“你是心中的日月，落在這裡。旅程的前後多餘，只為遇到你。”
王力宏的《心中的日月》，唱的是關於香格里拉的傳說；藏語裡的“心中的日月”，說的也是這個神奇的藏秘之地。
香格里拉，這個位於青藏高原、隱匿在東方雪山與峽谷之間的秘境，因為它的名字，讓無人人心馳神往。
3459米的平均海拔，比拉薩3650米好一些，不會帶來太多的高反，也讓人更加從容。周圍的雪山、草地、高山、湖泊，歷經千年自然變化、地殼運動和風霜雨露洗禮，在這裡形成相得益彰的完美組合。香格里拉，也是正式進入藏區之前最美的勝境。
從麗江出發向西北行駛，經過三個多小時、兩百多公里，在東風風神奕炫MAX的陪伴下，我們沿途分別打卡了極高、極陡、極彎、極美的“四極”路況，最終輕鬆抵地達了目的地。
作為東風集團DSMA高階模組化架構平臺打造的首款開山之作，也是首款搭載東風集團“馬赫動力”的東風風神奕炫MAX，不僅成功從賽道走向了複雜的多路況，還讓一款定位家用的轎車，在高原複雜路況上，秀出了跑山戰彎的自信實力！
馬赫動力加持
操控效能亮點多多
從麗江出發去往香格里拉，不僅有高速、省道、盤山路，急彎、陡坡的路況，隨之而來的海拔從兩千米出頭，慢慢升高到三千多米。奕炫MAX搭載了馬赫動力1。5T渦輪增壓發動機，在這樣一個複雜路況下完全秀出了自我。
它匹配來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，發動機最大功率150kW，最大扭矩320N·m。從引數上看，奕炫MAX已經達到了2。0T發動機的動力水平。
透過實測，奕炫MAX從0-100km/h加速僅需7。5s。更為難得的是這款發動機的熱效率達41。07%，同樣達到了國際頂尖水平。
從外觀上看，奕炫MAX飛翼式的前臉顯得運動且凌厲，官方介紹其“音爆數字格柵”靈感來源於戰鬥機突破音障時的氣勢，犀利流暢的腰線，帶來的極致的轎跑比例、運動感的造型，讓人感受到這款家轎的活力，不搞中庸和沉穩。
運動的造型配上的強勁的動力，但奕炫MAX整體的駕駛感受，既兼顧了年輕運動、也可以舒適家用，特別是起步階段，油門雖然靈敏，但不會有突然往前躥的感覺，渦輪的介入也很自然。隨著速度的提升，發動機與變速箱配合越來越默契，整個提速換擋過程十分平順。
高速上車輛不多的時候，奕炫MAX玩一把加速度，也是非常輕鬆的事情，一腳油門踩下，操控也是遊刃有餘。
而有了前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸掛設計，在提供足夠支撐力的前提下，奕炫MAX的懸架還非常有韌性，特別是後排懸掛對顛簸路段的濾震效果非常不錯，在進一步提升後排乘坐的舒適性的同時，也實現了與駕控效能的平衡。
即使在各種路況下，駕乘著奕炫MAX從麗江所在的雲貴高原，駛向香格里拉所在的青藏高原，並不會讓人感覺到辛苦，即使加速、爬坡也不會感到眩暈，而是一種舒適。
空間MAX 真正舒適駕乘
雖然奕炫MAX喊出了“打破家轎夠用論”的口號，但其的定位依然是一臺家用轎車，效能再強，如果空間不夠，那麼家庭使用者一樣不會買單。
奕炫MAX級別屬於緊湊型轎車，但它的長寬高已經達到了4797mm/1870mm/1475mm，軸距更是達到中級車標準的2770mm。在車身寬度上其1870mm的同級最寬車身，已經超過了雅閣的1862mm。
我們兩個身高175cm的男士坐在後排，在後面中間平整的地板上發一個書包，也絲毫不影響我們的坐姿，以及雙腿的伸展。
坐進車內，除了能感覺到寬敞的空間，在駕駛座上竟然還配備了按摩功能，這在同級車型之中真是太少見了。雖然本次試駕全程長達400km，不過整個開下來真是一種享受，而這也得益於DSMA高階模組化架構平臺的作用。
DSMA架構帶來更多智慧駕趣
平臺化、模組化架構造車在全球車企中已經成為一種趨勢。豐田有TNGA，大眾有MQB，奕炫MAX則是東風集團高階模組化架構DSMA下的首款車型。
而模組化造車的最大優勢，就是能夠將原本在高階車型上才會有的功能普及化。
比如奕炫MAX就搭載了準L3級自動駕駛輔助系統，整合28項子功能。
系統透過5顆超高畫質攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，確保了0-200米360°無死角監測，在車輛前行、過十字路口、轉向變道、高速行駛、泊車等全場景出行工況中提供多維度安全駕駛輔助。
此外，奕炫MAX還搭載最新的Windlink 6。0車機系統，不僅擁有智慧語音、智慧車控和豐富的車載生態，更迭代升級了央視影音、車載KTV、華為HiCar和智慧手錶控車等前瞻便捷功能，實現從上車到下車的出行全流程智慧服務。
值得一提的是，透過Windlink 6。0車機系統，用車載無線麥克風就能在奕炫MAX上唱KTV，奕炫MAX首創全系標配3D曲面中控大屏當做KTV螢幕，投射畫面和歌詞，JAMO尊寶品牌音響11個揚聲器播放出的阿嘉米斯高階音效，堪比真實的現場體驗。
紅點評車：
前有吉利帝豪、長安逸動PLUS、奇瑞艾瑞澤這樣的“市場常青樹”，後有東風風神奕炫MAX這類的後起之秀，中國汽車品牌對於家用級轎車市場的耕耘從未停止。轎車也往往體現得出一個車企在造車領域的技術積澱與實力水準。
我們認為，憑藉在架構造車與技術的領先，東風風神奕炫MAX在造型、動力、配置、空間上，都讓人眼前一亮，它不僅打破了“家轎只需夠用”的論斷，更開啟了東風風神“再創業”的進階之路，讓我們看到，一個充滿活力與希望的東風風神油然而生！也讓我們對它的預售及上市充滿期待！
