俗話說，流水的網紅車，鐵打的大路虎。對比德系ABB的豪華車，路虎旗下的SUV車型雖然不太走量，但憑藉別具一格的產品設計，始終代表了品牌高顏值產品的最新理解，特別是攬勝系列的中高階車型，一直是無數男性消費者心心念念N年的“女神”。
3月29日，攬勝系列的入門車型——2021款攬勝星脈正式國內上市，歷久彌新的車身曲線依舊能輕鬆勾走男人們的魂，細節的修飾則賦予了這位“女神”更多成熟韻味，讓人更加欲罷不能。55。8萬起的指導價加上路虎一貫高開低走的營銷策略，當年只能暗戀地“白月光”，似乎也不是不可能照進我們的生活。
在這臺攬勝星脈之前，路虎攬勝家族一直主打的豪華體驗，最典型的就是攬勝加長版，5。2米的車長配合簡單粗暴的盒子造型，給人的感覺是滿滿的男性荷爾蒙。後期的攬勝運動版雖然短一點，但平直的線條配上魁梧的車身，經典的精悍氣質依舊強調野性霸氣之感。
這臺攬勝星脈則完全不一樣，同樣是橫平豎直的經典線條勾勒，但車身曲線更平滑優雅，與主打陽剛氣質的兩位前輩相比，更多的是性感、溫柔之美。特別是收斂的尾部造型，隱藏式排氣、可伸縮門把手，再配上挺拔的“臀部”，整車看起來沒有一絲“贅肉”，讓有上去摸一把的衝動。
在定位上，攬勝星脈也有明顯下探，4811/2032/1685mm的“三圍”，配上2874mm的軸距，在中型SUV中算十分高挑，前後的車身比例搭配非常完美，妥妥的女神範兒。如果再配上21英寸的多輻式輪轂（高配），將更能凸顯出攬勝星脈的“超模級”身材。
對比老款攬勝星脈，此次推出的2021款車型在內飾細節上也有“微整”，其中最典型的就是原本的旋鈕式換擋機構變成了電子擋杆設計（前後撥動），寬厚的扶手設計配上觸控空調控制區域，全新Pivi Pro作業系統不僅支援OTA線上升級，互動體驗也與ABB的豪車有明顯差異。
除此之外，新車還將升級為數字化全液晶儀表盤，新樣式三幅式方向盤也讓人有耳目一新的感覺。作為豪華座駕，攬勝星脈同樣緊跟時代潮流，上下線面的色彩搭配加上更炫酷的UI顯示，全新“魅惑濾鏡”對於男性消費者依舊極具“殺傷力”。
進口國內的燃油版將繼續搭載Ingenium系列2。0T直列四缸發動機、3。0T直列六缸發動機，其最大功率分別為250馬力、340馬力。作為路虎捷豹自研的全新動力總成，該系列發動機應用了包括CVVT、高壓直噴、整合式排氣歧管等眾多全新技術，配上雙渦管增壓器、電控旁通閥，可以帶來更暴力、更直接、更高精度的動力響應。
傳動系統方面，與發動機匹配的是縱置8AT變速箱，四驅系統依舊是為全系標配。值得一提的是，3。0T版本還將配備可變氣門升程（CVVL）、48V輕混系統（MHEV），燃油經濟性相比老款會有所升級。
除了純燃油版外，攬勝星脈未來還將推出P400e插電式混動版可選，參考歐規版車型，其插混系統是在2。0T發動機的基礎上增加了最大功率105kW的電動機，綜合功率404馬力，綜合扭矩640Nm，整車0-100km/h加速時間僅5。4秒。
另外，P400e還配備了容量為17。1Wh的鋰離子電池組，使用快速DC充電樁（50kW）充電至80％僅需30分鐘，綜合工況純電續航里程53km（暫不清楚測試工況）。
總結：
對於很多打工人而言，路虎攬勝系列無疑是隻能遠遠看著的“白月光”，隨著時間推移，當屌絲們也逐漸能消費得起中高階產品，攬勝星脈像是被擦掉灰塵的魔盒，十年未見，記憶中的TA依舊熠熠生輝。
如今，TA已擺脫了少年的青澀，畫著淡妝的臉蛋像是熟透的蘋果，搖曳的曼妙身姿變得更讓人魂牽夢縈。晚霞勾勒出TA猶如軟玉溫香般的線條，你依舊會像當年一樣被愛情矇蔽心智，不在意這樣的尤物曾勾走多少男人的魂，餘生只想與之共度，此生無悔。
