知嘹汽車/陳壹
今年廣州車展給我最大的感受，就是“新能源車型太給力了”。
從19號開幕至今，給我留下深刻印象的基本都是電動車，比如當初被我吐槽、如今卻“真香”的 寶馬iX；比如基於“e：N Architecture F”平臺打造的廣汽本田e：NP1；再比如小鵬推出的高階智慧純電SUV小鵬G9。可以說，這屆廣州車展更像是一次專為電動車愛好者打造的頂級盛宴。
不過要說到特色，我認為能排得上號的不多，目前只有3款車型比較出眾：“Aion LX Plus”、“小鵬G9”以及“軒逸e-POWER”，下面我分別展開講一講。
1、Aion LX Plus
特色：續航1008km
Aion LX Plus是廣汽埃安的一臺超長續航車型，有多長呢？1008km。這個數字，說吊打新能源汽車圈，應該沒有人反對吧？Aion LX Plus的續航之所以能做到這個程度，主要是因為用了獨創的“海綿矽負極片電池”。
一般傳統的動力電池都是把石墨作為電池的負極材料，但“海綿矽負極片電池”換成了“海綿矽”，所以才能打破傳統電池的儲能限制。其實用“矽”替代“石墨”早就有人想到了，但因為“矽”在充電時容易破裂，所以相關的研發一直沒有成果，但廣汽埃安率先完成了突破。
這套“海綿矽負極片電池”上的“海綿矽”是多孔海綿狀設計，在充電時可以把“矽”限制在可膨脹但不破裂的空間範圍內。此外，由於“奈米複合矽技術”、“自修復粘結劑技術”以及“梯度複合塗布技術”等黑科技的加入，這套“海綿矽負極片電池”能夠做到同等電量下重量更低、體積更小。
種種因素加起來，才讓這套“海綿矽負極片電池”的能力異於常人。也因為這一點，不少車迷調侃Aion LX Plus的“月充型電動車”，充一次電夠用一個月。
2、小鵬G9
特色：充電5分鐘，續航200km
小鵬G9其實跟Aion LX Plus是異曲同工之妙，兩者的賣點都是降低續航焦慮。Aion LX Plus的做法是直接增加續航，而小鵬G9則是從充電速度入手。
小鵬G9搭載的是基於碳化矽晶片的800V高壓平臺，在專用充電樁充電時最高峰值電流可以達到600 A，超充功率可以達到480 kW。對位元斯拉V3超充樁的250 kW，小鵬G9的改變無疑是革命性的。
依靠這套技術，小鵬G9只需要5分鐘就能充足200km的續航。可以想象，以後去充電站上個場所、抽支菸的功夫，車輛馬上就能原地滿血復活，還怕有什麼續航焦慮嗎？
3、軒逸e-POWER
特色：不用充電的電動車
關於軒逸e-POWER，我在10月21號的文章中曾經詳細介紹過。
作為日產的一項當家技術，“e-POWER”之前在日本就已經是市場和口碑俱佳，連“神車”豐田Prius都唯恐避之不及。千呼萬喚後，“e-POWER”終於在不久前引入國內。
軒逸e-POWER的結構很簡單，基本就是“發動機+電動機”的組合，只不過發動機是負責發電，而電動機才負責輸出動力，電池並不參與驅動。這套系統下，已經不存在續航的問題。其實這就跟理想ONE的增程式技術是同一個道理，只是在細節上雙方有所差異罷了。
根據官方最新的實測，軒逸e-POWER的平均油耗為3。3L，按照當前的油價，可以說相當能為車主省錢了。
結束語：作為年度最後一個A級車展，這次廣州車展值得關注的重磅車型還有很多。你覺得在電動車領域裡，本次車展哪款更是你的菜？
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