虎溪夜月日觀洪，五老凌霄萬壽中。 白鹿含煙雞曉唱，員當鼓浪洞天隆。
這次把漫哥吸引到廈門來的不再是廈門八景，而是老朋友 奧迪A3 。不久前我們做過比較詳細的A3 Sportback測評，鄰居新買的A3 Limousine也沒少開，但這次在海天一線的廈門街道駕駛奧迪A3，又是另一種心曠神怡的新感受！
即便漫哥經常能在車庫中看到，全新奧迪A3外觀也不會給人膩味的感覺，菱形的格柵加上橫向亮條的點綴，以及鋒利的大燈設計，整個前臉看起來甚至有RS的味道，就差一個RS車標。
側面同樣採用鋒利的線條，車輪上方向外凸起，讓整個側面充滿肌肉感。細長的4段式尾燈結構很精緻，下方的擾流板的蜂窩狀網格設計，搭配兩個隱藏式雙邊雙出的排氣，整體尾部造型非常的立體，很有層次。
全新奧迪A3的內飾第一次看到官圖的時候就很驚豔，整體佈局非常的立體，運用了大量的直線線條，給人一種很MAN的陽剛之氣，同時又保持了奧迪家的科技感。主駕左右兩邊的空調出風口很明顯是來自 蘭博基尼 的設計，垂直小巧的換擋桿也有保時捷911的影子。影音控制整合在一個圓形區域，旋轉調節音量讓人想起了經典的IPOD的操控習慣。空調實體按鍵得以保留，在這個新車普及觸控式螢幕的年代，實體鍵顯得極為先進。
做工方面也很精緻，比如中控臺採用雙色縫線工藝，只不過這個位置是一塊塑膠材質，縫線只起到裝飾作用。採用一體式運動座椅，RS同款的紅色菱形縫線工藝，就差個RS標了。
全新A3依然搭載1。4 TFSI發動機，匹配7速S tronic雙離合變速箱，最大馬力150hp，峰值扭矩250N·m。前段動力響應非常迅速，中後段動力加速能力也還不錯，日常通勤還是給人平順、靈活的駕駛感受。
全新奧迪A3 Sportback 後軸 採用同級最優的四連桿設計的懸架，實現了運動性與乘坐舒適性的完美平衡。無論是底盤的質感還是轉向手感都給人一種厚重、緊緻的感受，可以感覺到懸掛很紮實，行程也比較短，快速過減速帶的撞擊感會稍微明顯一些，但會在很短時間內把震動過濾掉。快速過彎懸掛的支撐性非常到位以至於幾乎感覺不到側傾，再配合力度適中的方向盤手感，給人一種緊貼著路面的主觀感受，和A級車少有的高階感。
空間方面這臺兩廂A3 Sportback致雅型，車長高為：4343x1815x1458（mm），軸距2630mm，前排座椅上下可調範圍比較大，可以滿足那些習慣低矮戰鬥坐姿的小夥伴。後排座椅靠背角度比較合適，1米7身高坐姿比較舒服自然，兩廂版後排腿部空間其實也完全夠用了，如果想得到更寬敞的後排空間可以選擇三廂版A3L。後排座椅支援40：20：40比例放到，單獨放倒中央扶手，可以裝下細長的棍狀物體的同時，後排依然可以坐下兩個人。
全新奧迪A3 Sportback的多媒體互動系統由第3代模組化娛樂平臺 MIB 3驅動。計算能力為上一代的10倍，匹配最新 MMI 系統，支援自然語音控制、個性化配置記憶、3D導航、自然語音互動等強大功能。提供智慧手機介面，支援無線Apple Carplay，另外還提供Asterix安卓應用平臺，可實現第三方App各種互聯功能的支援。標配奧迪整體預安全系統基礎版和前部版、時尚型標配自適應巡航ACC和車道偏離預警LDW系統，可有效避免與其他車型發生碰撞，從而有效保障駕乘人員和路面人員的駕駛安全性，還可選配其他駕駛員輔助系統，包括變道輔助系統、側向來車警示系統和泊車輔助系統等，自適應巡航功能可提供縱向和側向雙導引，從而確保與前車保持適當行駛距離，大大提升長途駕車旅行的舒適性。
經歷4代更迭的A3 Sportback在外觀和內飾設計上下了大功夫，特別是讓A4車主實名羨慕的內飾，數字化和智慧互聯同樣獲得升級。在美觀程度上不輸於以豪華賣相著稱的 賓士A級 ；在行駛品質和操控方面同樣有能力與“只剩下操控”的 寶馬1系 掰掰手腕。各方面產品力非常均衡且沒有致命硬傷，全新奧迪A3在細分市場中重新定義了緊湊級豪華車的新標準，是“不將就”的年輕人購車首選！
