如今我國的汽車數量超過了4億輛，是名副其實的汽車大國，但是隨著汽車的增加，交通壓力變得也越來越大，安全出行也是嚴重的問題，現在交通規則的完善，提高了我們出行的安全性，但是堵車情況越來越嚴重，隨著汽車使用年限的增加，汽車年檢是困擾廣大主的難題。
相關部門2013年取消私家車15年強制報廢，改為60萬公里的報廢， 新車免於6年線上檢查，超過6年每年檢查一次，超過15年的車齡每年檢查兩次， 對於私家車這樣的要求，很多車主內心牴觸，認為私家車年審是沒有必要的， 最近有好訊息！私家車年檢有可能取消了， 兩會代表得到車主的贊同，能不能透過還是未知數。
私家車定期檢查的目的是強制檢查車的各零部件是否存在安全問題，排放量是否符合標準，但在實際定期檢查的過程中，車檢站的檢查方式刺痛了許多車主，特別是尾氣的檢查，除此之外檢查過程中“黃牛、串串”進入，車的定期檢查反而為不法分子提供了好處的途徑，許多車主深受其苦。
在兩會上，我們兩會代表陳訓華同志就私家車年檢提出了相關建議，私家車新車6年的全年定期檢查（網上檢查）還是應該繼續，繼續鞏固全年定期檢查改革的成果，直到私家車的全年定期檢查被取消。
應該取消私家車違章和年檢的結束式年檢， 大家都知道在現在的年檢之前，即使汽車有違規也是未處理的， 不得向車主發放檢驗合格證， 必須處理違反情況， 這在法律上是沒有根據的， 年檢是行政確認違規是行政處罰，兩者的結束處理是不合理的。
其實安全問題可以以養代替檢， 現在的私家車很多都是按時維修的，但整體維修非常到位， 汽車養護時雖然有什麼安全性問題，但為了安全起見，車主會積極維修更換， 安全性可以達到年檢的標準， 兩會代表的提案得到了許多車主的贊同，也相繼表示支援取消汽車年檢，但是想要取消年檢是有難度的。
總而言之，汽車年檢也可以說是車主關心的問題，畢竟汽車作為家裡的大件，購買汽車還是不容易的，誰都希望自己的汽車能儘可能長久地使用， 我個人認為汽車定期檢查也是一種政策手段，年檢也只是為了安全出行得到保障，但是，年檢是一個繁瑣的事情，所以讓車主感到反感，能不能取消年檢還得聽從有關部門的訊息。
