全國首檔原創駕考紀實類真人秀《新手駕到》自播出以來，就以其嚴肅而不失幽默的寓教於樂的方式，向觀眾展示了明星們作為新手司機在駕考過程中經歷的挫折打擊和成功喜悅。
同時，也讓無數正在路上的司機，或者打算駕考的新手，再次認識到了“安全駕駛”的重要意義。
在微博綜藝熱播榜的榜單上，《新手駕到》第二期就以92。2分高居第一，超過了《明日之子》、《乘風破浪的姐姐》等熱門綜藝。話題閱讀量也達10。5億，討論數突破400萬。
關於“新手駕到”“戚薇過S彎”“霍尊代表作被叫卷閘門”“吳宣儀打欠條式購物”“小鬼王琳凱多愛他的鞋”在內的多個節目相關話題令觀眾們津津樂道。
在第十期節目中，《新手駕到》不僅收穫了六網省級衛視第一，蟬聯十連冠。“吳宣儀終於拿到駕照了”“周深吉它彈唱太好聽了”更是引發觀眾熱烈討論，讓越來越多還在猶疑不定的觀眾對學車充滿了興趣，也鼓足了勇氣。
《新手駕到》作為首檔原創駕考紀實類真人秀節目，透過記錄明星學員們的學車歷程，展示國內當下道路安全現狀，科普交通安全知識。
~ 硬核綜藝 ~
大家非常熟悉的明星戚薇、周深和霍尊更是用自己的親身感受讓這款硬核綜藝給4。5億的機動車駕駛員們提了個醒：道路千萬條，安全第一條。
在《新手駕到》節目中，有幾個細節令小樓印象非常深刻：
第一，7位明星在駕考最簡單的科目一中，有3人被第一輪淘汰。小鬼94分，周深94分，霍尊92分，戚薇96分，第一輪順利過關。而武藝、吳宣儀和喻美壬3人均意外出局。
按理說，科目一都是理論知識，只要認真做好題庫裡的考題，憑藉記憶就能輕鬆過關，但節目中的3位明星卻接連兩次機會都敗北，只能說明前期準備並不充分。
第二，在節目設計的極限剎車體驗中，兩位教練駕駛汽車，各位明星學員依次踩剎車，看誰能停在安全線最近的位置。在衝出安全線撞破紙箱之後，嘉賓張紹剛反覆跟大家強調：“寧願提前剎車，也不要撞到紙箱。”
直觀的震撼不僅讓明星學員們體會到安全和謹慎駕駛的重要性，也讓電視機前的觀眾感同身受，對“寧停三分不搶一秒”有了更深層次的理解。
在生活中，很多駕駛員喜歡跟車近，而且因為過於相信自己對速度和車輛的控制能力，往往就會犯不及時踩剎車的錯誤。其實無論是新手還是熟練工，安全駕駛永遠擺在第一位。
第三，溜溜哥教練把學員們的鞋放到S路的路邊，其實是一個非常好的示範，不僅可以訓練大家有方向感，更重要的是，在現實生活中，我們作為駕駛員，觀察應該更細緻更到位，因為在生活中，我們必須要注意比較矮小的物體，比如貓貓狗狗，比如小孩子。
在明星學員中，周深的駕考經歷恐怕是生活中最常見也沒真實的狀態，他從開始的膽小放不開，到逐步熟練自如，一步一個腳印的努力大家都看得見。
值得開心的是，各位明星學員雖然中間經歷了一些挫折，但最後依然在歌聲和笑聲中順利通過了考試，拿到了來之不易的駕照。
~ 新手寶典 ~
駕照雖然拿到了，但作為新手司機，小樓還是非常希望跟大家分享一些新手上路的注意事項哦，以下9個方面，絕對是滿滿的乾貨。
要不要放空擋
下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控，存在安全隱患。
怎樣防止旁車“插隊”
若在中間道路行駛，則保持車輛居中，若在裡車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插隊。還要注意與前車保持安全車距。
怎樣把車停在一排車的中間
採用倒車停車方法。透過反光鏡，以車位前方車輛的中線為參照物，當車後輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤，待車輛進入2/3之後，再回方向盤。
怎樣換擋
換擋的訣竅在於學會聽發動機的聲音。車速快擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音，反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。
汽車不要加油過滿
汽車加油過滿，會導致汽油直接進入進氣道引起火花塞被淹，直接影響車輛行駛效能。
警惕前車突然變道
前車突然併線變道，可能是由於前車有突發情況，此時切勿隨意超車，最好做好剎車或變道準備。
如何轉彎進窄門
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，儘量減小轉彎的夾角。
遇到紅燈，如何把車停得穩一點
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前衝了。
綠燈閃爍，是否可以繼續往前開
綠燈閃爍就應該停車，不要闖黃燈，並且避免停在斑馬線上。
~ 我的駕考 ~
說起考駕照，其實也是一種偶然。
正如《新手駕到》中的周深一樣，我是那種對駕駛完全沒有自信，甚至對速度充滿著恐懼的人。雖然身邊的朋友考駕照的很多，但我從來沒想過自己有一天也為成為4。5億駕駛員中的一員。
那是17年的夏天，好友想去考駕照，約我陪她一起去見教練，正好那個教練是我曾經的鄰居，於是我也在教練的鼓勵下報了名。
報完名拿到資料後回家就開始看書刷題備考，在連續保證分數在95分以上之後，我參加了科目一的考試，並且以滿分的成績順利過關。
我記得很清楚，那是7月26日。
因為緊接著的7月30號，發生了一件大家都覺得很可笑的事情。
由於7月30號有一次車展活動，優惠力度很大，很多朋友都約好當天去看車，而作為科目一才結束的我，也成了看車的一份子。
然後，我一眼看中了我的小紅馬。
作為一個剛剛考完科目一，還在科目二上搞不清方向的純新手來說，我對自己的駕駛能力完全沒有信心。
但是我們家老陳卻極力主張我趁著車展把車訂下來，他說：我對你的瞭解，超過你自己。
於是，在我剛剛進入科目二訓練的時候，我的小紅馬就已經被我家老陳開回了家。
瞬間，科目二考試的壓力山大！
不過，我很幸運的是，不僅遇到了好教練，還遇到了好師兄師姐。
8月份的太陽火辣辣地曬著，最開始要考駕照的好友早已撤退，反而我這個陪考一路過關斬將：S路、直角轉彎、半坡起步、倒車入庫……
為了避開最熱的時段，教練帶著我們幾位學員只練早晨和傍晚，於是，早上5點起床，下午4點上車，一個夏天結束，我的面板直接被曬成小麥色。
還記得科目二考試的頭天晚上，我像要經歷高考一樣，又失眠了。
我看著樓下停著的小紅馬，不停地給自己打氣。躺在床上的時候，腦子裡面一遍又一遍模擬考試步驟，生怕自己前功盡棄功虧一簣。
功夫不負有心人，科目二以90分的成績順利透過。
等到訓練路考的時候，教練對我的表現已經相當滿意了。所以，科目三的考試似乎就顯得格外簡單，從開始到結束，從燈光到靠邊停車，我以絕對漂亮的100分完成了考試。
從科目一到科目四，從7月底報名到9月初拿到駕照，全部科目一次性過關。
我經歷了人生中極為精彩的四十天，辛苦中飽含快樂，挫折與喜悅交織，我又一次戰勝了自己，這就是最值得驕傲的事情。
為了保證我能順利應付各種複雜路況，老陳在拿到駕照後的第一件事情，就是帶著我跑長途。
9月的第一個週末，剛剛拿到駕照五天的我，開著車從家裡出發，去了相鄰的另一個市的景點，其間，有崎嶇的山路，有擁擠的市區。
因為對導航不熟，我還走錯了一條路，從小路衝上主路時，由於把控速度和方向不熟練，差點直接撞到了一個騎摩托車的大叔，那個大叔原本準備罵人，結果看到我車上貼的“實習”字樣後，又看了我一眼，嘟嚕了一句：新手女司機。然後就默默離開了。
是的，我是新手，還是女司機。
回程的路上，導航直接把我帶上了高速，坐在我旁邊的老陳說：沒事，上吧！
在我拿到駕照第5天的時候，我把車開上了高速，一個人往返近兩百公里，算是一個合格的新手司機了。
緊接著，10月份老爸生病，要去一百公里之外醫學院手術，我再次成為家裡的頂樑柱，一個人拿著手機導航就搞定大小事情。
如今，當我可以一個人穿梭在大街小巷的時候，當我半夜下班再也不用累到極致的老陳來接我的時候，當我接到閨蜜電話就可以千千迢迢開車去接她的時候，我特別感謝那次偶然的報名，也特別感謝認真細緻的教練。
開車三年了，我再也不用擔心去哪裡的時候會突然下雨或者打不到車擠不上公交了，我終於可以一個人帶父母去看病拿藥，一個人晚上出門也不擔心安全問題了。
除了感謝意外陪考的好友和教給我知識技能的教練，我最感謝的，還是我們家老陳，是他一直鼓勵我一直相信我一直陪伴我。
有一次我問他，為什麼我這麼膽小你還是不放棄鼓勵我學車？
他回答我說：因為我瞭解你，勝過你自己。而且最重要的是，我自己學會開車之後，我發現腳下的路變長了變寬了，這個世界的距離變短了，一切有了新的可能。這種感覺非常美好，我體會到了，我希望我愛的你，也能體會到。
這一瞬間，有淚盈然。
愛是什麼？可能就是，我瞭解你，勝過你瞭解自己。我品嚐過的快樂，我也希望與你共享。
自己開車的這三年，我無時無刻不在慶幸當初果斷考了駕照。我的小紅馬，給我打開了另一個世界的大門。
原來古人誠不欺我也：
“天下事有難易乎？為之，則難者亦易矣；不為，則易者亦難矣。人之為學有難易乎？學之，則難者亦易矣；不學，則易者亦難矣。”
你看，再難的事情，你去做了，就變得簡單了。再簡單的事情，如果你不做，它也難如登天。
有多少人像周深一樣，像當初的我一樣，不敢摸車，恐懼速度，恐懼人群。
可是，如果你真正去努力嘗試了你才會知道，學會開車，自己駕駛，真的是一種人生樂趣。你的人生，你腳下的路，會因為你的車，變得更寬闊更燦爛。
願我的快樂，你也能擁有，我想，這是我對你最大的祝福。
最後，再給4。5億的駕駛員們提個醒：道路千萬條，安全第一條。願我們開開心心出門，安安全全回家。
