哪家車企在中國市場最吃得開？去逛一下車展就知道了，展臺上的人潮用行動來告訴你這家新車有多“香”！而根據在成都車展回來的反饋，除了賓士展臺“人滿為患”之外，長城及旗下品牌也人多到進不去！這當然除了長城是國民品牌外，還有此次亮相的共計12款新車，話不多說，馬上來看看！
坦克400
不得不說，長城這兩年的步伐是越來越大，雖然坦克這個子品牌在今年4月才正式釋出，但旗下已經擁有多款新車，而坦克400便是又一款全新車型，其定位在中大型SUV，主要走年輕、個性潮流，按長城的說法，這玩意叫“機甲越野SUV”。
既然說到“機甲”，坦克400的外觀設計確實是符合這個形象，裸露的鉚釘+稜形切面，有一種非常賽博朋克的感覺，而且如果把這個騷包的藍色換成黑色，那簡直是妥妥的裝甲車的既視感。
外觀這玩意，就透過圖片給大家慢慢體會了，而來到內飾，簡單來說就是兩個字—奢華，車內大面積的藍色軟性材料，並用藍色氛圍燈帶進行了呼應，看上去既豪華又不失時尚。除了中控大屏之外，儀表盤採用了三圓形設計，介面的設計看起來精緻復古，非常有味道。
在動力上，坦克400預計頂級型號會搭載3。0T+9AT，而入門款型號則預計2。0T動力，同時長城DHT混動也有望加入。另外，新車既然定位為越野SUV，那前後差速鎖、低速四驅模式、坦克掉頭技術都不會缺席。
坦克500
從手繪圖曝光，再到量產車下線，最後到官圖公佈，坦克500在網上的討論一直沒停過，而來到車展上，由於這輛車是開放參觀的，上車體驗的人流同樣也沒斷過，它的關注度有多高就不在強調了。
當然啦，坦克500本身就看點十足，首先是在外觀設計上，它就極具硬派越野車的風格，而且它還提供兩種外觀樣式，一個是此前官圖亮相的“越野版”，還有便是此次車展釋出的“豪華版”，而它與越野版不同的是，一是取消了後備胎懸掛的設計，二是全車採用了邁巴赫“同款”的雙色車身體。此外，這個版本的前臉中網採用了大面積的密幅橫條式的進氣格柵，配搭上同樣是多幅鍍鉻設計的輪轂，這個整臺車顯得非常大氣上檔次。
內飾上，這臺車同樣貫徹豪華兩個字，T字型中控臺佈局不稀奇，貫穿中控臺的大面積木紋飾板、白色石英鐘錶、水晶檔把、infinity音響、菱紋真皮座椅等豪華品牌車型的內飾標準配置，它一個不留地都搬進了車內，此外坦克500液晶儀表盤為嵌入式處理，多媒體顯示屏為懸浮式，頗有有幾分美系豪華老大哥林肯的味道。
動力方面，坦克500全系均會搭載3。T+9AT手自一體變速箱，後續還將推出48V的輕混版本，這個效能在國產車中已經是大哥了。而且根據小道訊息稱，坦克500將會30萬起售，這價效比妥妥的！
WEY“復古潮駕”
我敢說，這臺車開在街上，勞斯萊斯都沒它的回頭率高！因為這臺一看就是來自上個世紀那種豪華氣息爆表的車型，炯炯有神的大燈、寬大的“大額頭”格柵、大量的橫向鍍鉻條等等設計，簡直就是Old Money的代名詞。
來到側面，同樣非常復古的設計，而且實車完全沒有圖片上看起來那麼嬌小，它可是一臺定位為中型SUV的大家好，加上比較高的底盤離地高度，整臺車還是非常有氣勢的，此外據官方表示，這款車的車長會超過4。8米。
來到車內，這臺車的內飾設計則有種復古與新潮的結合的味道了，首先是時下最流行三塊液晶大屏，以及環抱式的座艙，科技感氛圍到位，而方向盤則是採用鍍鉻圓環的復古設計，同時米色搭配棕色的配色也讓人回到了上個世紀的感覺。
動力上，和坦克家族的那種強調硬派不同，根據官方的訊息，WEY復古潮駕（引數|）搭載了一套長城自主研發的DHT混動系統，而結合這個復古的外形，以及科技感十足的內飾，這款車可以說是集合了一臺“復古潮駕”所具備的大量元素，也讓很多人包括小編在內都非常期待它量產後的表現了。
WEY瑪奇朵
WEY
瑪奇朵（引數|）這臺車對小編我來說算是非常熟了，具體的試駕測評可以翻看上週的影片，簡單來說，這臺車的亮點是在搭載長城汽車自主研發的智慧混動DHT技術，擁有EV（純電）模式、混動串聯模式、混動並聯模式三大工況，綜合峰值扭矩為370N·m，百公里加速為8。5s，滿油續航可達1100km。
此外，這套DHT混動系統可以根據行駛工況，智慧切換相應工作模式，整個行駛品質和電車大體相同，整個動力響應及時，同時又有非常平順，發動機介入以及變速箱換擋，幾乎都感覺不到有啥頓挫感。
而且在瑪奇朵這臺車上，長城也下了很多猛料，比如內飾大面積真皮、雙層的夾膠玻璃、燕飛利仕的音響，豪華感滿滿！14寸的中控屏比我的電腦還大，還有諸多堪稱越級智慧配置，像是透明底盤、循跡倒車、全自動融合泊車、L2級的駕駛輔助等等諸如此類的，反正論起產品力來，絕對不輸合資品牌。
在成都車展上，瑪奇朵正式開啟了預售，價格為14。68-16。38萬元，這個價格對於一臺配備有與日系雙田叫板的混動技術，還有比肩造車新勢力的智慧化水平，再加上時尚的外觀內飾設計的車來說，還算是非常有競爭力的。
哈弗神獸
咱們都知道哈弗H6在國內市場火爆，但它畢竟是一臺緊湊型SUV，在中型SUV市場，長城似乎一直不溫不火，而哈弗神獸便是長城決定在這個市場找回“顏面”的重磅新車。
首先在外觀設計上，哈弗神獸也是一改哈弗以往的設計語言，採用了非常有未來感的HAVAL-XY概念車的同款設計，貫穿式日行燈帶和無邊界的大嘴式設計，簡直可以用誇張來形容，同時也帶來非常不錯的科技感，讓人眼前一亮。
神獸的身材要比初戀和赤兔都大，哈弗第三代H6也不在話下，其長寬高為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm。從尺寸和軸距來看，它比同級對手也是非常有競爭力的。
來到內飾部分，長城也為它獨立設計一套內飾似的。12。3+14。6雙連屏設計，可以算是哈弗家族裡螢幕最大了。同時，它把一些大部分功能都整合在中控螢幕中，減少中控屏的物理按鍵，這個做法和新能源車型一樣，而且換擋機構集成了懷擋設計，讓整個內飾看起來更加簡潔。
在動力上，這臺車預計提供燃油版、油電混動版以及插電混動的四種動力。其中燃油版車型將提供1。5T和2。0T兩種選擇，油電混動版車型將採用1。5T HEV，而插電混動版車型將搭載長城檸檬DHT混動技術，預計在油耗上也有一個出色的表現。所以拋開這個“神獸”名字、這個車的造型設計和全新的科技內飾，還是給人非常新鮮的感覺，就期待它有一個非常有競爭力的價格了。
好嘞！由於篇幅原因，這次就說到這了，在這屆成都車展上，長城汽車攜旗下哈弗、坦克、WEY、尤拉及長城皮卡五大整車品牌，帶來了共計12款新車，可以說長城是要把成都車展變為“長城”車展的節奏，可謂是賺足了人氣，那至於後期能不能賺足利潤，就要看後期的銷量了。
那麼在長城的這麼多新車中，你喜歡哪款呢？歡迎留言討論！
