頭頂737呼嘯而過，內心的波瀾應聲而落~
頭頂737呼嘯而過，內心的波瀾應聲而落~
又是一個晴好天氣，不如，去看大飛機“好了” 也不知為什麼，就是捨不得讓40Baby一個呆在車庫裡受冷落，自從復工後至今，40的出勤率幾乎是滿勤狀態。但是外出遊玩，當下這個時候又不適合湊熱鬧，怎麼辦呢？ 還好，有一個愛玩的天性，總能找到合適的地方。 前年自駕去杭州旅行的時候，路過南京祿口機場，在附近就看過一次飛機降落，由於是路過所以也沒有過多停留。所以這次就將其設定為目的地，勢要覓得一處觀賞飛機起降的絕佳觀賞之地。 說走就走！ 路途非常便捷，上了機場高速就能直達了
路邊的野花~漫山開！
路邊的野花~漫山開！
這位置，相當好吧。 小山坡，為難不了40大boy，稍加油門就上來了
這位置，相當好吧。 小山坡，為難不了40大boy，稍加油門就上來了
這是機場一號跑道（起飛方向）左側的一處山坡上，觀景位置絕佳，位於跑道中段，但是對於波音737這種中型客機來說，到不了這個位置就已經拉起來了。 期間沒有遇上747，要不然就能看到更完美的起飛過程了~
波音737一號選手正向我們走來~
波音737一號選手正向我們走來~
誒？這麼快就拉起來了，這起飛距離也太短了！
誒？這麼快就拉起來了，這起飛距離也太短了！
40：報告，我頭頂有個大飛機！
40：報告，我頭頂有個大飛機！
這姿態，一看就不是俄航的
這姿態，一看就不是俄航的
波音737二號選手緊跟著向我們走來~
波音737二號選手緊跟著向我們走來~
這個機身塗裝花花的挺好看！
這個機身塗裝花花的挺好看！
同樣是側顏，跟40一比就不行了
同樣是側顏，跟40一比就不行了
慢慢滑行離場
慢慢滑行離場
一飛沖天！
一飛沖天！
閒暇時分的***
閒暇時分的***
繼續***： 這張角度，我個人覺得看起來40的懸掛很不錯，這是一個坡，右側是比左側低一些的，但是無論這樣看還是在車裡，都沒感覺車身傾斜。 不知道是不是自己家的孩子怎麼看都沒毛病
繼續***： 這張角度，我個人覺得看起來40的懸掛很不錯，這是一個坡，右側是比左側低一些的，但是無論這樣看還是在車裡，都沒感覺車身傾斜。 不知道是不是自己家的孩子怎麼看都沒毛病
線條很雜亂，40很好看！
線條很雜亂，40很好看！
路遇一輛賓士大G，欣賞不來，反正就知道挺貴！下來的車主是一位翩翩的胖小哥，家裡有礦的那種
路遇一輛賓士大G，欣賞不來，反正就知道挺貴！下來的車主是一位翩翩的胖小哥，家裡有礦的那種
看完起飛，自然不能少了降落儀式。 幸好，這地兒我熟！再找一處絕佳景觀位置
靜靜躲在一旁，等待大飛機
靜靜躲在一旁，等待大飛機
色調，造型，氣質，都很搭
色調，造型，氣質，都很搭
這個拍的一般般~
這個拍的一般般~
他來了，他來了~~
他來了，他來了~~
希望自己也能有一天，一飛沖天！
希望自己也能有一天，一飛沖天！
期間又來一輛途觀L，停在一起，組成機場CP
期間又來一輛途觀L，停在一起，組成機場CP
。。。
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因為這次全程都是慢悠悠的行駛，80%以上都是純高速，路上也沒多少車，巡航起來非常輕鬆。回到家，開啟VOLVO ONCALL看行程，意外的驚喜，油耗首次突破7以下。 要知道，這可是輛重達1。73噸，高姿態（風阻偏大），全時四驅的SUV車型！ 去程平均油耗：6。4L/100Km！ 哈哈，只要駕駛習慣好，啥車都能達到你滿意的油耗~
