北京BJ40可以說是國產越野車的“領頭羊”，雖然坦克300的銷量非常火爆，但是在越野能力和車身結構上還是沒有北京BJ40純正。北京BJ40環塔冠軍版現在已經正式預售，全球限量2021臺，預售價20萬出頭，可能是限量車型中最便宜的，也是價效比最高的。新車除了具有“冠軍”品質之外，在配置上也有了明顯的提升，“用腦越野”的理念提升了駕駛樂趣，讓越野變得更簡單，在複雜艱險的路況也不必慌張，將越野的風險一降再降。
北京BJ40環塔冠軍版在外觀方面採用獨特的暴風灰啞光車漆，在眾多硬派越野車中只有賓士大G是具有啞光漆的，所以北京BJ40環塔冠軍版具有非常高的辨識度，並且呈現出一種神秘感。車頭部分的進氣格柵依然為家族式設計語言，黑色的縱向小方格與前大燈連線在一起，突顯車身寬度的同時讓整個車頭更有層次感，LED日間行車燈設計在霧燈的位置，並且把霧燈包裹在其中，與進氣格柵採用相同設計的小方格造型辨識度非常高，整個車頭營造出一種高大威猛的視覺感。
來到車身側面會看到環塔冠軍版車型專屬的車身拉花，裝飾在車身腰線位置，從車頭一直貫穿至車尾，具有提升視覺高度的效果。裸露在外面的車門鉸鏈保留了硬派越野車粗獷的風格，但是整體質感和做工還是很不錯的。作為硬派越野車來說，最重要的就是透過性，北京BJ40環塔冠軍版的最小離地間隙為220mm，接近角達到了37°，離去角為31°，比賓士G500和豐田普拉多等硬派越野車的透過性都要出色，同時還可以根據自己的需求把底盤進行升高，可以獲得更出色的透過性。
內飾方面也不是傳統硬派越野車的樣子，更像是一臺豪華車的內飾，全液晶儀表和中控大屏都是具備的，並且在這輛硬派越野車上還配備了電子換擋桿，這是令人非常意外的，目前在硬派越野車型中只有長城系列和賓士大G系列車型採用電子換擋機構，其餘車型都是傳統的機械換擋機構，所以在這一點上就體現出了北京BJ40環塔冠軍版的科技範。三把差速鎖的按鍵和分時四驅的切換旋鈕都設計在換擋桿周圍，在駕駛過程中更方便進行操作。
動力方面搭載的是2。0T+8AT的動力組合，這套動力也被稱為“黃金動力”，這種搭配方式在很多豪華車上都在採用，最常見的就是寶馬，而且北京BJ40的變速箱和寶馬的8AT是同款，換擋邏輯和平順性表現都非常出色。雖然搭載的是一臺2。0T發動機，但是經過調教之後最大功率可達165千瓦，最大扭矩為380牛·米，動力非常充沛，特別是在低扭狀態下，可以持續動力輸出，保證越野過程中“不掉鏈子”。
總體來說北京BJ40環塔冠軍版的整體表現還是很不錯的，加上全球限量2021臺的身份加持，顯得格外珍貴，而且20萬出頭的價格也充分體現出整車的價效比，畢竟在同級車型中的硬派越野車價格都太昂貴了，所以這也是一臺很親民的車型。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎說說自己的看法。
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