寶馬M部門將於明年慶祝成立其50週年，此前該部門於1972年成立，在1973年，該部門第一次在寶馬3。0 CSL車型上展示了它們的價值，這是一輛被稱為Batmobile（巴特莫比爾）的轎跑車，現在市值7位數。從那以後，在寶馬2004年生產的E46 、M3 CSL上，只有一次M使用了CSL字尾。過去幾個月的新報告稱，寶馬公司將迎來Coupe Sport Leichtbau的第三次亮相——：2023款M4 CSL限量版，將於2022年夏天投產，從而涵蓋M部門的兩個發源里程碑。
寶馬公司內部技術人員聲稱，這輛最新版的 寶馬M4 CSL車型擁有540馬力，RWD和自動變速箱。阿爾坎塔拉方向盤，大量碳纖維減輕重量，帶有可選賽車桶的標準M桶形座椅，搭配運動或賽道標準的橡膠新19英寸和20英寸車輪，以及可選的新M特定大燈。還有一些預測認為後排座椅將會消失，以節省更多的重量。不過，在紐博格林賽道上，已經有了一輛M4賽車的原型，配備了一個明顯的前分離器、新的搖桿面板、陡峭的鴨尾擾流板和新的後擴散器，但不確定哪個配件是M4 CS還是M4 CSL。不過針對於提到的540馬力的功率，寶馬的傳統六速手動無法承受其所帶來的扭矩，因此只能自動換齒。
生產過程預計僅執行8個月，從2022年7月到2023年2月。加上銘牌和攜帶鑽石週年紀念等一系列的程式，這意味著可能還需要再等等這輛車型的面世時間。同類別車型相比較的話，M4 GTS起價是13。32萬美元（約106萬人民幣）。我們可能會在今年9月的慕尼黑車展上，或者在2022年3月的日內瓦車展上看到該款車型的具體引數資訊。
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（資訊參考：AutoBlog / 文：溪語）
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