在氣候變暖及能源危機的背景下，發展新能源汽車產業已成為世界各國的共識，歐洲甚至公佈了燃油車禁售時間表。我國為了支援發展新能源車型也是投入了大量的人力物力財力，所以國產品牌新能源車型如同雨後春筍般地冒了出來。
對於目前國人更偏愛的SUV車型，各大主機廠紛紛使出“看家本領”來滿足消費者的需求，其中，上汽大通MAXUS EUNIQ 6和廣汽埃安AION V，都是15-20萬元級別純電SUV的代表性車型，都是背靠上汽集團與廣汽集團的國產品牌，那麼，究竟哪臺車更值得購買呢？
廣汽埃安AION V（左）VS 上汽大通MAXUS EUNIQ 6（右）
外觀：時尚前衛VS傳統內斂
上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一臺中型純電動SUV，同時也是上汽大通MAXUS新能源車型中的主力成員之一。入門級別，2021款LITE+樂享版的廠商指導價為16。28萬元，在同級別車型中相對親民。從外觀上看，EUNIQ 6整體屬於動感流線型圓潤飽滿，與整車風格渾然天成，有一種來自於未來的科幻感。在這個“看臉的”時代，EUNIQ 6的這種設計風格更容易獲得“顏控”們的青睞。
廣汽埃安AION V則屬於緊湊型SUV，入門級2021款進化版70智領版的廠商指導價為17。76萬元，相比上汽大通MAXUS EUNIQ 6貴了近15000元。AION V的外觀屬於傳統SUV內斂的設計，類似“機甲獸”原形的車頭設計給人稜角分明的感覺，也因為其緊湊型SUV的定位，使整車顯得比較短小精悍。相比時尚前衛的上汽大通MAXUS EUNIQ 6，廣汽埃安AION V的外形更像一臺普通燃油SUV。
內飾：入門款同級別簡約科技風，高配互不相讓
內飾方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6採用了簡約的設計手法，在門把手、檔把、空調出風口這些地方大量採用鍍鉻材質裝飾，中控臺和門板也進行了大面積的軟性包裹，質感強烈；標配10。4英寸的豎置中控大屏，高配版14英寸和12。3英寸全液晶儀表盤雙大屏組合，支援GPS導航以及豐富的斑馬智慧互聯絡統，實用又具有科技感。座椅採用Alcantara材質，且高配版提供N95級Clean空氣淨化系統與1。1㎡全景天窗。
廣汽埃安AION V的內飾同樣也走簡潔風格，中控臺區域設計流暢，雙12。3英寸的連體屏看起來具有一定的科技感。換擋機構被設定成了旋鈕機構，並匹配大面積鋼琴漆面板，雖然看上去比較高檔，但特別容易髒，而且不知不覺容易變成指紋收集器。座椅仿皮材質，且基礎款無智慧互連繫統，天窗也僅有有0。74㎡。
空間：EUNIQ 6更舒適、更能裝
其實上汽大通MAXUS EUNIQ 6以及廣汽埃安AION V的車內乘坐空間表現都比較出色，後排地板也都是純平狀態，保證了全員出行時的乘坐舒適度。座椅方面，EUNIQ 6座椅在腰部做了支撐物填充的處理，同時坐墊也有一定的長度，對於長途乘坐的舒適性提升有進一步幫助。
Aion V的座椅則可以給乘客緊緻的包裹感，但坐墊長度要略小於EUNIQ 6，對腿部的承託並不充足，長途乘坐容易引發疲勞。
後備箱方面，EUNIQ 6的後備廂尺寸為最大縱深1955mm，寬度為1025mm，高度為820mm。然而Aion V的後備廂尺寸為最大縱深1690mm，寬度為960mm，高度為740mm。相比之下，整車尺寸EUNIQ 6的長多出近20釐米，所以後備箱容積還是存在明顯優勢的。
上汽大通MAXUS EUNIQ 6（左）與廣汽埃安AION V後備箱對比（右）
安全：
EUNIQ
6主/被動安全配置豐富，AION V有待提高
對於純電車，大家關心的另一個點就是開起來是否安全，上汽大通MAXUS EUNIQ 6在更高配置的車型下，540°全景環視系統、LKA車道保持、LDW車道偏離預警、自動泊車、AEB主動剎車以及駕駛員識別系統一應俱全，這些都是廣汽埃安AION V所不具備的。
續航與動力：同級水平下，EUNIQ 6獨有快充模式
動力與續航方面，EUNIQ 6工信部純電續航里程510km，比AION V的500km略高，差別不大。但為了解決用電焦慮，上汽大通MAXUS特意給EUNIQ 6設定了快充模式，從電量20%快充到80%只需33分鐘即可完成，換而言之，充電10分鐘即可行駛100KM。然而廣汽埃安AION V卻沒有這方面的功能，對於用車細節的把握還有待提高。
整體而言，作為中型SUV的上汽大通MAXUS EUNIQ 6對陣緊湊型SUV的廣汽埃安AION V，光在級別上就有一絲“降維打擊”之意，且同為17萬元左右的預算，消費者可以買到尺寸更大，配置更好以及效能更強的EUNIQ 6。更重要的是，EUNIQ 6還有快充模式然而AION V卻沒有這個配置。所以說，至於綜合性能，上汽大通MAXUS EUNIQ 6還是要更勝一籌。
