汽車是我們生活中不可或缺的交通工具，如今每個家庭基本都有一輛汽車。雖然汽車價格有貴有便宜，但買一輛十幾萬的車對於普通家庭來說還是比較容易的。不過，汽車在27年前，可不是說買就能買的。
27年前的汽車有多貴？可能很多人會問這個問題，27年前也就是1994年，那個年代國內的汽車工業水平還不夠發達，汽車主要靠進口或合資。一輛 桑塔納在那個年代能買賣到20多萬，雖然現在看20多萬並沒有多麼昂貴，但在人均工資只有五六百的當年，20多萬的價格並不是當時人們能夠消費起的。因此，當時誰家有一輛桑塔納，這個家庭絕對不簡單。
不僅合資轎車貴，當時的一輛松花江麵包車也需要五萬多塊錢，對於普通家庭來說，要買一輛麵包車，需要花費將近10年的工資，而且當時還沒有什麼分期購買的方式，所以汽車離家用還很遙遠。
有意思的是，當時高昂的汽車售價，甚至比房子還要貴，一輛20多萬的車，在普通的四五線城市，在當時都能買到四五套房子了，大家就能夠想象到當時的汽車有多貴了吧。
再來看今天的汽車市場，不僅車型豐富，價位的選擇也有很多，中國自主品牌的發展也是越來越好。比如五菱宏光MINI EV這款車，花三萬多塊錢就能把車開回家，對於一般家庭也是能夠消費起的。就算是買一輛十幾萬的車，按照今天人們的消費水平，加上各種購車政策，手裡有個三四萬就能把車先開回家，然後分期慢慢還就可以了。
其實，之所以今天我們能夠愛車如此便捷，最關鍵的就是我國綜合國力的發展，尤其是汽車工業上的發展有目共睹。根據2020年自主品牌的表現，在2600萬總銷量中，我國的汽車品牌銷量佔據到了20%，足以看出國產車的進步。從依靠外資車企，到完全靠自己，我們才能買到價效比越來越高的汽車，讓更多的家庭享受到汽車帶給我們的便捷。
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