如果說起哪個品牌比較受國內消費者的認可，相信上汽 大眾 絕對算一個。在國內燃油車的銷量榜前列，我們總是能看到上汽大眾的身影。從它進入國內到現在，一直有著優異的市場表現。伴隨著現在汽車純電化的趨勢，上汽大眾也是推出了自己旗下的純電車型ID。4 X。這款車剛剛上市不久，就讓很多網友們認為是各方面超越特斯拉的車型。作為行業巨頭，上汽大眾這款ID。4 X各方面的表現究竟如何呢？
最新平臺的加持，各方面都有保障
要是說起哪個造車平臺名氣最為響亮，相信絕大部分人都會提到大眾的MQB平臺。這款ID。4 X採用了上汽大眾最新的MEB平臺，正是專門為純電車型所打造的。為了研發這個平臺， 大眾集團 投入了70億美金的研發成本。得益於最新的平臺，車輛的空間利用率有著極大的提升。A+級別的車身，能夠達到B級車的空間體驗，讓乘坐舒適度大大提升。電池包也有著多種靈活的組合，根據不同的需求可以進行多種選擇。並且在操控上也有著提升，車輛可以達到50：50的前後配重比，不管是加速還是超車，都有著更好的操控性。
555KM的NEDC續航里程，出行沒有續航壓力
消費者在購買純電車型的時候，最看中的一點就是車輛的續航里程。續航里程足夠高，平時行駛的壓力也就越小，不用擔心在半路上沒電。上汽大眾的ID。4 X的電池容量達到了 83。4kwh，NEDC續航里程達到了555千米。日常上下班代步的需求能夠完美解決，就算是跨城市出行，也不會有著太大的壓力。在快充模式下，45分鐘就能充到80%的電量。就算是急於出行，也不會有著太大的影響，短時間就可以充到很高的電量。
電池安全性更高，遠超國標標準
現在很多車企都在比拼電池包的能量密度，反而忽略了電池的安全。由於電池能量密度的增高，在電池受損害時也會更加容易發生自燃。有些車型在這方面表現得就不能讓人滿意，在品牌的可信度上也是大打折扣。 ID。4 X 在電池方面也花費了大功夫，4重 電芯 安全設計的電池包在安全性上更有保障，而且還經過了338項的安全測試，遠遠超過了國標標準。在極限工況下，電池包也能處於安全的狀態。再加上最新MEB平臺的加持，車輛的車身架構更為安全，就算受到外界的衝擊，電池包也有著很好的保護。
全新的外觀設計，外觀更潮流前衛
對於年輕消費者而言，一款更為潮流前衛的車輛能夠更討他們的喜歡。 ID。4 X 的整體造型第一眼看上去會覺得新鮮又熟悉，在保留了上汽大眾經典的風格之外，還有著最新的設計語言。整體給人的感覺更為科幻，細節之處也不缺少精緻感。
整個車身的線條十分優雅，貫穿式前臉的設計看起來科幻感更加強烈。燃油車上經常使用的鍍鉻飾條被燈光所取代，一條貫穿的燈帶連線左右兩側的IQ。Light矩陣大燈，每次靠近車輛時都會有著主動迎賓燈效，不僅讓車輛更有溫度，還會讓人更有儀式感。
總的來看，上汽大眾的 ID。4 X 在繼承上汽大眾優點的同時，也加入了新鮮的元素。最新平臺的加持，讓這款車安全性和操控性都有著保障，並且續航也無需擔憂，短途行駛和長途行駛都不在話下。前衛潮流的外觀更能吸引年輕的消費者，相信它的到來會讓上汽大眾在新能源領域站穩腳跟。
