談起SUV車型，消費者對於它的需求勢必是全方位的期待，平時日常代步通勤，有空了出去旅行，跋山涉水，去更遠的遠方享受脫離日常的暢快體驗。所以一款SUV車型除了常規的駕駛感受和空間舒適性之外，如果能讓消費者體會到更多的駕駛樂趣和舒適體驗，則是一個很關鍵的加分項。同時，比起傳統的燃油車型，採用混動系統或者純電驅動的新能源SUV車型越來越受到消費者的青睞。不過對於目前的市場發展而言，在戶外工況下，顯然混動系統更有優勢。
全球領先混動系統 集動力爆發和燃油經濟於一體
有人說豐田只有一套混動系統，無論車型怎麼變，它的本質不會變。就是因為這種“萬年不變”的精髓，成就了它動力和經濟的完美結合。 皇冠陸放搭載新一代TNGA 2。5L 雙擎混合動力系統，集小型、輕量、高效率化技術於一身，大幅提升了燃油經濟性與動力效能，同時實現了加速響應、靜謐性等多方面的改進。2。5L DYNAMIC FORCE發動機採用了VVT-iE智慧電動可變氣門正時進氣系統，雙噴射供油系統（D-4S缸內直噴+進氣歧管噴射）和鐳射熔覆氣門座等新技術，實現業界領先的41%熱效率。內燃機方面，2。5L自然吸氣發動機提供了141千瓦/192馬力的最大功率，峰值扭矩238牛米，配合前後軸共三個電動機，額外提供了134千瓦的最大功率以及270牛米的扭矩輸出，系統綜合功率達到183千瓦，整套混動系統的動力表現相當出色。而與之相匹配的是新一代E-CVT無級變速器，動力輸出更線性，更順暢，帶來澎湃動力的同時，進一步降低了油耗。
皇冠陸放搭載的E-Four電子四驅系統，在行駛中大幅提高後輪輸出扭矩的同時，增加了後輪的扭矩分配比（前後扭矩100：0~20：80），實現更加精確的動力輸出配比控制。而AIM四驅綜合管理系統可依據不同的路面和駕駛情況，基於TRAIL模式和駕駛模式，對驅動力、四驅、制動、轉向功能進行綜合控制，實現優越的操控穩定性、惡劣路況的透過性和行駛舒適性。靈敏的加速制動踏板反饋、精準的轉向和舒適又富有韌性的全車獨立懸掛系統讓它擁有運動型轎車一般的駕駛姿態，車輛對於路面狀況的反饋非常清晰，即便是新手駕駛員也可以在電子系統的輔助和四驅系統的保護下，體驗到酣暢痛快的極致駕控樂趣。
TSS 2。0安全系統傳遞硬核科技實力
全方位的主動安全配置對於一款豪華旗艦SUV來說必不可少，而皇冠陸放所搭載的TSS 2。0安全系統更加傳遞出它對於安全方面的硬核實力。TSS智行安全系統是Toyota Safety Sense的簡稱，涵蓋了具有規避碰撞輔助的一系列主動安全科技配置，除了我們剛才所介紹的PCS（預碰撞安全系統）之外，還包含了 LDA（車道偏離警示系統），AHB（自動調節遠光燈系統），DRCC（全速域動態雷達巡航控制系統）以及LTA（帶有跟車行駛功能的車道循跡輔助系統）。在主動安全黑科技加持下，駕駛者在日常道路上的行車過程中，感受到的則是具備安全呵護感的高階格調氛圍。
對於諸多主動安全科技配置來說，主動剎車是我們比較常見的一項配置。豐田的PCS預碰撞安全系統，透過車輛前方的雷達和攝像機可以在白天識別前方行人，腳踏車以及車輛，在夜晚識別前方行人及車輛。當車輛行駛速度達到10km/h以上時啟動，最高工作速度為80km/h。當車輛系統檢測到與行人的速度差約為40km/h時，或者對於停車障礙物的速度差約50km/h時，在即將發生碰撞的情況下，車輛會發出聲光報警來提示駕駛員進行制動操作，並自動加入制動措施，最大程度減小碰撞的傷害。
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