7月23日，在以無觀眾入場的東京奧運會開幕式上，贊助企業和其掌門人均不見蹤影。 據悉，日本有18家企業是奧運會最高級別的贊助商或二級金牌合作伙伴，但幾乎所有的經營者都缺席了開幕式。
東京奧運會的大部分比賽都沒有觀眾，公眾活動和大型集會也相繼取消，普通觀眾參與奧運會的機會急劇減少。作為贊助商，企業未能在這一全球最大的體育賽事盛會上向消費者宣傳自己。
早些時候，豐田宣佈，它將不會推出有關東京奧運會的電視廣告。雖然豐田是最高級別的贊助商，但圍繞奧運的輿論存在分歧，豐田也明確表達了保持距離的態度。
據報道，豐田在奧運會前投入了大量資金和精力，卻臨時宣佈“撤檔”，之所以會採取如此“極端”的措施，是由於不滿豐田與國際奧委會等周邊主辦方溝通不暢以及在場館觀眾安排上的分歧。
豐田的多名高管對國際奧委會及日本政府遲遲無法決定觀眾人數表示不滿，他們表示：“我們多數情況下資訊都是透過媒體報道才得知的，贊助商被當成什麼了？”而豐田社長豐田章男沒有出席開幕式的原因之一，也是出於這種不信任感。
早在2015年，豐田就與國際奧委會達成合作協議，支付了近8。35億美元（約54億元人民幣），並計劃在2016年至2024年贊助包括東京奧運會在內的奧運會。
豐田章男當時的態度非常明確。他表示，豐田需要展示自己的技術，包括燃料電池技術、自動駕駛技術和新能源技術，奧運會是一個很好的展示視窗，這有利於豐田集團的市場拓展。
在本次提供的奧運會用車中，總數的90％以上為新能源動車，包括氫燃料電池車和純電動汽車，這將有助於減少二氧化碳排放。
豐田汽車是目前日本市值最高的公司，也是奧林匹克全球合作伙伴之一，豐田曾在美國超級碗上斥資數百萬美元投放以奧林匹克五環為主題的廣告。
但如今在日本，與奧運會的任何聯絡都是如此敏感，以至於這家汽車製造商無法再提供廣告，支付超過8億美元的贊助費，也可能無法體現出其相對應的價值。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
