有哪些只有老司機才知道的駕駛技巧？
作為一個8年經驗豐富的老司機，曾經在高速三車相撞中逃生的第四輛車。表示開車技巧不是太深奧，也沒那麼多具體情況給您一一對照反應，第一名的高贊回答解析的很清楚，我輕鬆略過。作為一個老司機，經驗豐富的長期徘徊在城市紅區的，你懂。我給大家簡潔例舉幾條，也主要針對答主的提問“有哪些只有經驗豐富的司機才知道的駕駛技巧？”，掌握了能大大提高自己的行車品質。
1、降擋補油，超車降擋，跟趾動作。（手動擋車精髓在此。純駕駛技巧。）
2、方向盤的正確握法是3、9點。注意是“握”，不是“拖”“摸”。 這種握法關鍵時候能保命。（是不是喜歡一隻手託方向盤？那是你還沒有受到教訓。）
3、與前車保持3秒的 反應時間 。 跟車 不要太近，具體這個“太近”可以這麼理解：假設“前方車輛突然急剎車你是否能急剎住並且不撞上去。”本人長期親測，3秒的反應時間可以有效應對跟車過近追尾的情況。
4、你的車速不僅決定了你發生意外情況時別人所受到的損失，更決定了自己所受到的損失，包括生命。 120KM/H 的車速遠比110km /H造成的撞擊力大。（F=m（V1-V2）/t，路上開的速度不要是最快的，但是要保證自己是最安全的。）
5、小車和大車會車的時候，稍微靠近車道分界線，切記不要避讓太多。（您沒有聽錯，是靠近。避讓太多會給對方一個不理智的判斷，靠近分界線至少讓對方的輪胎有個分寸。）
6、遇到行人、電瓶車過馬路的時候不要鳴笛，禮讓。遇到二流子，可以空檔猛踩油門。
7、什麼情況需要鳴笛：就是你不知道下一秒發生什麼的時候。 轉彎有盲區之類的，不會因為你在學校、小區，就不會發生交通事故。
8、霧天、暴雨等打雙閃燈的效果不大，正確的辦法是開啟前後 霧燈 。如果 能見度 低於100米，50米應第一時間找地方休息等待。 （你有沒有中招？其實霧燈的發光強度比我們的尾燈還要大很多。）針對評論區普遍說雙閃燈情況，如果知友您在 高速公路 有車速40公里、20公里這種覺悟，當然您開了也未嘗不可，在我國是合法的。本人將答案加個補充，以防朋友有錯誤認識，我的經驗告訴是效果不大，可能起到反效果。以下是具體的規定：第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：（一）能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；（沒有提及雙閃燈）（二）能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險警報燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；（三）能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和 危險報警閃光燈 ，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
9、不要出現在大車 駕駛室 的右側，正後側，要出現在大車能看到的地方，也就是後視鏡能看到的地方。 這點我要強調，大車危險不是因為大，而是因為很多時候司機根本不知道你在那裡。出現在大車駕駛室的右側就是找死，出現在大車駕駛室的右側就是找死，出現在大車駕駛室的右側都是找死。（手動滑稽）那你為什麼沒死？因為你遇到的大車司機沒有隨意變道。
10、堵車的時候前方 路口 右轉，繞路就是出路。沒有路口或者路口被堵住怎麼辦？我也不知道怎麼辦？寶寶心裡苦。（哭）能 熄火 儘量熄火，能熄火儘量熄火。
11、停車前剎車根據分寸連踩三下，三下循序漸進，越來越輕，可無晃動停車。
12、轉彎的時候等車身差不多擺直再加大提速。 一些人轉彎一個油門持續走，那背影出現一個小三輪咋辦，沒遇到？那還不是人家命大。
13、手動擋車是不是剛啟動時有出現難 掛檔 的情況？掛檔前輕踩一下油門，就好掛了。
14、自動擋車有時候是不是出現打不著火的現象？又找不出什麼原因。 那就看看自己的檔位是否掛在正確的地方。我女朋友有一次新車啟動不起來，各種原因排除，把我叫了過去，我一看就發現了檔位的問題。（手動嘲笑）
15、珍愛女性，關愛 女司機 。在開車這方面，關心弱勢群體，切勿有男女平等的想法。
特別提醒一下處理事故的辦法：沒有人員傷亡的交通事故一旦發生，不要管是誰的錯，跑上去雙手握住對方的手大聲說道：“兄弟，你身體沒事吧。”遠比罵爹罵娘要好很多。至於對錯，是交警來判定的。有人員傷亡的事情一旦發生，我還沒經歷過，所以還要靠大家來給點經驗。
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