具體地踐行可持續發展、綠色環保的理念，相信在科研工作者的不懈努力下，中國將進一步完善相關技術理念，研發出更加節能高效的高品質電機，在全球新能源汽車市場，掌握更大的主動權，同時為全人類的環境保護事業，貢獻出東方力量。
