擅於打造爆款，似乎已經成為了五菱品牌的一個符號，從曾經的五菱宏光，再到去年上市的宏光MINIEV，它們身上都有了“爆款”的標籤。這兩臺車能夠大火，在很多人看來是因為價格相對親民的原因，但事實上，五菱除低價位區間擁有強大號召力外，現如今在更高價位的家用車市場中，也已經有了絕對的話語權。之所以這樣說，原因正是在於五菱銀標系列的全新車型：星辰。
作為五菱全球銀標的第一款SUV車型，星辰於五菱而言有著重要的戰略意義，事實證明，國內消費者對這臺五菱銀標SUV的認可度還是非常高。因為該車上市還未滿月（上月16日上市），五菱方面就已經公佈了它的銷量和訂單資料：銷量突破10000臺，訂單量突破18000臺。
作為一款市場中全新的家用SUV車型， 五菱星辰的到來實際上有著很大的不確定性。因為10萬內SUV細分市場之中，不僅有哈弗M6這樣的老牌選手，還有像歐尚X5這樣同樣年輕的對手，更有吉利繽越、長安CS35PLUS這類越級的選手，因此競爭相當激烈。不過，在如此殘酷的競爭下，五菱星辰還能脫穎而出，上市不足30天熱銷1萬多輛，足見其實力所在。
在我看來，五菱星辰上市未滿月銷量就已經破萬，需要歸結為2個原因。首先，雖然星辰是臺全新的SUV，但是在五菱全球銀標首款SUV的吸引力下，還是會有很多嚐鮮的使用者。再加上五菱這兩年在國內的口碑、保值率非常不錯，所以即便是新車，也有很多使用者選擇了信任。
有了人氣，還得有實力才行，而在五菱星辰身上，其實很容易看出“越級競爭”的影子。其中比較明顯的就是車身尺寸，雖然它的定位是緊湊級SUV，但星辰的尺寸卻來到了4594*1820*1740mm，軸距則是2750mm。從資料來看，星辰與吉利博越、哈弗H6等主流SUV相比，仍舊有著一些優勢。
除此之外，五菱星辰還全系標配了1。5T渦輪增壓發動機，資料上，它具有的最大功率108kW，最大扭矩250N·m，在10萬內的SUV之中，它還是有著不錯的競爭力，同時它的自動擋車型匹配的CVT變速箱，從家用注重的平順、舒適兩個角度出發，相對其它車型使用的雙離合變速箱，其實也有著一定的優勢。加之星辰不到9萬就配備了懸架軟硬調節功能，就更具有價效比了。
以上幾點，算是它身上的硬實力，而星辰搭載的Ling OS靈犀系統，則算是智慧科技時代的軟實力。與主流的車聯網系統相比，Ling OS靈犀系統的優勢在於，它透過構建人、車、生活生態圈，可無縫覆蓋車主出行、娛樂和社交等場景。當然，基礎的智慧語音互動、喚醒詞更改、導航以及多媒體等，它也都能實現。在以年輕消費者為主導的家用車市場中，Ling OS靈犀系統顯然切中了使用者需求。
總之，對於五菱星辰的大火，在我看來還是有著一定的必然性。五菱一直以來在國內的口碑都不錯，而星辰作為懸掛銀標的首臺SUV，吸引力更是被無限放大。在此基礎上，起步不到7萬的售價、越級的空間、符合主流的動力，再加上具備特色的車聯網系統，這些都是促使使用者買單的關鍵所在。而且照現在的態勢往後發展的話，五菱星辰還極有可能向銷冠哈弗H6發起衝擊。
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