如今人們的生活節奏都越來越快，汽車作為主要的交通工具，也被賦予了更多的“使命”。正是這些“使命”使得車子的價值遠不止代步這麼簡單，也是被用來衡量一個人的生活水平和一個人的社交關係。因為價值觀的認知不同，生活中擁有一輛車，所帶來的附加效應要遠遠大於車子本身。所以，有車和沒車差距還是挺大的，一起來看看。
>>生活更加便利
首先生活上，誰家不會遇到一點急事？比如寶寶生病需要去醫院時，坐公交等不急，公交也不是直達，輕軌或者地鐵也不方便。什麼？你說打個車？先不說能不能叫到車吧，手機叫車過來還要時間吧，在小區裡面轉悠找你要花時間吧。另外，像去外面購物去外面吃東西，大包小包拎著，想多逛一會的心情都沒有了。
再來說說逢年過節回老家（或丈母孃家），不能空著手去吧？東西多了又不好拿，如果自己有車，這些都不叫事，生活上真的要便利許多，尤其是有了寶寶後，沒車你會覺得做什麼事都不方便。
>>不受距離約束
如果沒車，平時坐公交或者騎車，想出去玩一天基本上活動範圍也就僅限市裡或家周邊2-3KM的地方了，稍微遠點的地方還要掐表算時間趕回來。有車就不一樣了，活動範圍起碼能擴大5-6倍，周邊自駕遊也是說來就能來的。即使坐車，也不可能完全按照你的行程來，轉車走路免不了。
>>有歸屬感
再來就是車子買來除了代步，其實也是提供給我們一個私人空間，算是個小家吧，一定程度上也有了歸屬感。平時工作生活中的壓抑，在這個小家裡面，也能很好地釋放。這一份歸屬感除了家，沒有什麼比自己車子更具有代表性的了。
不管是物質需求還是精神需求，擁有自己的車能讓人感覺幸福。和女朋友出去約會，說說情話，在公共交通工具上說不合適，自己車裡怎麼樣都行，二人世界沒人打擾，也是一份歸屬感。
>>有優越感
最後就要說說這個優越感，其實我倒很奇怪，這個優越感是從何而來的。後來周邊的人說得多了，也就不奇怪了。很多人透過車子來衡量一個人的能力和實力，粗暴地理解為，有車的人比沒車的人更有本事（事實是不是這樣，大家不關心的，看表面）。親朋好友之間，常常以此用來攀比，也就是所謂的有面子。
曾幾何時，結婚時標配一輛車都已經是不成文的規定了。過年回老家，開回去的車越好越顯得有面子。去未來丈母孃家，沒車幾乎沒有好臉色。這一系列的怪象促成了所謂的優越感，究其原因，實則是扭曲的價值觀。而且在這樣的大環境下，就是這扭曲到近乎醜陋的價值觀卻得到了大多數人的認同，所以你說不買車能行嗎？
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