這兩年，途觀L車型確實成功了，憑藉著媲美途銳的厚重感設計以及較大的優惠衝擊，消費者紛紛選擇買單。所以途觀L在2020年一共銷售出去170208輛，而且在今年的3月份銷量也達到了18975輛。我想要是晶片充足的情況下，途觀L的銷量可能會進一步井噴。今天我們到店體驗了途觀L，和朋友們一起來分享一下這款車型。
首先，我們來看價格，途觀L的廠家指導價為21。58萬元到28。58萬，這款車子的整體優惠幅度我覺得會超出你的想象，3萬還是4萬呢？都錯了，這輛車子的優惠幅度高達5萬元。是不是相當的給力呢？所以途觀L取得如此傲人的成績，當然和如此大的優惠促銷密不可分。
從外觀設計上來看，如果我不告訴你這是什麼車型，你真的可能會誤以為這是途銳。整車的前臉厚重感相當的突出，而且整車設計得也較為方正，前臉的進氣格柵與兩側分體式的大燈進行了一體化的銜接。在霧燈位置使用了高亮的鋼琴烤漆面板加以點綴，整車的前臉時尚感確實做得不錯。這輛車子的價格優惠很高，但是廠家也不可能做賠本買賣，所以這輛途觀L在中低配車型上使用了氙氣大燈。這一點確實顯得不夠厚道，畢竟大眾朗逸現在已經全系配備上了led遠光大燈。大家仔細看進氣中網有一個明顯的標識，沒錯，這其實就是大眾途觀的R-line車型。
車型側面，採用了貫穿式的腰線，輪轂特別具有辨識度，雙五幅的不規則輪轂造型，並且還是R19的尺寸，看起來相當的動感，和我們想象中的刻板大眾明顯不一樣。
從尾部的設計來看，是不是也有途銳的視覺感呢？車標採用了黑化的設計，並且車尾的線條層次很鮮明，雙邊共雙出的四邊形排氣管，給我們營造出了較強的力量感。從車尾的標識330TSI，小夥伴們應該可以看得出來，這是2。0T的中功版動力系統。
那麼這款途觀L的內飾設計如何呢？我只能說這輛車子的內飾延續了大眾一貫的家族風格設計，整個內飾更偏理工男一樣的設計：全黑的內飾加上硬朗的座椅，顯得非常的嚴謹；對稱式的中控臺，八英寸的觸控液晶屏，一切顯得都是中規中矩，沒有半點越過雷池。喜歡和不喜歡的人，我覺得各佔一半吧。值得一提的是，這款車型的座椅採用的是真皮材質，摸上去的感覺是比較硬的，舒適度很一般。
後排的乘坐空間表現得還是挺理想的，後排配備了獨立的空調系統，溫度分割槽控制，車內pm2。5過濾裝置，整體的配置還是非常豐富的，而且還擁有可開啟的全景天窗。這輛途觀L的具體車身資料如何呢？長寬高分別為4716/1859/1677mm，軸距是2791mm。和普通版本的途觀L相比，車長，車高以及車寬都全面進行了升級，但是軸距都是一樣的，均為2791mm。其實和同級別的中車型相比，軸距並不佔優勢，只是外觀顯得很大氣。
至於動力部分，這款車型搭載的是2。0T的動力系統，最大功率186馬力，峰值扭矩320N·m。當然了，如果你的預算充足，也可以購買380TSI的動力系統。但是一定有朋友想不到，雖然這款車型的重量達到了1。6噸左右，但是居然還有1。4T的發動機，也是我們熟知的EA211的發動機。這款發動機在速騰，朗逸車型上使用的是比較多的，但沒想到也出現在了途觀L車型上用來拉低售價。
至於變速箱部分，當然是七擋溼式雙離合的變速箱，而且是全系標配。
至於底盤設計，這款途觀L擁有前置前驅，前置四驅的設計。至於四驅形式，為全時四驅，效能還不錯。前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。途觀L的整體調校更加的運動，指向性分明，但是舒適度不如美系或者日系車。
總結：這輛途觀L的外觀設計確實相當的大氣，內飾設計因人而異，至於它的三大件部分是特別可靠的。我想除了上述這些因素以外，最吸引小夥伴的應該是其大眾的身份以及較大的優惠幅度吧。至於價效比，你覺得高嗎？
