日前，外媒根據此前奧迪 grandsphere概念車官圖製作了奧迪A8 e-tron車型的假想圖。新車有望於2025年正式釋出。
從假想圖來看，A8 e-tron採用了和目前奧迪旗下轎車截然不同的設計語言，大燈組的造型比較狹長，給人的感覺足夠銳利。進氣格柵採用了封閉式造型，這也是目前純電動車型常見的設計語言。下包圍部分配備有多邊形的進氣口，內部使用了貫穿式的鍍鉻條進行點綴，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
兩側還配備有多邊形的通風孔，對於運動感能夠起到很出色的點綴作用，搭配鍍鉻條之後也帶來了非常個性的感覺。
側面造型方面，雙色車身營造出了懸浮式車頂造型，車窗周圍配備有鍍鉻條，上沿的鍍鉻條一直延伸到了車尾，搭配貫穿式的腰線以及側裙部分的鍍鉻條讓視覺效果顯得修長大氣。
假想圖顯示，新車還配備有寬體套件，輪拱部分明顯隆起於車身，側裙部分也有著比較強的層次感，營造出了寬體轎跑範兒，運動感足夠出色。
對比此前公佈的grandsphere概念車官圖來看，新車的前臉以及側面造型都參考了概念車的設計理念，只是在細節方面加入了設計師自己的猜想而已。
而grandsphere概念車也確實是奧迪下一代A8的雛形，長寬高分別為5350/2000/1390mm，軸距為3190mm，達到了大型轎車級別。作為參考，現款奧迪A8L的長寬高分別是5302/1945/1483mm，軸距為3128mm。
真正有意思的是grandsphere概念車的內飾，其方向盤採用了可伸縮式設計，開啟自動駕駛之後方向盤可以自動收納入中控臺，風格非常簡潔，也很有科技感。而且中控臺上配備有貫穿式的螢幕，能夠顯示地圖、導航等資訊。而在非駕駛狀態下，則能夠顯示山水畫等資訊，風格頗為溫馨。
動力方面，新車基於PPE平臺打造，搭載了前後雙電機，綜合最大功率可達530kW，峰值扭矩960N·m，匹配有quattro四驅系統。
電池方面，新車將配備120kWh容量的電池組，支援800V快充技術，主流快充功率可達270kW，最高科航里程可達750公里以上，充電10分鐘就能增加300公里續航，從5%充電至80%僅需要不到25分鐘。
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