我至今想不明白，為什麼摩托車的轉向燈基本上都不會自動復位。眾所周知，小汽車的轉向燈在轉完一個方向後，就會自動回彈復位。也不知道商家怎麼想的，一臺上千塊錢的摩托車，電動車，難道還差這幾塊錢的成本？
開車的時候最怕的就是碰到摩托車或者電動車，特別是轉向燈讓人看得心慌，不知道大家有沒這種感覺。平時的話視野好可能還沒太大感覺，如果是遇到下雨天、晚上等影片不好的時候，那真的是要小心小心再小心。
現在社會發展，人們個個都有車，出行也非常方便，但是我們的道路基本上都跟原來差不多，特別是像我們這樣的小縣城城鎮道路，基本上都是很久以前的，沒辦法再擴建，在這種道路上開車很怕遇到電動摩托車。
主要是不知道他們什麼時候會突然竄出來，而且不小心就走進了小車的盲區，特別重要的就是經常轉向燈都不會關，往往打著左轉，實際上可能就右轉了。超車也不敢超。
所以作為司機，我在後面看到前面的車打著左轉向燈的時候，往往都會減速讓行，但是讓了很久，他也沒有左轉，這就很尷尬了。
昨天自己開著電動摩托車時，剛好又碰到下雨，所以穿著雨衣視野也不是特別開闊，自然開得也很慢，然後發現後面一輛小車一直跟著我都沒有超車，我說這個司機的素質還真高。
直到到了家門口要右轉打右轉向燈的時候，才發現自己的左轉向燈都還沒有關。原來是自己的問題，怪不得別人後面的車一直不敢超車，確實很尷尬。
我覺得這種東西應該很容易設定，以前看過別人的摩托車，也是有自動回彈的功能，打了左轉向燈，如果右轉之後就會自動彈回中間，而且開轉向燈時會有滴滴聲。
小車這功能都是標配了，相信增加一個這個功能，應該不會增加多少成本，我也不明白為什麼不能統一標準，就像我們手機資料線一樣，有蘋果的接頭，有安卓的接頭，還有TYPE-C的接頭，統一的話對我們普通消費者來說是最好的。
神州十三號飛船的升空，北斗導航的應用，相信將來會有越來越多的中國標準走向世界，成為行業標準。引領各行各業的發展、行業標準的制定和修正，讓科技真正服務於人民的生活。
其實做為商家，就應該多在這些細節上下手，由中國製造走向中國創造，我們一定行，未來世界看中國！
