車輛在路口右轉彎的時候，遇到橫道左側方向有車輛直行過路口，適用於轉彎讓直行的原則。那在右轉彎時，與對向左轉過來的車輛相遇，又該誰讓誰呢？一部分人知道規則，但不知道為什麼，還有一部分人不知道規則，發生事故後還在那裡喋喋不休的爭吵。
影片中小轎車右轉彎的時候，橫道左側有車輛正在直行透過路口，因為多數情況下，右轉車輛不受訊號燈控制，而橫道直行車輛在透過路口時，必須在直行訊號燈綠燈期間才能透過。那從訊號燈優先的角度來講，橫道直行車輛有優先通行權，同時直行是沿著當前車道行駛，
右轉彎車輛轉彎後，是從縱向車道進入橫向車道，屬於變道行駛。因為右轉彎車輛路權要小於直行車輛路權，在這裡遵守的是轉彎讓直行的原則。
影片中右轉彎車輛在遇到對向直行車輛左轉彎，兩車都屬於轉彎行為，為什麼還是右轉車輛給對向左轉車輛讓行呢？首先，還是遵守訊號燈優先的規則，因為對向左轉車輛必須在左轉訊號燈時段內才能左轉，而右轉車輛一般情況下無需看訊號燈；其次是，對向左轉車輛從越過停止線開始，到達與右轉車輛相遇的位置，這個路程要比右轉車輛越過停止線起，到達兩車相遇位置要遠。也就是說左轉車輛率先跨過的停止線，而右轉車輛稍後才跨過的停止線，那率先跨過停止線的車輛應該先行。
同時，右轉車輛如果不讓左轉車輛先行，勢必導致左轉車輛停在道路中間，此時橫道訊號燈開始放行的話，就會影響到橫道直行車輛正常過路口。基於以上原因，所以要遵守右轉讓左轉的原則。
除了以上兩個原則之外，第三個就是斑馬線無條件讓行原則。右轉車輛在右轉彎時，要分別越過兩條斑馬線。假如在直行訊號燈為紅燈時，第一條斑馬線上兩頭剛好是綠燈，那此時右轉車輛在過第一條斑馬線時就要格外當心，注意禮讓行人；假如直行訊號燈為綠燈期間，那右轉車輛在向右轉進入右側橫道的過程中，要越過第二條斑馬線，同樣要注意觀察並禮讓行人。
除此之外，無論是何種訊號燈，斑馬線上總是會有搶行的行人，或者訊號燈轉換時還沒有過完斑馬線的行人，這些都要禮讓，因沒有禮讓斑馬線而造成事故的，車輛都要承擔主要責任甚至全責。
大家都知道右轉要轉小圈，這就是今天講的第四個原則。這個轉小圈是指的儘量少的佔用道路資源，避免在右轉彎時與橫道直行車輛產生交集，避免與對向左轉車輛產生交集。但是，不要無底線的轉小圈，如果向右轉彎前靠近右側車道線太近，向右打方向時機過早，就會因為拐彎半徑太小而軋到右側實線，這個軋線被拍到就是3分200Y的處罰。同時右轉彎半徑太小，也不利於觀察右側非機動車道路況，容易與右側非機動車產生交集，如果因此而發生事故，也是右轉車輛全責。
總之，右轉車輛不但路權低，而且盲區大，涉及到的其他交通參與者較多，因此，需要減速、觀察、慢行，有必要的情況下該停車讓行就要停車讓行，確保每次右轉彎都能夠安全透過。
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