易車訊
8月5日，羅德與施瓦茨（R&S）於北京重磅推出新型4D汽車雷達目標模擬器，以其前沿的創新認證和測試方案，為客戶提供從零部件到汽車整車測試，從研發、生產到認證的完整測試服務，保障自動駕駛安全可靠，助力中國 智慧網聯汽車 未來發展。
感測器是實現自動駕駛的重要組成部分。2025年乘用車能否實現無人駕駛？這需要時間，更需要信任，這其中必然少不了對自動駕駛汽車新型感測器的全面測試方案。
結合德國汽車行業經驗和中國汽車標準和市場測試需求，羅德與施瓦茨此次推出的新型4D汽車雷達目標模擬器能為汽車雷達研發、硬體在環和整車在環進行射頻效能和功能特性的測試，透過這種方式，它將協助零部件供應商和整車製造商，開發能在複雜交通和惡劣天氣環境下正常工作的高效能汽車 毫米波雷達 。
“羅德與施瓦茨的新型 4D 汽車雷達目標模擬器將無人駕駛的測試服務提升到一個新的高度。該系統能夠模擬各種駕駛場景，可透過空口的方式測試高階駕駛輔助系統（ADAS）中的雷達和自動駕駛汽車（AD）中的雷達。該RTS測試系統包括主機R&S AREG800A 汽車雷達模擬器和前端R&S QAT100射頻天線陣列。”
在本次新品釋出會上，羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司產品與系統部高階總監金海良就全新產品及特點作了介紹，“該系統能夠模擬從簡單的AEB自動緊急剎車場景到包含多個雷達感測器的複雜交通場景，大大降低雷達功能測試的時間成本和資金成本，滿足對自動駕駛安全性的應用需求；它是能生成動態雷達回波的目標模擬器，可用於包括從研發校準測試，到安裝在車輛中的 ADAS /AD系統功能的硬體在環和整車在環測試，等在內的汽車雷達感測器測試的所有階段；使用者可以組合任意數量的R&S QAT100射頻天線陣列前端和R&S AREG800A主機，輕鬆配置整個系統的測試”。
在釋出會現場，來自國汽智聯的自動駕駛場景建設資深工程師王瑤先生，和AVL李斯特公司的虛擬測試技術專家沈傑先生也分別對應用案例作了介紹。
作為一家技術驅動型的公司，羅德與施瓦茨始終堅持在研發方向的高投資策略，在通訊行業和汽車行業都有著非常深厚的技術積累。公司利用通訊行業身後的技術積累，緊跟汽車智慧化測試需求，開發了針對性的 智慧感測器 測試方案及支援高速資料傳輸的車載乙太網測試方案。
同時，羅德與施瓦茨利用射頻領域深厚的技術積累，開發並提供眾多像5G車聯網、汽車雷達、高精度汽車導航、車載乙太網、電磁相容等滿足汽車電子行業發展趨勢的解決方案，涵蓋從開發、認證測試到生產的所有階段；也囊括了從零部件和整車的所有開發階段的測試解決方案。
中國市場是羅德與施瓦茨最重要的市場之一，此次推出的4D汽車雷達目標模擬器將滿足更多應用場景的汽車智慧化測試需求。接下來，羅德與施瓦茨將繼續前瞻性地規劃產品和路標，為中國客戶提供定製化的智慧網聯汽車服務與解決方案。
