最近網路上可是流行“ 內卷 ”這一詞，主要原因還是環境競爭壓力太大，各行各業都是拿出的渾身解數來競爭市場，即使是汽車市場也同樣不例外。可以發現最近的豪華車市場，也是產生出了“內卷”的效應，各種靠著打折“賤賣”的豪車那真的是很多，甚至不乏BBA的代表車型。今天筆者就來盤點三款近期“賤賣”的豪車，來看看它們都是誰吧。
第一款： 凱迪拉克CT6
指導價：37.97-48.97萬
終端優惠：9萬元左右（北京地區）
說實話凱迪拉克CT6降價銷售，其實已經持續了很長一段時間了，甚至逐漸被譽為了30萬級最具價效比的豪車選擇。目前來看如果你想要BBA之外的其它選擇，那麼凱迪拉克CT6也確實是最值得考慮的車型之一。
畢竟在目前裸車不到30萬的情況下，你可是能夠買到一款車長5223mm，軸距3109mm的中大型豪華轎車，堪比 寶馬3系 的價格，卻能享受到媲美 寶馬5系 的氣場以及空間舒適性，毫無疑問僅憑這一點就值回了“票價”。與此同時作為一款標準的C級車，凱迪拉克CT6的用料配置，也有著超過它目前落地價的水平。因為在構造方面，凱迪拉克CT6可是採用了半鋁車身，搭配上雙獨懸後驅的驅動方式，可是有著不俗的操控樂趣。
最後在動力方面，凱迪拉克CT6雖然仍採用了LSY 2。0T渦輪增壓發動機，但是這款10AT變速箱開起來基本上是沒有任何頓挫感。同時237Ps/350N·m的動力輸出，也能讓凱迪拉克CT6有著7。47S的零百加速成績，效能表現算不上太差。
第二款： 沃爾沃S90
指導價：40.69-50.59萬
終端優惠：8萬元左右（成都地區）
由於和 凱迪拉克 一樣屬於二線豪華品牌，甚至在市場中的受歡迎程度還要低上些許，作為 沃爾沃 的旗艦級 轎車 S90，也同樣面臨著“斷臂求生”的境遇。據悉目前沃爾沃S90的終端優惠是在8萬元左右，換算下來它同樣是一輛來到了30萬級別的中大型豪華轎車。
雖然沃爾沃S90的車身引數沒有凱迪拉克CT6那樣出色，但是長達5090mm的車長以及3061mm的軸距，也同樣是有著C級車的高階氣場以及充裕空間。當然沃爾沃S90最為突出的還是它的環保用料，以及全方位的安全配置，諸如車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航等都是全系標配，日常出行可以說是很可靠。
最後在動力方面，沃爾沃S90則走的是環保適用路線，全系車型均採用了2。0T+48V的輕混系統，最高可擁有250Ps/350N·m的動力輸出，同時匹配愛信8AT變速箱，以及前後雙獨懸的配置，雖說操控樂趣沒有CT6出色，但更多的是一種沉穩舒適的感覺，適合於著重家用的消費者選擇。
第三款： 奧迪A6L
指導價：41.98-65.38萬
終端優惠：8萬元左右（上海地區）
誰能想到，內卷不僅僅是二線豪華品牌，就像開頭所說的一樣，即使是BBA這樣的一線豪華品牌，也同樣是有著內卷的引數。其中奧迪A6L算是表現最為突出的存在了，畢竟終端市場跌價8萬銷售，這在以前可是不太常見的。
奧迪A6L在同級市場中，算是一款中規中矩的車型，雖說除了燈廠以外，並沒有什麼太大的特色，但毫無疑問在同級市場中，也確實是一款鮮有對手的車型。比如說它的尺寸空間，在5038/1886/1475mm，軸距3024mm的引數加持下，實際體驗下來可是有著很充裕的感受。並且在內飾層面，奧迪A6L仍然走著科技豪華路線，三塊液晶大屏匹配上最新的AUTO車機系統，互動體驗屬實是同級一流。
當然在操控性方面，奧迪A6L也是有著能夠拿得出手的配置，就比如說高配車型配備的Quattro四驅系統，可是賦予了奧迪A6L優秀的穩定性以及過彎能力。值得一提的是，在採用了全新的3。0T V6渦輪增壓+48V輕混+7DCT雙離合變速箱之後，340Ps/500N·m的動力輸出，也同樣能夠帶來脫胎換骨的效能體驗。
總結：從車企的角度來說，內卷肯定不是一個好事情，但從消費者的角度來說，顯然是一個還算有利的局面。畢竟以更便宜的售價，就能夠買到自己想要的車型，顯然是有著價效比更高的表現。那麼今天這三款車型，你更中意哪一款呢？
