奧迪A6L是很多小夥伴們所喜歡購買的一輛中大型的豪華商務型轎車，這輛車子最讓車迷們津津樂道的自然是寶馬和賓士所不能給予的較大的優惠幅度。除此以外，奧迪A6L還有哪些表現值得我們購買的呢？今天我們到店體驗了奧迪A6L，一起來了解一下。奧迪A6L的廠家指導價為41。98萬元~65。38萬元，這輛車子總體的優惠幅度在8~10萬元。怎麼樣？優惠力度確實是相當的給力吧！入門級的奧迪A6L已經優惠到了34萬元。今天我們體驗的是奧迪A6L的入門版本，也是很多朋友們最喜歡的配置之一。
從外觀上來看，奧迪A6L依然相當的大氣運動且豪華，六邊形的進氣中網是奧迪車的標配，內部填充著多條橫向貫穿式的鍍鉻飾條，使得前臉的層次感，精緻感更加的分明。兩側大燈採用的是鷹眼造型的設計，並且led日間行車燈是黃色光源，更具穿透力。此外，運動包圍與呈現出L造型的烏光鍍鉻飾條配合，都讓這輛奧迪A6L的運動感進一步加強。
車型側面，車身相當的修長，採用了雙腰線的設計，其中上腰線氣勢如虹，從車頭大燈一直延續到最尾部，很有視覺張力。雙五幅的運動輪轂看起來相當的個性，值得一提的是，這款車型採用的是R19的輪轂，比較具有戰鬥素養，非常的簡約大氣。
從尾部的設計來看，尾燈採用了貫穿式的設計，配上運動尾翼，顏值感還是相當到位的。但有一個問題，就是這輛車子過於注重尾燈設計，再加上奧迪車標並不像賓士那麼顯眼，所以有些搶了車標的風頭，給人有點喧賓奪主的感覺。車身資料部分，長寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距是3024mm，妥妥的行政級商務轎車。
內飾的設計則是我們相當熟悉的科技配置，擁有三塊電子螢幕，相互配合，形成了MMI車載互動系統，使用起來比較的便捷。而且擁有語音識別功能，即使不瞭解電子螢幕相關的操作，也可以輕鬆使用和駕駛。
配置部分，這款入門級的奧迪A6L擁有R19寸的運動輪轂，配備了五個安全氣囊，主動剎車，疲勞駕駛提示也是有的，還擁有前後駐車雷達，360度全景影像，兩種駕駛模式，電動天窗，無鑰匙啟動系統，無鑰匙進入系統，真皮方向盤，皮加翻毛皮的座椅搭配，車聯網系統，矩陣式led大燈。一些更高階的配置則沒有出現在這款奧迪A6L車型上，比如後排獨立空調系統，全車多層隔音玻璃，電動記憶後備箱，座椅加熱也同樣沒有。
我們可以對入門級的奧迪A6L配置做一個總結，就是滿足日常使用，感覺是一輛20萬元左右的合資轎車的水準設計，而更高階的配置幾乎是沒有的。
這輛奧迪A6L後排的乘坐舒適度是相當的寬敞，並且中央扶手，後排網兜一應俱全。但是地臺隆起程度依然很高，而且後排出風口位置設計得比較廉價掉檔次，全都是硬邦邦的塑膠。說實話，奧迪車的內飾異味本身就比較明顯一些，但是這輛奧迪A6L居然全系都沒有配備車載空氣清淨機，車內pm2。5過濾裝置，至於負離子發生器更是沒有了。這一點讓我有點想不通，看來奧迪A6L將成本也降到了極致。
動力部分，這款車型搭載的是2。0T的渦輪增壓發動機，也是我們熟知的EA888的發動機。這是40TFSI動力系統，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，傳動部分搭載的是七擋溼式雙離合的變速箱，驅動方式為前置前驅。這套動力總成從賬面上來看比較一般，但是奧迪車型的動力系統一向是被低估的。因為整個大眾旗下的新車都喜歡使用輪上動力，幾乎所標出來的動力系統就是實際我們能感受到的動力系統，被損耗的部分並沒有計算在資料上，所以就導致了雖然資料一般，但是駕駛感受還是不錯的，超車特別的輕鬆，而且深踩油門，變速箱的反應積極，推背感也很強勁。當然，有一說一，低速狀態下的頓挫感還是很明顯的，拖拉感有點嚴重，但是還是在可以接受的範圍內。這輛奧迪A6L在駕駛過程中的噪音確實不小，我想是由於沒有加裝多層隔音玻璃的關係吧，所以有條件的小夥伴可以考慮加裝一下。
總結：我覺得奧迪A6L是一款具有不錯價效比的中大型豪車，價格實惠，動力強勁，而且空間也相當的寬敞。至於知名度，也是不賴的。
