S擋是運動擋，顧名思義，就是用S擋時您會感到車動力充沛，腳底下也感覺發輕，用D擋時車子發“肉”的感覺沒了。在汽車廣泛進入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主尤其是女性車主因為不瞭解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對S擋的這些誤讀一樣。有些車主可能從來也沒有使用過S檔，他們認為有了D檔就夠了，還要S檔做什麼。下面我們就來說一說汽車S檔該如何使用。好多車友都不知道汽車“S”檔該何時用？有的開到報廢也沒用過！
其實發動機的特性什麼也沒變，只是變速箱的換擋時機變了，除了加速性好之外，給我們最大的感受是踩油門時發動機聲音大了，這是因為換擋時發動機的轉速變高，這也是加速性變好的原因。開過手動擋的朋友都能有體會，當您把換擋轉速提高1000轉，車子起步快了，加速好了。S擋就是實現高轉速換擋。
S檔是什麼？S檔是汽車的運動模式“S”是sport的縮寫，許多自動檔汽車都配有S檔。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。使用S擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，S擋模式下舒適性就差一些。
俗話說“沒有肉的車，只有肉的人”；但是用S擋，把車開出動力澎湃的感覺，是要付出代價的，這個代價就是油耗比D擋高。大家應該也能理解，想爽一爽，是要花點銀子的。去KTV爽一下，不也要花點嗎？
S檔什麼時候用呢？
1、S檔的問題在於油耗會高很多，因為長時間低檔補油。D檔比起S檔更省油，但是動力就沒那麼直接，S檔比較多人用在超車上，超完車再換回D檔。
2、清除積碳：掛著S檔，能在短時間裡增加發動機的負荷，升高裡面的溫度，所以對清除發動機啊裡的積碳很有好處。
3、相信很多車主在爬坡時都會使用D檔，但使用S檔來上坡更有勁，上坡也變得更容易了。
S檔使用時應注意什麼？
1、從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。比如平時D 擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達到12L甚至13L。
2、起步時不要掛S檔，這對速度提升其實起反作用，在1、2檔停留時間過長，速度是上不去的，而且這樣做反而耽誤速度的提升。
3、高速巡航別掛S檔：因為永遠到不了6檔，一旦S檔過了90碼，發動機由於轉速太高，聲音不但不好聽，同時也費油。
4、S擋模式不能常用，因為可以瞬間提高轉速，所以大多數情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。
S檔的作用：由於自動檔汽車的行車電腦會根據發動機的轉速和車速自動匹配檔位。這樣就會造成在爬長坡或超車提速時由於檔位過高而出現動力不足的情況，即所謂的拖檔、綿檔，這時S檔就起作用了。
S檔的操作方法：S檔實際就是起到讓自動檔在當前檔位降一個檔的作用，從而提高爬坡動力和超車動力。鑑於此設計意圖，自動檔D檔是直接切換到S檔的，無需鬆油門，踩剎車，更無需停車。
注意事項：S檔不可長時間使用，會造成變速箱過熱，加快變速箱油的變質、老化。一旦爬坡或超車完成就儘快直接切換會D檔。
好多車友都不知道汽車“S”檔該何時用？有的開到報廢也沒用過！
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