今天閒來無事，天氣也不錯，不冷不熱，下河槽溜達溜達。遠離市區，呼吸都瞬間清爽了不少。聞著陣陣草原的味道，那叫一個愜意！
話不多說，從油路直接進河槽，這邊雨水不多，往年流水的河槽都徹底幹了，只有下面是溼的。
這個地形斷開所有電子裝置以後，盡情的漂移吧。
這條路大概有三十幾公里，中途會有軟沙，牧民路，還有沙漠
首先關閉所有電子系統，這裡說一下這個開關。從abs線直接引出一開關，開啟這個開關以後，所有電子裝置斷開，防側滑，牽引力什麼的都不起作用了，包括坦克掉頭，蠕行這些依靠abs才起作用的輔助功能都不能用了。效果是跟拔掉abs保險是一樣的，只是省去了每次拔保險，插保險的程式，有了這個開關，說斷就斷，說連就連。
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此時的儀表顯示就是斷開abs的狀態。會提示什麼動力系統故障，不必理會。
這是不斷開abs狀態，只顯示防側滑斷開，但是abs還是會介入的，當你在摩擦力很小的路上剎車你會發現，根本剎不住
這裡已經掛上高速四驅了。系統自動關閉了防側滑，但是abs還是在工作的。旁邊那個地形模式只有在4L模式下才能用，4H只能用那個雪地模式。而且用4H以後轉速明早高了很多，動力會更好。但是如果你斷開了abs，基本所有輔助功能都斷開了，可以說已經是最強模式了。
整車升高了一寸，增加了接近了，離去角和離地間隙。氮氣減震能更好的吸收坑窪路面帶來的衝擊感，可以說跑的越快越舒服。
這個剎車印就是關閉所有電子功能以後得急剎車印，大大縮短了剎車距離，如果有abs，急剎車是站不住的。
大油門跑了大概十來公里，停下稍作休息，水溫，儀表一切正常。經常市區用車的車友們不妨有時間就拉拉轉速，可以把積碳透過高轉速排放出去。未完待續
